Hyundai Motor Company turpina produktu un tehnoloģiju attīstību pilnā ātrumā. Elantra N līnija, kuras zīmējumi tika dalīti pagājušajā mēnesī, beidzot tika oficiāli ieviesta. N Line versija, kas ir sportiskāka nekā pašreizējā versija, demonstrē spēcīgu nostāju ar savu zemo un plašo virsbūvi.
Elantra, kurai raksturīgs īpašs N Line dizains un veiktspēju uzlabojoši elementi, izstrādāja Hyundai augstas veiktspējas N zīmols. Kamēr Elantra N līnija ar savu 1.6 litru GDI benzīna turbodzinēju rada 201 zirgspēku jaudu un 265 Nm griezes momentu, tam var dot priekšroku ar sešpakāpju manuālo vai septiņu ātrumu divsajūgu transmisiju (DCT). Piedāvājot dzīvīgu braukšanas pieredzi ar pastiprināto motoru, automašīna sola izcilu vadāmību ar saviem 18 collu diametra riteņiem, no multi-link neatkarīgu aizmugurējo balstiekārtu un lielākiem bremžu diskiem. Turklāt balstiekārtas ar paaugstinātu izturību apstrādes īpašībās ir daži no Elantra mehāniskiem uzlabojumiem.
Lai gan pārnesumu maiņu var veikt manuāli, ar airiem, kas novietoti aiz stūres, ar autovadītāju orientētas funkcijas, piemēram, "Braukšanas režīms" transportlīdzeklī, nodrošina lietotājam iespaidīgu snieguma pieredzi. Interjera dizaina elementi, piemēram, ar ādu pārklāts un perforēts N stūre ar sarkanu šuvju, ar ādu pastiprināti N sporta sēdekļi, pārnesumu pārslēga poga ar metāla materiāliem un ādas apdare un matēti hroma pedāļi, arī atbalsta Elantra sportisko dizainu.
Arī Elantra N Line ārējam dizainam ir zema un plaša nostāja. “Parametric Dynamic” dizaina filozofija, zīmola jaunā dizaina stratēģija, noteikti piešķir jaunajam modelim izsmalcinātu sportisku izskatu. Elantra jaunās paaudzes pakāpienu priekšējais režģis, N Line logotipi un buferis, kas atbalstīti ar ģeometriskām līnijām, piešķir transportlīdzeklim agresīvāku izskatu. Kaut arī bufera gaisa atveres atbalsta aerodinamisko veiktspēju un motora dzesēšanu, tas arī piešķir transportlīdzeklim augstas veiktspējas izskatu.
Elantra N Line sportiskās palodzes un skarbās līnijas uz durvīm piedāvā atmosfēru, kas ir ātrspēka un sedana sajaukums, vienlaikus viegli uzsverot arī zemo un plašo estētiku. Turklāt melnās plastmasas detaļas un krāsas, kas tiek izmantotas virsbūvei, ieskaitot diski, kalpo sportisko elementu izcelšanai. Aizmugurējais spoileris, hroma divējāda izplūdes atvere un N Line aizmugurējais difuzors veicina automašīnas veiktspējas dizainu.
Hyundai piedāvā arī N Project veiktspējas daļas tiem, kas vēlas vēl vairāk pielāgot Hyundai N Line modeļus atbilstoši savām vēlmēm. N veiktspējas daļas ļauj pašreizējam modelim būt vēl dinamiskākam.
Elantra Hybrid degvielas ekonomijai
Elibras ekonomiskā versija Hybrid tiks pārdota galvenokārt Korejā un pēc tam piedāvāta klientiem citos tirgos. Elantra Hybrid ir aprīkots ar 1.6 litru GDI Atkinsona ciklu, četru cilindru benzīna motoru. Elektromotoru ar magnētu tehnoloģiju darbina 1,32 kWh litija jonu polimēra akumulators, kas novietots zem aizmugurējiem sēdekļiem. Elektromotors, kas ar šo akumulatoru piedāvā 32 kW jaudu, kopā ar 1.6 litru GDI motoru nodrošina 139 zirgspēku jaudu un 265 Nm griezes momentu. Ļoti efektīvajam elektromotoram ir elektriskās piedziņas režīms, kas nodrošina tūlītēju griezes momentu pie maziem apgriezieniem un nodrošina papildu enerģijas atbalstu ar lielāku ātrumu.
Hyundai vēlas vēl vairāk paplašināt savu veiktspējas diapazonu pēc jaunās Elantra N līnijas un ļoti drīz plāno laist klajā 2.5 litru turbokompresoru Sonata N Line.
Esi pirmais, kas komentē