Pirelli, kas tiek ražots autosporta objektā Izmitā, Turcijā, jaunākās paaudzes pasaules rallija čempionāts (WRC) Itālijas rallija laikā Sardīnijas riepās ir ieviesis īpašu notikumu. Itālijas uzņēmums būs vienīgais oficiālais riepu piegādātājs čempionātam no 2021. gada saskaņā ar trīs gadu līgumu.
Kopš nākamā gada Pirelli ir strādājis, lai radītu jaunas riepas ātrākajām pasaules rallija automašīnām, kas brauc pa netīrumiem, asfaltu, sniegu un ledu, uzvarot FIA konkursā par vienīgo oficiālo pasaules rallija čempionāta riepu piegādātāju. Pirelli mērķis ir piedāvāt šo riepu izturību, veiktspēju un pielāgojamību.
Neskatoties uz neizbēgamajām neveiksmēm, ko izraisīja pandēmija Covid-19, Pirelli izdevās virzīties uz priekšu saskaņā ar jaunākā WRC riepu klāsta attīstības grafiku. Ar jauno sēriju pasaules mediji tika iepazīstināti preses konferencē Itālijas rallija laikā Sardīnijā, un tajā tika prezentēta braukšanas pieredze Pirelli Citroen C3 WRC testa automašīnas, kuru vadīja Andreass Mikelsens, kratīšanas posmā.
Pirelli rallija sacīkšu direktors Terencio Testoni sacīja: “Pēc intensīvas sagatavošanās programmas mēs priecājāmies Sardīnijā iepazīstināt ar savām jaunajām riepām un dažiem cilvēkiem dot braukšanas pieredzi otrā pilota sēdeklī kratīšanas posmā. Ikvienam bija iespēja redzēt šīs jaunās riepas, braucot ar Pirelli testa automašīnu mūsu bijušā pasaules čempiona Petera Solberga rallija Sardīnijā spēka posmā. Jaunās riepas pirmo reizi redzēsiet nākamgad pasaules rallija čempionāta sacensībās Montekarlo rallijā. Šo riepu dizaina un izstrādes laikā mēs guvām labumu no mācībām, kuras guvām no Formulas 1, kā arī no pieredzes rallijā, citos motosporta veidos un īpaši augstas veiktspējas ceļa riepās.
Jaunās sērijas galvenās iezīmes
Vidējā WRC sezona sākas ar leģendāro "Monte", bieži ziemas apstākļos, piedāvājot plašu testēšanu katram riepu piegādātājam. Šeit dažas posmu daļas var būt pilnīgi sausas, savukārt citas daļas var pārklāt ar ledu un sniegu. Šajās sacīkstēs autovadītāji varēs izvēlēties no radzēm vai bez radzēm izgatavotās Pirelli Sottozero Snow riepas, kā arī parastas asfalta riepas.
Skandināvijā ziemas ralliju, piemēram, Zviedrijas, skarbākiem laika apstākļiem ir pieejamas tikai Sottozero Ice riepas. Katrā riepā ir 384 kniedes, kas turas pie virsmas un lieliski saķeras. No vienas puses, šīm riepām ir arī jāaizsargā šīs naglas uz vairāk grants seguma, it īpaši, ja laiks ir maigāks.
Vienīgajai Scorpion zemes riepai, kas pieejama cietā un mīkstā protektora variantos, arī jāspēj izturēt šos dažādos apstākļus. Piemēram, šai riepai ir jāpretojas akmeņainiem ceļiem un Vidusjūras ārkārtējam karstumam Itālijas rallijā Sardīnijā, jāpārvar elpu aizraujošais ātrums, kas redzams Somijas rallijā, vai arī tai ir laba saķere ar dubļainām un slapjām virsmām, kuras bieži sastopamas Velsas reģionā.
Sacensības, kas notiek tīrā asfalta segumā, satur līdzīgu šķirni. Tam tiks piedāvāta vienīgā P Zero riepa ar cietas un mīkstas gumijas iespējām. Attiecīgie sacīkšu apstākļi var svārstīties no vienmērīgiem ceļiem, kas atgādina Spānijas trasi, līdz raupjākiem un netīrākiem segumiem ar augstu saķeri. Visām asfalta riepām jābūt piemērotām lietošanai gan uz sausa, gan slapja seguma, tāpat kā ceļa versijām. No otras puses, ekstremālos laika apstākļos ieteiktā lietus riepa Cinturato palīdz arī noturēt stāvošu ūdeni.
Vēstures pārrakstīšana no mītiņiem līdz ceļiem
Pirelli gandrīz nepārtraukti piedalījies pasaules rallija čempionātā kopš 1973. gada, kad automobiļu ražotāji pirmo reizi sacentās, un uzņēmums ieguva savu pirmo derīgo čempionātu kopā ar Achim Warmbold, braucot ar Fiat 124 Polijā tajā pašā gadā, kad tika izlaista jaunā sērija. Autovadītāju klase tika izveidota 1979. gadā, un Pirelli šo titulu ieguva gadu vēlāk, pateicoties Valteram Rohram, kurš sacentās ar Fiat 131 Abarth. Pirmkārt, tā kā Pirelli ir brīvdabas laboratorija, ralliji piedāvā iespēju izmēģināt riepas, kas galu galā kļūs par ceļa riepām, un nodrošinās nepārtrauktu tehnoloģiju nodošanu starp hipodromiem un ceļu. Papildus mūsdienu Cinturato un Pirelli flagmanim P Zero, kuru daži no slavenākajiem automobiļu ražotājiem ir izvēlējušies kā oriģinālu aprīkojumu, ziemas riepās un run-flat riepās izmantotās tehnoloģijas ir dzimušas arī no autosporta.
Esi pirmais, kas komentē