BursaRay ir vieglo dzelzceļu sistēma, kas lielākajā daļā punktu savieno Bursas centrālos rajonus un rajonus austrumu-rietumu virzienā, un tā būvniecība tika uzsākta 1998. gadā. Projektu uzcēla Yapı Merkezi pēc atslēgas. To vada Bursas metropoles pašvaldībai pievienots uzņēmums ar nosaukumu BURULAŞ. Bursa ir ievērojami atvieglojusi pilsētas pārvadājumus un satiksmi.
vēsture
Tas pirmo reizi tika nodots ekspluatācijā divās līnijās 2002. gadā. Šīs līnijas ir 1. rinda, sākot no Organize Sanayi un beidzot ar Şehreküstü, un 2. līnija, sākot no Küçük Sanayi un beidzot ar Şehreküstü. Šīs divas līnijas veidoja A pakāpi. A posms, kas 2008. gadā beidzās Şehreküstü, pēc trīs gadu būvniecības un celtniecības posma tika attiecināts uz Arabayatağı ar B posma nosaukumu. Darbi, kas sākās 2009. gadā, beidzās 2011. gadā, un līnija tika paplašināta līdz Uludžas universitātei. Ar 2009. gadā sāktajiem darbiem ar ietaupījumiem, kas iegūti, mainot projektu šajā līnijā, pēdējai stacijai Organize Sanayi tika pievienotas 2 stacijas, un līnija tika pagarināta līdz Emek.
hronoloģija
- 8. gada 1998. jūlijs: tika izveidots BursaRay pamats.
- 29. gada 2001. oktobris: tika atvērta operācija BursaRay.
- 23. gada 2002. aprīlis: BursaRay A fāzē sākās pasažieru lidojumi.
- 2003. gada jūnijs: tika nodota ekspluatācijā elektroniskā biļešu sistēma.
- 2. gada 2005. janvāris: sākti BursaRay 1. posma B posma būvniecības darbi.
- 6. gada 2008. aprīlis: BursaRay B posms sāka braucienus.
- 28. gada 2008. oktobris: sākti BursaRay 2. kārtas būvdarbi.
- 30. gada 2010. jūlijs: Testa brauciens tika veikts 3 stacijās starp Küçük Sanayi-Özlüce stacijām.
- 24. gada 2010. decembris: Pasažieru lidojumi sākās 2. posma universitātes līnijā Altınşehir, Ertuğrul un Özlüce stacijās.
- 4. gada 2011. aprīlis: Notika D fāzes Kestel līnijas konkurss.
- 30. gada 2011. jūlijs: tika likts pamats līnijai D-Stage Kestel.
- 19. gada 2011. septembris: BursRay 2. posma universitātes līnija ir atvērta pasažieru vilcienu ekspluatācijai.
- 15. gada 2011. decembris: BursaRay 2. fāzes Mudanya ielas pagarinājums tika atvērts pasažieru vilciena ekspluatācijai.
- 19. gada 2014. marts: Pasažieru vilciena darbībai tika atvērtas pirmās 3 stacijas (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler un Otosansit) no Bursaray 4. posma Kestel līnijas.
- 26. gada 2014. marts: Bursaray 3. posma Kestel līnijas 5. un 6. stacija (Cumalıkızık - Değirmenönü un Gürsu) tika atvērtas pasažieru vilcienu darbībai.
- 5. gada 2014. jūnijs: tika atvērta Kestel stacija, pēdējā Bursaray 3. posma Kestel līnijas stacija.
līnijas
1. līnija sākas no Emeka līdz Arabayatağı, 2. līnija iet uz Kestelu, sākot no universitātes. Stacijas starp iesācējiem un Arabayağı ir kopīgas abām līnijām.
Stacijas atrašanās vietas
BursaRay 1. posma A un B posmos kopumā ir 5 stacijas, no kurām 23 atrodas pazemē. Divu līniju maršruta kopējais garums ir 22,043 XNUMX km, un tas ir pilnīgi neatkarīgs no šosejas. Izmiras ielā (Rietumu līnija) ir attiecīgi stacijas Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet un Nilüfer un Mudanya ielā (North Line) - Organize Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye un Karaman. Pēc divu līniju savienošanas Ankaras ielas (Austrumu līnija) virzienā; Ir Bursaspor, Pasha Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas slimnīca un Arabayatağı stacijas.
BursaRay Universitātes līnijas 2. posmā ir pavisam 1 stacijas, no kurām viena atrodas pazemē. Staciju nosaukumi ir attiecīgi 6 km gari; Universitāte, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul un Altınşehir. Ar Mudanya Caddesi paplašināšanu tika nodotas ekspluatācijā divas jaunas stacijas, un šīs stacijas ir Korupark un Emek stacijas.
BursaRay 3. posms ir D posms, kas ir austrumu posma pagarinājums Gürsu - Kestel. Ir 7 stacijas, kuras visas atrodas virs zemes. Attiecīgi stacijas; Mimars Sinans, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu un Kestel.
- C posms: Tas ir 6,5 km garš un sastāv no 6 stacijām. Šis posms paredzēts 2. līnijai Mazā rūpniecībaTas ir posms, kas aptver Uludağ universitātes pagarinājumu. Pirmās 3 līnijas stacijas tika nodotas ekspluatācijā 24. gada 2010. decembrī. Atlikušās 3 stacijas tika atvērtas 19. gada 2011. septembrī. Tādējādi sākās tiešie pārvadājumi no Arabayatağı uz Uludaga universitāti.
- D posms: Tā ir līnija, kas uzbūvēta no Arabayatağı līdz Kestel. Tā celtniecība tika uzsākta 30. gada 2011. jūlijā. Līnijas izbūve tika pabeigta 5. gada 2014. jūnijā.
BursaRay transportlīdzekļi
B48 ar 80 pasažieru sēdvietām, ko ražo Siemens, B60 ar 2010 pasažieru sēdvietām, ko ražo Bombardier, GreenCity ar 50 pasažieru sēdvietām, kuras Durmaray ražo Bursā.
Darbarīku garums:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar GreenCity - 28,20 m
Esi pirmais, kas komentē