Ātrgaitas vilcienu līnija, kuru plānots nogādāt Malatjā 2023. gadā, kavējas. Sniedzot paziņojumu par šo tēmu, Ak Party Malatya vietnieks Hakans Kahtalī sacīja, ka ātrgaitas vilcienu līniju varētu pabeigt 4 līdz 5 gadu laikā. Deputāts Kahtalijs, kurš paziņoja, ka kavēšanās maršrutā, kas noteikta plānotajos ātrgaitas vilcienu būvdarbos Malatjā, ir saistīta ar pilsētas ģeomorfoloģisko struktūru, un ka Sivas-Ankara līnijā ir veikts liels attālums un ka ir pabeigti 39 procenti no zemes apsekojuma darba starp Malatju un Sivas.
39 PĒTĪJUMA DARBU PROCENTI IR OK
Atzīmējot, ka viņš izmantoja lielceļu, atgriežoties no Ankaras uz Malatju, un šī brauciena laikā sekoja Sivas darbiem, Kahtalī sacīja, ka viņš ir ticies ar Valsts dzelzceļa ģenerāldirektoru un jautājis par projekta būvniecības procesu. Deputāts Kahtalijs, kurš paziņoja, ka ir informēts, ka 39 procenti projekta pētījumu ir pabeigti norādītajā maršrutā, turpināja savus vārdus šādi; Es nācu no Sivas, braucot no šosejas. Ceļā no Ankaras es redzēju ātrgaitas vilcienu tuneļus un viaduktus. Tas patiešām ir milzīgs darbs. Kad es redzēju šo Ankaras un Sivas darbu, pirms dažām nedēļām es tikos ar ģenerāldirektoriem. "Ko mēs esam?" Es jautāju. Ir paveikts liels darbs, un lielākā daļa tuneļu un ceļu ir gatavi. Kāda ir situācija Malatjā un kādā stadijā tā ir tagad? Ģenerāldirektora atbilde bija iepriecinoša. 39 procenti Malatjas teica, ka projekts un mācību darbs ir pabeigts. Ātro vilcienu jautājums ir ļoti grūts. Kad jūs sakāt “ha”, jūs nevarat teikt, ka ejam tam cauri kā taisot ceļu. Darbs, kas paveikts, lai nodrošinātu, ka vilciens, kas brauks ar ātrumu, kas nepārsniedz 250 km stundā, satricinās un droši pārvietosies, ir milzīgs. "
Tiks uzbūvētas 82 ĒKAS KOPĀ
Uzsverot, ka pat vispiemērotākais maršruts, kas noteikts ātrgaitas vilcienu līnijai Malatya-Sivas, prasa sarežģītas Malatjas ģeomorfoloģiskās struktūras dēļ daudz ēku, Kahtalı teica, ka šajā maršrutā jāpabeidz 82 ēkas. Deputāts Kahtalī; Tuneļu un viaduktu projekti turpina nodrošināt drošu ātrgaitas vilciena navigāciju. Informācija, ko saņēmām par tuneļu, viaduktu vai tiltu būvniecību, kopumā ir 82 ēkas. Kad mēs vēl nedaudz paplašinām šo informāciju, 3 tilti, 14 viadukti, 8 tuneļi, 37 pazemes pārejas, 20 estakādes. Šī ir milzīga celtniecības ķēde. Sivasā ir panākts ievērojams progress ātrvilcienu būvniecības darbos. Tūlīt pēc Sivas darba pabeigšanas noteikti tiks sperts Malatjas solis. Saki, ka nav, tas nav darbs. Pārāk daudz viaduktu un tuneļu. Ja es saku tuvāko datumu, tas var aizņemt 4 līdz 5 gadus. " (Malatyasonsöz)
Esi pirmais, kas komentē