Pēdējos gados ir pieaugusi interese par bezpilota lidaparātiem, kuru izmantošanas joma ir pakāpeniski paplašinājusies un kuriem pandēmijas laikā bija izšķiroša loma. Pēc ekspertu domām, Ķīna tagad mēģina spēlēt dominējošo lomu pasaules bezpilotu lidmašīnu sistēmu nozarē pēc tam, kad ir uzsākusi savu pirmo starptautisko normu šai nozarei. Jaunā norma, kuru vada Ķīna, attiecas uz bezpilota civilo lidmašīnu sistēmu kategorizēšanu un klasificēšanu, kas ir drošu darbības protokolu pamats bezpilota lidaparātu industrijai.
Saskaņā ar International Data Corp datiem Ķīna tagad ir līderis civilajā bezpilota lidaparātu telpā ar DJI, kas ir lielākais ražotājs un kontrolē vairāk nekā 70 procentus pasaules rūpniecības.
Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas skaitļi rāda, ka bezpilota lidaparātu tirgus Ķīnā katru gadu pieaugs par 40 procentiem, un produkcijas vērtība līdz šī gada beigām būs 60 miljardi juaņu (8,75 miljardi ASV dolāru).
Ķīna Aero-Polytechnology Establishment AVIC, kas ir pamatinstitūcija aizsardzības un aviācijas procedūru normu noteikšanai, galvenā inženiera vietnieks Šu Žeņijs sacīja, ka nepieciešamo apstiprinājumu un otrās starptautiskās normas iegūšana šīm sistēmām tika panākta pēc apmēram 2,5 gadus ilgiem pētījumiem. Lielbritānija pirmo normu šajā jomā noteica pagājušā gada beigās.
Pirms trim gadiem Ķīna uzsāka jauna mākslīgā intelekta paaudzes attīstības plānu. Tas padarīja bezpilota lidaparātu sistēmu izstrādi par nacionālu prioritāti un pavēra ceļu valstij pēc 2030. gada mērķtiecīgi kļūt par pasaules mākslīgā intelekta līderi.
Bezpilota lidaparātu nozares attīstība ieguva papildu impulsu COVID-19 pandēmijas laikā; Jo šajā periodā bezpilota lidaparāti arvien vairāk tika izmantoti kā pamata instrumenti medicīnisko resursu nodrošināšanai un transportēšanai un dezinfekcijas līdzekļu izsmidzināšanai uz valsts pilsētām.
Ziņu aģentūra Hibya
Esi pirmais, kas komentē