Nostalgic tramvajs, kurš pēdējo reisu veica 1954. gadā, 66 gadus vēlāk tika nodots ekspluatācijā Kordonā, Izmiras centrā. Prezidents Sojers, kurš piedalījās nostalģiskā tramvaja pirmajā reisā, sacīja: "Mums ir tas gods nodot ekspluatācijā savus tramvajus 9. septembra atbrīvošanas 9. gadadienā, kad mūsu neatkarības cīņa beidzās ar uzvaru un pavēra durvis uz Republiku."
Pirmais no trim nostalģiskajiem tramvajiem, ko Izmiras metropoles pašvaldība uzbūvēja, lai apkalpotu starp Alsancak ostas viaduktiem un Cumhuriyet laukumu, tika nodots ekspluatācijā Izmiras atbrīvošanas no ienaidnieka okupācijas 98. gadadienā.
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs piedalījās ceremonijā, kas notika Pirmajā kordonā. Tunç Soyer un viņa sieva Neptün Soyer, CHP partijas asamblejas loceklis (PM) Rıfat Nalbantoğlu, Izmiras deputāti Sevda Erdan Kılıç, Bedri Serter, Murat ministrs, Kani Beko, mēri, Izmiras Metropoles pašvaldības asamblejas loceklis un Dzimumu līdztiesības komisijas priekšsēdētājs Atty. Tajā piedalījās Nilay Kökkılınç un pašvaldības birokrāti.
Mēs turējām solījumu
vadītājs Tunç Soyersāka savu runu, sakot, ka lepojas ar vēl viena Izmiras pilsoņiem doto solījuma izpildi. Sakot, ka viņi ar nosaukumu "Nostalģiskais tramvajs" ir atsākuši Rıhtım tramvaja līniju, kurai ir ļoti nozīmīga vieta Izmiras vēsturē, Sojers sacīja: "Mūsu nostalģiskie tramvaji, kas kursēs starp Alsancakas ostas viaduktiem un Cumhuriyet laukumu, ir starp elektriskajiem vilcieniem, kas no 1928. līdz 1954. gadam kursēja starp Güzeljali-Konaku Izmirā. Savus transportlīdzekļus, ko ieguvām no vietējā uzņēmuma, izstrādājām videi draudzīgā veidā, ar gumijas riteņiem un elektrisko, lai netraucētu Kordonas zaļo tekstūru. Esam noteikuši nosaukumus saviem tramvajiem, kuri kopā apkalpos 3 un tikai vienu vagonu, kā 'Boyoz', 'Gevrek' un 'Çiğdem', kas tiek identificēti ar mūsu İzmir. Otro mūsu tramvaju mēs nodosim šodien, 45 dienas vēlāk, un trešo, 90 dienas vēlāk, tautiešu vajadzībām.
Mēs samazinām pilsētas satiksmes slodzi
Sakot, ka nostalģiski tramvaji ar sēdvietām 28 cilvēkiem dosies pa 660 metru maršrutu, Sojers sacīja, ka tramvaju krāsu, kas kalpos četrās pieturās, proti, Cumhuriyet laukumā, Gündoğdu laukumā, Alsancak piestātnē un Alsancak ostā, 1900. gados noteica tramvaju krāsas Izmirā. Uzsverot, ka viņi Izmirā ir izstrādājuši ilgtspējīgu un visaptverošu transporta politiku, Soojers savus vārdus pabeidza šādi: “Šajā kontekstā mēs palielinām dzelzceļa un jūras pārvadājumus sabiedriskajā transportā un ar saviem jaunajiem autobusiem sauszemes transportā nodrošinām ērtus un drošus pārvadājumus uz katru Izmiras daļu. Lai samazinātu mūsu pilsētas satiksmes slodzi, mēs aicinām pārvietoties ar velosipēdiem un gājējiem, nevis izmantot privātus transportlīdzekļus. Mēs ticam, ka mūsu nostalģiskais tramvajs, kas mūsu Izmirā ienesīs svarīgu garu tāpat kā agrāk, arī veicinās gājēju pārvadājumus. Mēs piedzīvojam godu nodot ekspluatācijā savus tramvajus 9. septembra atbrīvošanas 98. gadadienā, kad mūsu neatkarības cīņa beidzās ar uzvaru un pavēra durvis uz Republiku. "
Pēc uzrunām Izmiras galvaspilsētas pašvaldības mērs Tunç Soyer kopā ar viesiem piedalījās nostalģiskā tramvaja pirmajā ekspedīcijā.
Esi pirmais, kas komentē