Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu šodien Artvīnā sniedza svarīgus paziņojumus. Transports, sakari, infrastruktūra, aizsardzība, tehnoloģija Turcijā, kas parādīts, kā virzīties uz priekšu '' Vadošā valsts '', norādīja, ka ministrs Karaismailoğlu, pirms 18 gadiem transporta un sakaru jomā uzsāktais lielais solis, lai sagatavotu augsni šim izmēram, teica, ka tam ir jārada pamats.
Uzsverot, ka līdz mūsdienām viņi ir ieguldījuši 8 miljardus 639 miljonus liru Artvina transporta un sakaru infrastruktūrā, Karaismailoğlu sacīja, ka sadalītais ceļa garums, kas bija 2003 kilometri, līdz 22. gadam tika palielināts līdz 46 kilometriem. Norādot, ka Rize-Artvin lidostas darbi turpinās pilnā ātrumā, ministrs Karaismailoğlu sacīja: "Rize-Artvin lidosta, kas ir reģionāla lidosta, veicinās gan pilsētu centru, gan rajonu attīstību ar tūrisma vērtību šajās provincēs. Vēl svarīgāk ir tas, ka tas veicinās tirdzniecības attiecību palielināšanos ar kaimiņvalstīm Melnās jūras austrumu reģionā. "Viņš izmantoja izteicienus.
"Tuvākajā nākotnē mēs kļūsim par vienu no lielākajām ekonomikām pasaulē"
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu šodien devās uz Artvinu, lai uzturētu virkni kontaktu. Pirmkārt, ministru Karaismailoğlu, kurš apmeklēja Artvina gubernāciju, sagaidīja Artvina gubernators Jilmazs Doruks. Ministrs Karaismailoglu, kurš tika informēts par pilsētā notiekošajiem projektiem, pēc vizītes gubernatorijā tikās ar tirgotājiem un pilsoņiem. Ar tirgotājiem un pilsoņiem sohbet Ministrs Karaismailoglu, uzmanīgi uzklausījis pilsoņu prasības, apmeklēja PTT centrālo nodaļu.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu, kurš vēlāk kļuva par AK partijas Artvina provinces prezidentūru, šeit sniedza svarīgus paziņojumus. Turcija, kas saskaras ar ikviena cilvēka stiprākajām pusēm un pauž savu viedokli, redz valsti, kas atspoguļo ministru Karaismailoğlu laikmetu, transportu, sakarus, infrastruktūru, aizsardzību, panākumus tehnoloģiju jomā Turcijas apgabalā. Ministrs Karaismailoglu turpināja savus vārdus šādi:
"Es ceru, ka tuvākajā nākotnē mēs kļūsim par vienu no lielākajām ekonomikām pasaulē. Lielais sasniegums, ko mēs sākām pirms 18 gadiem transporta un sakaru jomā, ir likt pamatus šim lielumam, likt pamatus. Tas, ko mēs varam paveikt cilvēku, kravu un datu transportēšanā, padara mūs par loģistikas lielvaru mūsu reģionā. Mēs esam Jaunā zīda ceļa un jaunu tirdzniecības ceļu centrā uz austrumu-rietumu un ziemeļu-dienvidu ass. Mēs strādājam ar visu savu spēku, lai pēc iespējas labāk izmantotu šīs iespējas ar vismodernākajām transporta sistēmām. "
Sakot, ka viņiem ir pieķeršanās saikne ar miljoniem musulmaņu, kas dzīvo šajā ģeogrāfijā, ministrs Karaismailoglu sacīja: “Ja mūsu rokas šodien sasniedz Sīriju, Lībiju un Kipru, tāpēc. Mēs cenšamies izpildīt lielos pienākumus, ko mūsu vēsture, kultūra un civilizācija uzlika mums mugurā. Tas neder mums, mūsu valstij, mūsu tautai neredzēt, dzirdēt vai kliegt notiekošo. Tas nav iespējams. Vai tas varētu būt neredzēt māsas valsts Azerbaidžānas situāciju? Mēs esam viena tauta, divas valstis. Šodien, kā vienmēr, mēs ar visiem līdzekļiem stāvam blakus azerbaidžāņu brāļiem. Pirmkārt, lai gan Allah dod pārliecību mūsu draugiem ar spēku, kāds mums ir šodien, mēs ienaidniekam dodam bailes. "
"Mēs esam izveidojuši nepārtrauktu un kvalitatīvu transporta infrastruktūru starp kontinentiem, izveidojot starptautiskus koridorus"
Uzsverot, ka transporta un sakaru infrastruktūra ir spēcīgas un dinamiskas ekonomikas stūrakmens, ministrs Karaismailoglu sacīja, ka rūpniecības, lauksaimniecības, izglītības, veselības un darba iespējas ir
Mēs nedrīkstam aizmirst, ka transporta un sakaru infrastruktūra ir spēcīgas un dinamiskas ekonomikas stūrakmens. Viņš teica, ka rūpniecība, lauksaimniecība, izglītība, veselība, darba iespējas un sociālā dzīve ir izturīga ar transportu. Karaismailoğlu sacīja, ka, izveidojot starptautiskus koridorus un izveidojot nepārtrauktu un kvalitatīvu transporta infrastruktūru starp kontinentiem, Karaismailoğlu sacīja: "Mēs palielinājām krustojumu skaitu starp Āziju un Eiropu uz Yavuz Sultan Selim tilta, Eirāzijas tuneli, Marmaray un Stambulas šaurumu no 2 līdz 5. Ar Stambulas lidostu mēs esam padarījuši savu valsti par vienu no globālās aviācijas centrālajām bāzēm. Mēs uzbūvējām Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līniju un Marmaray un atdzīvojām Dzelzs zīda ceļu no Londonas līdz Pekinai. Mēs veiksmīgi turpinām būvēt daudzus milzu projektus, piemēram, 1915. gada Čanakkales tiltu, Ankaras-Nīgdes šoseju, Ankaras-Sivasas YHT līniju, Filyos ostu un Rize-Artvin lidostu, kas pēc pabeigšanas slaucīs Artvinu no kājām. "
"Artvīnā tika ieguldīti 8 miljardi 639 miljoni liru"
Uzsverot, ka viņi līdz šim Artvina transporta un sakaru infrastruktūrai ir ieguldījuši 8 miljardus 639 miljonus liru, Karaismailoğlu sacīja, ka sadalītā ceļa garums, kas bija 2003 kilometri, līdz 22. gadam tika palielināts līdz 46 kilometriem. Ministrs Karaismailoglu paziņoja, ka mūsu darbi turpinās 4 autoceļu projektos, piemēram, Artvin-Erzurum Separation-Oltu-Olur Road, Borcka-Artvin Separation-Murgul-Damar Road ar projekta vērtību 360 miljardi 14 miljoni, un sacīja: "Viens no vissvarīgākajiem projektiem, 66,2 Mēs izskatīsim arī 55 kilometrus garos Jusufeli aizsprosta pārvietošanās ceļus. Šajā projektā mēs būvējam 800 tuneļus, kuru garums ir 56 tūkstoši 40 metri jeb aptuveni 761 kilometri, lai saglabātu Artvina unikālo dabas skaistumu. Tāpat projekta ietvaros ir 17 tilti 8 metru garumā un atklāts rakums 639 tūkstoši 55 metri. Mēs esam pabeiguši 800 55 metru tuneļa daļu, gandrīz visus tuneļa rakšanas un atbalsta darbus. Mēs esam pabeiguši tuneļa galīgo pārklājumu 500 tūkstošiem 35 metru daļai, tas ir, 715 procenti. Mēs esam veikuši arī ļoti svarīgus soļus tiltu ražošanā un esam sasnieguši 64 procentus. Turklāt mēs pabeidzām 83 tūkstošu 6 metru ceļa virsbūvi kā bitumena karsto pārklājumu. Mēs plānojam pabeigt visu projektu 100. gadā. Kad mūsu projekts būs pabeigts, Yusufeli, Artvin-Erzurum ceļš būs daudz drošāks. Pēc 2021 tuneļu atvēršanas to vairs neietekmēs smagie ziemas apstākļi, un mūsu maršruts vienmēr būs atvērts. "
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka Rize-Artvin lidostas darbi turpinās pilnā ātrumā. Karaismailoğlu teica, ka lidosta atrodas starp Yeşilköy un Pazar rajoniem, 34 kilometrus no Rize, 54 kilometrus no Hopa un 125 kilometrus no Artvina:
Rize-Artvin lidosta, kas ir reģionāla lidosta, veicinās gan pilsētu centru, gan rajonu attīstību ar tūrisma nozīmi šajās provincēs. Vēl svarīgāk ir tas, ka tas veicinās tirdzniecības attiecību palielināšanu ar kaimiņvalstīm Melnās jūras austrumu reģionā.
Tas pilnībā apmierinās reģiona transporta vajadzības ar 3 metru garu skrejceļu un termināļa ēku, kas spēj apkalpot 3 miljonus pasažieru gadā. Tas ļaus turpināt attīstīt ekoloģisko tūrismu, tas ir, dabas tūrismu, kas attīstās visā Melnās jūras austrumu reģionā, it īpaši Artvīnā.
Pašlaik mēs esam sasnieguši 78 procentu realizācijas līmeni savas lidostas infrastruktūras būvniecības darbos. Mūsu mola ražošana turpinās ar vispārēju lauka aizpildīšanu no sauszemes un jūras. Mūsu darbs turpinās ātri. "
AK partija un tagad dzīvo jaukos Artvina projektos un jauki, norādot, ka projekti, ar kuriem viņi strādā, ir gatavi sākt darbu nākotnē Karaismailoğlu ministra amatā, mēs visi esam Turcijai vienādi, sakot, ka viņš noslēdza.
Esi pirmais, kas komentē