12:00 pirmo reizi Mecidiyeköy-Mahmutbey metro, kuru Stambulas iedzīvotāji gaida ar lielu satraukumu, ir BB prezidents. Ekrem İmamoğluTas sākās ar startu, ko deva . Pateicoties līnijas izbūvē iesaistītajiem, İmamoğlu novēlēja, lai bezvadītāja metro, kas brauks cauri 6 rajoniem un ātri un ērti pārvadās 140 tūkstošus pasažieru stundā, būtu izdevīgs stambuliešiem. Dzelzceļa sistēma nodrošinās bezmaksas pakalpojumus pirmās 10 dienas.
Stambulas galvaspilsētas pašvaldība, Kabataş M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, Mecidiyeköy Mahmutbey Metro pirmais posms, šodien Stambulas iedzīvotājiem tika nodots ekspluatācijā no pulksten 12:00. Ceremonijā, kas notika vadības centrā Tekstilkentā, piedalījās Metro Istanbul AŞ ģenerāldirektors Özgür Soy, İSKİ ģenerāldirektors Raif Mermutlu un priekšsēdētāja padomnieks Ertans Yiğit.
Özgür Soy, kurš sniedza tehnisko informāciju par metro, vēlāk tika savienots ar IMM prezidentu, kurš tika ārstēts no koronavīrusa. Pateicoties tiem, kas piedalījās līnijas izbūvē, İmamoğlu vēlējās, lai metro bez vadītāja, kas caur 6 rajoniem ātri un ērti var pārvadāt 140 tūkstošus pasažieru stundā, būtu izdevīgs stambuliešiem. İmamoğlu arī atgādināja, ka līnija pirmās 10 dienas nodrošinās bezmaksas pakalpojumus.
Pēc İmamoğlu vārdiem iedzīvotājiem tika atvērti 15 staciju 18 kilometru līnijas vārti. Pilsoņi, kuri pirmo reizi no daudzām stacijām piedzīvoja satraukumu, iekāpjot šajā metro, izbaudīja ātru, ērtu un drošu braucienu. Norādot, ka dzelzceļa sistēma saskatīs svarīgu vajadzību, Stambulas iedzīvotāji pateicās IMM.
ISTANBULAS OTRAIS PILNĪGI AUTOMĀTISKAIS BEZVADU METRO
Līnija, kas savieno 3 rajonus, kur dzīvo aptuveni 6 miljoni Stambulas cilvēku, dienā veiks 352 lidojumus un 400 tūkstošus pasažieru. Līnija, kas daudzos punktos ir integrēta ar citiem sabiedriskā transporta līdzekļiem, vienā virzienā varēs apkalpot 70 tūkstošus stambuliešu stundā. Līnija, kas apkalpos kopā ar 80 vilcieniem, ierindojas pirmajā vietā pasaulē ar ietilpību 2 tūkstoši 160 pasažieru vienlaikus.
Metro stacijā Mecidiyeköy Mahmutbey, kas ir Stambulas otrais bezvadītāja metro un pirmais metro vadītājs Eiropas pusē, katrā stacijā ir vadītājs; Katrā transportlīdzeklī atradīsies bez avārijas reaģēšanas metro personāls bez vadītāja.
Plānots trīs posmos Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt līnijas pirmais posms bija starp Mecidiyeköy un Mahmutbey. Paredzams, ka metro, kas kursēs ļoti noslogotā maršrutā, zināmā mērā atvieglos metrobusa un E-5 šosejas satiksmi. Līnija, kas iet caur Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kğğththane un Şişli rajoniem, kuros atrodas visblīvākie Stambulas iedzīvotāji, barojot vertikālās līnijas, kas iet caur šiem reģioniem, Eiropas puse ar 3 miljoniem iedzīvotāju; Tas atvieglos piekļuvi reģioniem, kuros atrodas uzņēmējdarbības, izglītības, izklaides un kultūras rajoni.
Viņš saprata pirmo līnijas projektēšanas procesā un veica izmēģinājuma braucienu ar pilsoņiem invalīdiem. Visa līnija, kurā tika veiktas izmaiņas atbilstoši ienākošajiem pieprasījumiem, tika 100% piemērota piekļuvei invalīdiem. Transportlīdzekļos tā saukto indukcijas cilpu sistēmu pārraidīs tādā frekvencē, kuru dzirdēs tikai cilvēki ar invaliditāti, izmantojot dzirdes aparātus.
Visas metro izmantotās platformu atdalītāju durvju sistēmas (PAKS) sastāv no vietējās ražošanas. Tādējādi tika panākta 50 procentu izmaksu priekšrocība salīdzinājumā ar importētajiem produktiem.
Nodrošina integrāciju ar citām līnijām
Integrēts ar daudziem metro un metro, Kabataş Atverot kājas, tas tiks integrēts pa jūru. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey līnija, Yenikapı-Hacıosman metro un metrobuss Mecidiyeköy stacijā; Ar Topkapı-Masjid Selam tramvaju Karadeniz Mahallesi stacijā; Mahmutbey stacijā tas tiks integrēts ar Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro. Kad būs pabeigta Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnija, uz šo līniju būs iespējams pārsēsties no Alibeyköy stacijas. Turklāt, kad būs pabeigta metro līnija uz Stambulas lidostu, lidostu būs iespējams sasniegt, pārsēžoties no Kağıthane stacijas.
Atverot Mecidiyeköy Mahmutbey metro, metro līnijas garums Stambulā ir 172,25 kilometri; Dzelzceļa sistēmu izmantošana sabiedriskajā transportā palielināsies no 17,8 procentiem līdz 22,3 procentiem.
Esi pirmais, kas komentē