TUSAŞ ģenerālmenedžeris Temels Kotils atradīsies debesīs HÜRJET 2023

tusas ģenerālmenedžeris būs pamata vasarnīcas hurjet tees
Foto: DefanceTurk

Tīrk Havacılık ve Uzay Sanayii A. initiated ierosinātā HÜRJET projekta ietvaros tiks apmierināta Turcijas Gaisa spēku pavēlniecības reaktīvo apmācību un vieglo uzbrukumu lidmašīnu nepieciešamība. Saskaņā ar jaunumiem laikrakstā Milliyet TUSAŞ ģenerāldirektors Temels Kotils paziņoja, ka pirmais iznīcinātājs, kas tiks ražots HÜRJET projekta ietvaros, lidos 2023. gadā.


Nākotnes pilotu apmācībai plānots izmantot HÜRJET projektu, kuru paredzēts nodot ekspluatācijā T-38 lidmašīnas vietā, ko izmanto kā Tekamul mācību gaisa kuģi. TUSAŞ īstenotajā HÜRJET projektā ir veiksmīgi pabeigts posms "Iepriekšējs dizaina pārskats". Pirmo HÜRJET lidojumu plānots pabeigt 2022. gadā pēc detalizētās projektēšanas, prototipa izgatavošanas un zemes pārbaudes posmu pabeigšanas.

2023. gads, ko izteica Kotils, izvirzīja jautājuma zīmi, vai HÜRJET platforma 2023. gadā debesīs atradīsies pirmā lidojuma laikā. Projekta ietvaros pirmais lidojums tika plānots jau 2022. gadā. Tiek paziņots, ka COVID-19 dēļ projekts kavēsies, un tāpēc pirmais lidojums notiks 2023. gadā.

HÜRJET reaktīvo mācību un vieglo uzbrukumu lidmašīnas

HÜRJET būs paredzēts darbam ar maksimālo ātrumu 1.2 Mach un maksimālo augstumu 45,000 2721 pēdas, un tajā atradīsies vismodernākās misijas un lidojuma sistēmas. HÜRJET vieglā uzbrukuma gaisa kuģa modelis ar XNUMX kg kravnesību tiks bruņots izmantošanai draudzīgu un sabiedroto valstu bruņotajos spēkos, piemēram, vieglam uzbrukumam, ciešam gaisa atbalstam, robežu drošībai un terorisma apkarošanai.

Projekta koncepcijas izstrādes posmā, kas joprojām turpinās, ņemot vērā tirgus analīzi, tiks vērtētas viena dzinēja un dubultā dzinēja alternatīvas, un tiks izlemts par motoru skaitu un attiecīgi tiks veikti konceptuālā dizaina pētījumi. Sistēmu risinājumi tiks izveidoti, sazinoties ar piegādātājiem par ilgtermiņa sistēmām.

Galvenie projekta mērķi ir:

  • Izstrādāt rentablu sistēmas risinājumu, izmantojot esošās tehnoloģijas, lai izpildītu Turcijas Gaisa spēku operatīvās, funkcionālās un veiktspējas prasības.
  • Aizstāt T-70 floti ar 38 lidmašīnām, kuras pašlaik izmanto Turcijas gaisa spēki. (Šis numurs var atšķirties atkarībā no vajadzībām, kas saistītas ar vieglu uzbrukumu lidmašīnām.)

funkcijas

  • Pieskares (galvas augšup) indikators (HUD)
  • Uz ķiveres uzstādīts indikators (pēc izvēles)
  • Pilnīga autoritāte, digitāli kontrolēta lidojumu sistēma
  • Uzlabota cilvēka un mašīnas saskarne, minimālais laiks, lai pierastu pie F-35 un MMU
  • Iekšējo un citu datu saite
  • Nakts redzamības saderīgs (AJT, LIFT)
  • Degvielas uzpildīšana gaisā
  • Aplokšņu aizsardzība
  • Iegultas taktiskas apmācības un dzīvas virtuālas konstruktīvas apmācības sistēmas
  • APU autonomām operācijām

Veltnis

  • Uzlabotas reaktīvo spēku apmācības
  • Viegls uzbrukums (Aizvērt gaisa atbalstu)
  • Gaisa patruļa (bruņota un neapbruņota)
  • Kaujas sagatavošanās pārejas apmācība
  • “Sarkanā gaisa kuģa” pienākums treniņos
  • Akrobātisko šovu lidmašīnas

Tehniskie dati

Izmēri / Svars

  • Spārna platums: 9.8 m / 32.1 pēdas
  • Garums: 13m / 42.6 pēdas
  • Augstums: 4.2 m / 13.7 pēdas
  • Spārna laukums: 24 kvadrātmetri
  • Vilces spēks: 19.200 XNUMX mārciņas

sniegums

  • Maksimālais ātrums: 1.4 Mach
  • Pakalpojumu griesti: 13,716 45,000 m / XNUMX XNUMX pēdas
  • Diapazons: 2592 km / 1400 nm
  • Kāpšanas ātrums: 35,000 XNUMX fpm
  • Straujš pagrieziens, Maks. G: 6.5 g (<15.000 m augstumā 0,9 XNUMX pēdas)
  • G ierobežojumi: + 8g / -3g
  • Celtspēja: 2721 kg / 6000 lbs

Avots: defanceturk



sohbet

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar