Eiropas Komisijas izsludinātā 20 miljardu eiro “tīro transportlīdzekļu” grantu programma ir izraisījusi konkurenci alternatīvo degvielu tehnoloģijās. BioLPG, ilgtspējīga sašķidrinātās naftas gāzes forma, kuru plaši izmanto daudzās valstīs, var ražot no sadzīves un rūpnieciskās augu eļļas atkritumiem. BioLPG oglekļa emisija un cieto daļiņu ražošana, kas Eiropā ir kļuvusi plaši izplatīta, arī ir daudz zemākā līmenī nekā citi fosilie kurināmie. Deivids Džonsons, pasaules lielākā alternatīvo degvielu sistēmu ražotāja BRC izpilddirektors, sacīja: “Mēs esam publicējuši savu vides un sociālās pārvaldības ziņojumu. Kā BRC mēs esam apņēmušies mūsu ilgtspējības vīzijas centrā izvirzīt nulles emisijas ”.
“Tīra transportlīdzekļa” dotācija 20 miljardu eiro apmērā, kuru jūnijā paziņoja Eiropas Komisija, ir radījusi konkurenci alternatīvo degvielu tehnoloģiju jomā. Starp variantiem, kas izstrādāti kā alternatīva fosilā kurināmā izmantošanai mūsu transportlīdzekļos, bioLPG, kas rada vismazāko oglekļa izmešu daudzumu un tiek ražots, pārstrādājot no augu eļļas atkritumiem, izceļas ar to, ka tas ir videi draudzīgs, viegli ražojams un plaši izmantots.
Ražots, izmantojot līdzīgas metodes ar biodīzeļdegvielu, bioLPG tiek iegūta, bagātinot sadzīves vai rūpnieciskās augu eļļas ar ūdeņraža gāzi. Saskaņā ar datiem, kas publicēti Pasaules LPG organizācijas (WLPGA) 2018. gadā publicētajā ziņojumā “BioLPG Convertible Future”, bioLPG izdala mazāk oglekļa nekā visi fosilie kurināmie.
Izlietotās augu eļļas pārvēršas degvielā
BioLPG, kas iegūts, bagātinot augu eļļas ar ūdeņraža gāzi, ražošanas procesā patērē 60 procentus atkritumu. Saskaņā ar WLPGA ziņojuma datiem turpinās zinātniski pētījumi, lai patērētājam piedāvātu efektīvāku un lētāku bioLPG, ko var ražot no atkritumeļļām, kas bagātas ar eļļu, kā arī no koksnes materiāliem ar augstu oglekļa līmeni.
Videi draudzīgāks nekā citi biodegvielas, kā arī fosilais kurināmais
BioLPG, pārveidotā un ilgtspējīgā sašķidrinātās naftas gāzes forma ar viszemāko oglekļa emisiju fosilā kurināmā jomā, salīdzinājumā ar citām biodegvielām, izceļas ar videi draudzīgāko degvielu. Saskaņā ar WLPGA ziņojumu, Apvienoto Nāciju Starptautiskā klimata pārmaiņu ekspertu grupa bioLPG, kas vidēji izdala 100 CO2e / MJ ar oglekļa emisijas vērtību 80 CO2e / MJ, benzīnu ar 30 CO2e / MJ un biodīzeļdegvielu ar oglekļa emisiju 10 CO2e / MJ. Tas ir zemāks par globālās sasilšanas faktora (GWP) vērtībām, kuras paziņojusi (IPCC). Saskaņā ar IPCC datiem sašķidrinātās naftas gāzes GWP koeficients, kas iegūts no fosiliem avotiem, tika deklarēts kā “0”.
BioLPG būs nākotnes degviela
Izvērtējot BioLPG priekšrocības, BRC Turkey izpilddirektors Kadirs Örukū sacīja: Salīdzinot ar citām alternatīvajām degvielām, bioLPG izceļas ar pārstrādājamību un ilgtspējību. Litija akumulatoriem, ko izmanto elektriskajos transportlīdzekļos, ir ierobežots kalpošanas laiks, un tie ir jānomaina. Šī tehnoloģija, ko mēs pašlaik izmantojam mūsu elektroniskajās ierīcēs nav pārstrādājams atkritumi
Radīšana. Dīzeļdegviela, kurā veidojas cietas daļiņas, kas kaitē cilvēku veselībai, ir aizliegta daudzās Eiropas valstīs, īpaši Vācijā. Izmantojot to pašu konversijas principu kā daudzās pasaules valstīs izmantojamo sašķidrinātu naftas gāzi, bioLPG var droši lietot jebkurā vietā, kur tiek izmantota sašķidrināta naftas gāze. "Mēs varam teikt, ka bioLPG nākotnē būs daudzu transportlīdzekļu degviela ar rezultātiem centieniem samazināt ražošanas izmaksas."
Mūsu vīzija ir nulles emisijas
Deivids Džonsons, pasaules lielākā alternatīvo degvielu sistēmu ražotāja BRC izpilddirektors, uzsvēra, ka viņu mērķi ir nulles izmeši, un sacīja: “Mēs esam publicējuši savu vides, sociālo un pārvaldības (ESG) ziņojumu. Ilgtspējīgas vīzijas centrā ir mūsu produkti, kas sastāv no zemas oglekļa emisijas, tīras mobilitātes risinājumiem un mūsu apņemšanās samazināt oglekļa pēdas, kas ir mūsu darbības pamatā. Ceļš uz ilgtspējīgu pārvadāšanu ir tādu tehnoloģiju ražošana, kuras ir izmaksu ziņā konkurētspējīgas un atbilst tirgus prasībām. Arī mēs smagi strādājam, lai sasniegtu savus ilgtermiņa mērķus, kas saistīti ar nulles emisijas līmeni. Mēs uzskatām, ka koncentrēšanās uz atjaunojamām un dekarbonizētām gāzēm sniedz iespēju tīrai un ilgtspējīgai mobilitātei, kā arī ekonomikas atveseļošanās palielināšanai, jaunu darba vietu radīšanai un emisiju samazināšanas mērķu sasniegšanai ”.
Esi pirmais, kas komentē