Eskišehiras tramvaja līnija ir transporta tīkls Eskišehirā, kas sastāv no 7 līnijām un pavisam 61 pieturas, kas savieno abas pilsētas universitātes. Līnijas kopējais garums ir 45 km, un to uzbūvēja uz gatava pamata Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi celtniecības un rūpniecības uzņēmums Estram (Eskişehir tramvaja projekts) ieguva 2004. gada pasaules dzelzceļa sistēmas balvu, ko piešķīra UITP (Starptautiskā sabiedriskā transporta asociācija). Elementi, kas parādīja Estram projektu, kuru 24 mēnešu laikā būvēja Yapı Merkezi un tā Kanādas partneris Bombardier, bija pilsētas ilgtspējīgas attīstības plānošana, dzelzceļa sistēmas risinājums ilgtspējīgā transportā, sistēmas dizains, lietišķās tehnoloģijas un vides kvalitātes vadība. Estram tika sertificēts ar TS-EN ISO 28: 2007 9001. gada 2000. jūnijā.
Estram līnijas
- Otogar-SSK
- Osmangažu universitāte-SSK
- Autoosta-Osmangazi universitāte
- Osmangazi universitāte - Çankaya Ring Line
- SSK-Batıkent Ring Line
- SSK-Çamlıca gredzenu līnija
- Pilsētas slimnīca-opera
Mainīt līniju
Pasažieriem, kuri kursēs ar tramvaju no autoostas virziena uz SSK virzienu un dosies uz Osmangazi universitāti vai Operas virzienu, jāizkāpj Çarşı stacijā Iki Eylül avēnijā, jābrauc ar tramvaju uz Osmangazi universitātes vai Operas virzienu.
Pasažieriem, kas ierodas ar tramvaju no Osmangazi universitātes un dodas uz Otogara virzienu, vajadzētu tādā pašā veidā izkāpt uz Karisa staciju un aizvest tramvaju Otogara virzienā.
Pasažieriem, kas ierodas no Operas virziena un dodas uz SSK vai Otogara virzienu, jāizkāpj Çarşı stacijā un jādodas ar tramvaju, kas ved uz Autoostu.
Vienā stundā, pārejot no tramvaja uz tramvaju vai no tramvaja uz autobusu, Eskart vai Esbilet var nolasīt vēlreiz un var veikt bezmaksas caurlaides.
veidošana
- Līguma sākuma datums (NTP) → 11. gada 2002. jūlijs
- Rakšanas uzsākšana (pilsētas centrā) → 15. gada 2002. augusts
- Operatora pievienošana → 15. gada 2003. augusts
- Pirmais transportlīdzeklis ierodas Eskišehirā → 10. gada 2003. decembrī
- Projekta pabeigšana → 27. gada 2004. jūnijs
- Ekspedīcijas sākums → 24. gada 2004. decembris
- 2. Skate Emek / 71 Evler - Operas pakalpojumu sākums → 18. gada 2014. marts
- Pilsētas slimnīcas un operas 3. posma reisi sākas → 10. gada 2019. martā
Tehniskā informācija
- Transportlīdzekļa barošana: Gaisvadu līnija DC 750 V
- Gaisvadu līniju augstums: 5,90 m
- Drošības augstums virs galvas: 4,40 m
- Līnijas garums: 15.727 m
Tramvaju komplekts
- Tramvaja vagonam ir četras reizes lielāks bremzēšanas ceļš nekā gumijas riteņu transportlīdzekļiem.
- Rīka nosaukums: Flexity Outlook
- Garums: 29,5 m
- Svars (tukšs): 35.800 kg
- Platums: 2,3 m
- Transportlīdzekļa augstums: 3,5 m
- Motora jauda: 105 kw četru gabalu motors
- Transportlīdzekļa maksimālais ātrums: 70 km
- Apkalpoto vagonu skaits: 5
Papildus informācija
- Pārvedums ir derīgs pārvadāšanai no gumijas riteņiem uz dzelzs riteņiem.
- Transfērs no baznīcas pieturas ir bez maksas 2 virzieniem (virzienā uz İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / Municipal norādījumiem).
Plānotās līnijas
Papildus Estram līnijām Valsts plānošanas organizācijai tika nosūtīti jauno līniju, tostarp Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek un 71 Houses, priekšizpētes un pētījumu projekti, lai tos iekļautu 2008. gada programmā, un tika sākta būvniecība. Sliežu būvniecība tika sākta 2012. gadā.
- Braucieni Emek / 18.03.2014 Evler - Opera līnijā sākās 71.
- 08.08.2014. Tika uzsākti lidojumi līnijās Çamlıca - SSK un Batıkent-SSK.
- 10.03.2019. Tika uzsākti lidojumi pilsētas slimnīcas-operas līnijā.
Esi pirmais, kas komentē