Kas ir BursaRay paplašināšana? Kad tika izveidota BursaRay?

Kas ir Bursaray ārkārtas situācija? Kad tika dibināta Bursaray?
Foto: wikipedia

BursaRay Tā ir vieglā dzelzceļa sistēma, kas savieno Bursas centrālos rajonus un rajonus lielākajā daļā austrumu-rietumu virzienā, un tās būvniecība tika sākta 1998. gadā. Projektu būvēja Yapı Merkezi uz pabeigta principa pamata. BURULAŞ pārvalda uzņēmums, kas saistīts ar Bursa Metropolitan Municipalitāti. Bursa ir ievērojami atvieglojusi pilsētas satiksmi un satiksmi.

vēsture


Pirmoreiz to sāka laist divās rindās 2002. gadā. Šīs līnijas ir 1. līnija, sākot no Organizēt Sanayi un beidzot ar Şehreküstü, un 2. līnija, sākot no Küçük Sanayi un beidzot ar Şehreküstü. Šīs divas līnijas veidoja A fāzi. A posms, kas beidzās Sehrekustu 2008. gadā, pēc trīs gadu celtniecības un būvniecības posma tika pagarināts līdz caryatağı kā B posmam. Darbs, kas sākās 2009. gadā, beidzās 2011. gadā, un šī filiāle tika paplašināta līdz Uludağ universitātei. Ar darbiem, kas tika uzsākti 2009. gadā ar ietaupījumiem, kas gūti, mainot projektu šajā līnijā, līnija tika pagarināta līdz Emekam, pievienojot 2 stacijas Organize Sanayi, pēdējai stacijai.

hronoloģija

  • 8. gada 1998. jūlijs: BursaRay tika likts pamats.
  • 29. gada 2001. oktobris: tika atvērta operācija BursaRay.
  • 23. gada 2002. aprīlis: BursaRay A fāzē sākās pasažieru lidojumi.
  • 2003. gada jūnijs: tika nodota ekspluatācijā elektroniskā biļešu sistēma.
  • 2. gada 2005. janvāris: sākti BursaRay 1. posma B posma būvniecības darbi.
  • 6. gada 2008. aprīlis: BursaRay B posms sāka braucienus.
  • 28. gada 2008. oktobris: sākti BursaRay 2. kārtas būvdarbi.
  • 30. gada 2010. jūlijs: Testa brauciens tika veikts 3 stacijās starp Küçük Sanayi-Özlüce stacijām.
  • 24. gada 2010. decembris: Pasažieru lidojumi sākās 2. posma universitātes līnijā Altınşehir, Ertuğrul un Özlüce stacijās.
  • 4. gada 2011. aprīlis: Notika D fāzes Kestel līnijas konkurss.
  • 30. gada 2011. jūlijs: tika likts pamats līnijai D-Stage Kestel.
  • 19. gada 2011. septembris: BursRay 2. posma universitātes līnija ir atvērta pasažieru vilcienu ekspluatācijai.
  • 15. gada 2011. decembris: BursaRay 2. fāzes Mudanya ielas pagarinājums tika atvērts pasažieru vilciena ekspluatācijai.
  • 19. gada 2014. marts: Pasažieru vilciena darbībai tika atvērtas pirmās 3 stacijas (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler un Otosansit) no Bursaray 4. posma Kestel līnijas.
  • 26. gada 2014. marts: Pasažieru vilciena darbībai tika atvērta Bursaray 3. posma Kestel 5. un 6. stacija (Cumalıkızık - Değirmenönü un Gürsu).
  • 5. gada 2014. jūnijs: tika atvērta Kestel stacija, pēdējā Bursaray 3. posma Kestel līnijas stacija.

līnijas

1. līnija iet no Emek līdz Caryatağı, un 2. līnija iet uz Kestel, sākot no universitātes. Stacijas starp Acemler-Arabayatağı ir kopīgas abām līnijām.

Stacijas atrašanās vietas

BursaRay 1. un B sadaļā ir pavisam 5 stacijas, no kurām 23 atrodas pazemē. Divlīniju maršruta kopējais garums ir 22,043 XNUMX km un ir pilnīgi neatkarīgs no šosejas. Mudanya ielā (ziemeļu līnija) ir mazās rūpniecības, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet un Nilüfer stacijas İzmir Street (West Line) un Organizētās rūpniecības, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, Ihsaniye un Karaman stacijas. Pēc abu līniju apvienošanas attiecīgi Ankara Caddesi (Austrumu līnija) virzienā; Ir Bursaspor, Paşa ferma, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital un Arabayatağı.

BursaRay Universitātes līnijas 2. posmā ir pavisam 1 stacijas, no kurām viena atrodas pazemē. Staciju nosaukumi ir attiecīgi 6 km gari; Universitāte, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul un Altınşehir. Ar Mudanya Caddesi paplašināšanu tika nodotas ekspluatācijā divas jaunas stacijas, un šīs stacijas ir Korupark un Emek stacijas.

BursaRay 3. fāze ir D fāze, kas ir austrumu fāzes pagarinājums Gürsu - Kestel. Ir 7 stacijas, kuras visas atrodas virs zemes. Stacijas ir; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu un Kestel.

  • C posms: Tas ir 6,5 km garš un sastāv no 6 stacijām. Šis 2. līnijas posms Mazā rūpniecībaŠis ir posms, kas aptver pagarinājumu no Uludagas universitātes. Pirmās 3 līnijas līnijas stacijas tika atvērtas 24. gada 2010. decembrī. Atlikušās 3 stacijas tika atvērtas 19. gada 2011. septembrī. Tādējādi sākās nepārtraukti pārvadājumi no Karjatabas uz Uludagas universitāti.
  • D posms: Tā ir līnija no Caryatağı līdz Kestel. Tā būvniecība tika sākta 30. gada 2011. jūlijā. Līnijas būvniecība tika pabeigta 5. gada 2014. jūnijā.

BursaRay transportlīdzekļi

B48 ar 80 pasažieru sēdvietām, ko ražo Siemens, B60 ar 2010 pasažieru sēdvietām, kuras ražo Bombardier, GreenCity ar 50 pasažieru sēdvietām, kuras ražojusi Bursa, Durmaray.

Darbarīku garums:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 m


sohbet

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar