Karaismailoğlu piedalījās Saray Kırklareli ceļa revolucionārajā ceremonijā

Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu piedalījās Saray-Kırklareli ceļa revolucionārajā ceremonijā. Ministrs Karaismailoğlu, paziņojot, ka viņi ražo jaunus projektus, kas apmierinās arvien pieaugošās Kērklareli vajadzības, sacīja, ka viņi turpinās īstenot lielus projektus, jo īpaši Kērklareli, kur strauji attīstās uz lauksaimniecību balstīta rūpniecība. Uzsverot, ka viņi līdz šim ir ieguldījuši aptuveni 2 miljardus 337 miljonus liru Kerrklareli transporta un komunikāciju infrastruktūrā, un norādot, ka viņi būs lepni par mērķu sasniegšanu, kas izvirzīti republikas 100. gadadienai, ministre Karaismailoğlu sacīja: “Mūsu transporta un infrastruktūras projekti rada skaņu visā pasaulē. Šajā ceļā nav spēka, kuru mēs izvirzījām ar kalpošanas mīlestību, kas mūs var atturēt no ceļa. ” viņš runāja.

Mērķis ir sniegt vienu no lielākajiem atbalstiem mūsu valstij, kas ir ceļā kļūt par nesatricināmu ekonomisko spēku pasaulē.

Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu piedalījās Saray-Kırklareli ceļa revolucionārajā ceremonijā. Ministrs Karaismailoğlu, norādot, ka ir prieks tikties ar revolucionāro ceremoniju Eid al-Adha pēdējā dienā, sacīja: “Es apsveicu visu mūsu pilsoņu svētīto Eid al-Adha un sveicu jūs visus ar cieņu un mīlestību. Kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija mēs piegādājam pakalpojumus ikvienam mūsu valsts punktam saskaņā ar mūsu 2023. gada attīstības mērķiem, un mēs veicam reformas transporta un infrastruktūras jomā. Mūsu mērķis ir savienot katru mūsu valsts nostūri ar pasauli un dot ieguldījumu tās attīstībā. Tādējādi, lai sniegtu vienu no lielākajiem atbalstiem mūsu valstij, kas ir ceļā kļūt par nesatricināmu ekonomisko spēku pasaulē un mūsu reģionā. Mūsu Kırklareli, tāpat kā katrs mūsu skaistās dzimtenes stūris, virzās uz šo lielo mērķi, aug, kļūst arvien bagātāks. Mūsu lielākais novēlējums ir paveikt vēl daudzus darbus ar jūsu atbalstu un labdarības lūgšanām un nākotnē atstāt plašāku, bagātāku un stiprāku valsti mūsu bērniem. Ļaujiet viņiem lepoties ar mums un to, ko mēs darām, ņemiet piemēru un, cerams, ka viņiem ir spēks darīt lielākas lietas. ''

“Mēs turpinām ražot jaunus projektus Körklareli pieaugošajām vajadzībām, augot”

Ministrs Karaismailoğlu, norādot, ka Kırklareli vajadzības auga, kamēr viņi aug, un viņi par tiem ir informēti, ministrs Karaismailoğlu sacīja, ka viņi izstrādā jaunus projektus Kırklareli atkarībā no pieauguma līmeņa un pieaugošā satiksmes intensitātes.

Atzīmējot, ka Kırklareli, paslēptā Trāķijas paradīze ar savu seno vēsturi, kultūras faktūru un unikālajām dabas skaistām, ir centrs, kurā strauji attīstās uz lauksaimniecību balstīta rūpniecība, ministre Karaismailoğlu sacīja: “Šodien mēs ieradāmies mūsu Kirklareli ar diviem svētku evaņģēlijiem. Pašlaik mēs izveidosim ceļu Saray-Kırklareli ceļam un tad Edirne-Kırklareli ceļa 11 kilometrus atklāsim kā sadalītu ceļu ”.

 Saray-Kırklareli ceļu ir paredzēts pabeigt 2022. gada pirmajā ceturksnī

Ministre Karaismailoğlu turpināja šādi: “Kopējais Saray-Kırklareli ceļa garums, uz kura mēs balstīsimies, savieno Kırklareli ar Tekirdağ, citu lauksaimniecības un rūpniecības pilsētu caur pili, ir 71,1 km. Līdz ar 11 kilometru garo Kırklareli City Pass virsbūves uzlabošanu 27,5 km posms ar Çakilli, Vize un Pınarhisar apvedceļiem tiks pabeigts sadalītā ceļā, bet atlikušie 43,6 km posms tiks pabeigts vienā ceļa standartā. Mēs plānojam 185. gadā pabeigt 4 kilometru garo Pınarhisar apvedceļu, kurā ietilpst arī 7,5 tilti, kuru garums ir 2021 metri. Mūsu mērķis ir pabeigt visu projektu 2022. gada pirmajā ceturksnī.

Tādējādi šai līnijai tiks piešķirts drošāks un ērtāks pārvadājums, un pārvadāšanas laiks samazināsies no 78 minūtēm līdz 45 minūtēm. Smago transportlīdzekļu satiksme atslābinās starp Saray, Vize un Pınarhisar rajoniem Saray-Kırklareli Yolu; Tas arī nodrošinās pārvadājumus no Kirklareli ziemeļrietumiem uz Stambulas lidostu.

Pabeidzot projektu, gadā tiks ietaupīti 78 miljoni TL, no kuriem 20 miljoni TL gadā no laika un 98 miljoni TL gadā no degvielas patēriņa. Mēs redzēsim mūsu jaunā ceļa ieguldījumu vides ziņā, vienlaikus samazinot 8 tonnas oglekļa izmešu. ”

 Körklareli transporta un komunikāciju infrastruktūrā ieguldīti 2 miljardi 337 miljoni liru

Viņš arī sniedza šādu informāciju par ieguldījumiem, kas veikti ar ministru Karaismailoğlu: '' Mūsu Kirklareli ir ļoti vērtīgs mums, tāpat kā ikviens valsts nostūris. Pēdējo 18 gadu laikā mēs esam realizējuši lieliskus projektus, kas mainīs mūsu Korklareli likteni. Atskatoties atpakaļ, mēs Kırklareli transporta un sakaru infrastruktūrā ieguldījām aptuveni 2 miljardus 337 miljonus liru. Kerklareli; Mēs savienojamies ar Edirne, Tekirdağ un Stambulu dalītā veidā. 2003. gadā mēs palielinājām sadalītā ceļa garumu no 77 kilometriem līdz 224 kilometriem. Mēs arī veica ļoti svarīgus ieguldījumus Kerklareli dzelzceļa infrastruktūrā. HalkalıRobežlīnija, Halkalı-Çerkezköy60 kilometru attālumā starp -Seyitler, Stambulu- Demirköprü, Pehlivanköy- Kapıkule Line Pehlivanköy- Robeža, Demirköprü- Seyitler- Çerkezköy Esam atjaunojuši dzelzceļu starp 218 kilometriem un 140 kilometriem starp Velimešu un Robežām. ”

Kerklareli, Halkalı-Kapıkule ātrgaitas vilciena projekts būs nozīmīgs centrs zīda dzelzceļa maršrutā.

Pēc viņa runas 62 kilometru garums, no kura 229 kilometri ved cauri Kerklareli, ir HalkalıUzsverot, ka viņi Kırklareli padarīs par vienu no svarīgākajiem Zīda dzelzceļa maršruta centriem ar Kapikule ātrgaitas vilciena projektu, Karaismailoğlu sacīja: “Šī projekta ietvaros mēs izveidosim Babaeski, Lüleburgaz un Büyükkarışleyen stacijas Kırklareli. Pabeidzot projektu; esošās līnijas jauda palielināsies 4 reizes. Halkalı-Pasažieru ceļojuma laiks starp Kapikule (Edirne) no 4 stundām līdz 1 stundai 20 minūtēm; kravnesības laiks samazināsies no 6 stundām 30 minūtēm līdz 2 stundām 20 minūtēm. '' viņš teica.

Transports un infrastruktūras pārmaiņas rada labu skanējumu visā pasaulē

Uzsverot, ka, atverot Kerklareli ceļus, viņi neaizmirsa piekļuves infrastruktūru, ministre Karaismailoğlu sacīja, ka optiskās šķiedras kabeļu infrastruktūras garums, kas 2003. gadā bija 750 kilometri, palielinājās līdz 3 617 kilometriem. Uzsverot, ka viņu pārvadājumi un infrastruktūras pārvietošanās ietekmē pasaules mērogu, ministre Karaismailoğlu sacīja: “Šai spēcīgajai transporta un infrastruktūras kustībai ir divi ļoti svarīgi mērķi. Pirmkārt, lai mūsu valsti padarītu par vienu no vissvarīgākajiem pasaules tirdzniecības loģistikas koridoriem ziemeļu-dienvidu un austrumu-rietumu līnijā. Šī starptautiskā nostāja atspoguļos mūsu un nākamo paaudžu dzīvi kā lielu ekonomisko bagātību. Otrkārt, ceļi, tilti, dzelzceļi un lidostas ir inženiertehniski projekti, kā arī sociāli ekonomiski projekti. Ikviens punkts mūsu valstī, kur mēs varam izvēlēties drošus un pasaules klases ceļus, ir ieguldītāju acu priekšā, mūsu pilsoņiem tiek radītas nodarbinātības iespējas un palielinās ienākumi no tūrisma. No otras puses, sociāli kulturālā dzīve, skolas un universitātes mūsu valstī vienmēr attīstās kopā. Katrs jauns transporta un infrastruktūras projekts piedāvā redzamu ieguldījumu mūsu jauniešu dzīves kvalitātē reģionā, kurā tas atrodas. Tas viņiem nodrošina vienādas iespējas labākai nākotnei. Cerams, ka katrs solis, kas tiek veikts mūsu Kırklareli un mūsu pabeigtajos projektos, palielinās iespējas rūpniecības, tūrisma, tirdzniecības, nodarbinātības un sociālās dzīves ziņā. ”

“Nav spēka, kas mūs varētu apturēt no ceļa uz ceļa, kuru mēs izvēlējāmies ar kalpošanas mīlestību”

Ministrs Karaismailoğlu, kurš paziņoja, ka redzēs kopā paveikto Kērklareli attīstībā un attīstībā, un ka viņi varēs lepoties, sasniedzot mērķus, kas izvirzīti Republikas 100. gadadienai, savus vārdus pabeidza šādi:

'' Es izsaku pateicību mūsu Kırklareli pilsoņiem, inženieriem, tehniķiem un brāļiem un māsām, kas strādā projektā, par viņu pūlēm. Mēs turpināsim strādāt vienoti un solidāri, vienmēr roku rokā. Šajā ceļā nav spēka, kuru mēs izvirzījām ar kalpošanas mīlestību, kas varētu mūs atturēt no ceļa. Vienīgais atalgojums, ko mēs gaidām, ir jums un nākamajām paaudzēm lepoties ar mūsu valsti un mūsu darbu. Pils-Kırklareli ceļa projekts, kuru mēs esam ielikuši pamatiem mūsu Kırklareli. ”