STM mērķis ir pabeigt nacionālo zemūdens projektu 2023. gadā

STM, kas spēj projektēt un atbalstīt visu veidu zemūdenes no 150 tonnām līdz 3000 tonnām klasiskajai zemūdenei, mērķis ir pabeigt Nacionālo zemūdeņu projektu 2023. gadā.

STM, kurai ir svarīga loma Turcijas aizsardzības nozares vietējos kuģu projektos; Deniza projektu direktors Mehmets Selahatins Denizs bija šīs nedēļas projekta “1v1 Answers with STM” pēdējās programmas viesis, kuru viņš sāka ar savu sociālo tīklu starpniecību nodot sabiedrībai.

Turcijas nacionālā jūras zemūdene STM pēta un runāja par viņu lomu šajā darbā;

“2005. gadā mūsu direktorāts tika izveidots aizgājušā admirāļa Savaša Onura vadībā, un mēs bijām četri cilvēki. Pašlaik mēs strādājam ar gandrīz 300 balto apkaklīšu inženieru draugiem. 2009. gadā mums bija mērķis, ko deva mūsu valdība; iegūt zemūdens projektēšanas prasmes. Kopš 2009. gada mēs esam attīstījuši šo iespēju daudzos zemūdens projektos, būdami partneri projektos ārzemēs, īpaši jauna tipa zemūdens projektos. "

Norādot, ka STM ir iespēja izstrādāt un atbalstīt visu veidu zemūdenes ar dažādu tilpumu, viņš sniedza svarīgus paziņojumus par Nacionālo jūras zemūdens projektu:

Kā STM mēs esam spējīgi projektēt un atbalstīt visu veidu zemūdenes no 150 tonnām līdz 3000 tonnām parastajām zemūdenēm. Tagad viņš ieradās Nacionālajā zemūdenē Turcijā. Šajā sakarā Gölcük kuģu būvētavas pavēlniecībā Kuģu būvētavu ģenerāldirektorāta vadībā tika izveidots birojs, kurā bija izcili Jūras spēku inženieri. Mēs; Mūsu mērķis ir pabeigt Nacionālo zemūdens projektu 2023. gadā ar STM, Navy un visiem nozares elementiem, kas to veicinās. "

Selahatins Denizs darbu, ko STM veica, sasniedzot pašreizējo stāvokli, skaidroja šādi: “Ko STM darīja, sasniedzot šeit? Notika Turcijas flotes Mēness klases zemūdeņu modernizācija. Mēs tos panācām. Pašlaik mēs veicam Preveze klases zemūdeņu pusperioda modernizāciju (YÖM). Turklāt ar šo pieredzi mēs esam saņēmuši Pakistānas Agosta B klases zemūdenes pusperioda modernizāciju. Tas ir ļoti visaptverošs; sensors, vadības vadības sistēma, ierocis utt. Jaunā tipa zemūdenē mēs meklējam arvien lielāku lokalizāciju, lai samazinātu ārvalstu atkarību, ko var radīt gan dizains, gan nozare. Mēs cenšamies nodrošināt, lai katrā fāzē tie tiktu atspoguļoti 6 jauna tipa zemūdenēs. "

"STM vienmērīgi progresē zemūdens darbā"

STM uzvarēja konkursā par Pakistānas zemūdenes Agosta 90B modernizācijas projektu, neskatoties uz konkurenci ar Francijas zemūdenes ražotāju. STM ir iesaistīta arī Turcijas flotes Moon un Preveze zemūdenes modernizācijā. STM, kas nepārtraukti virzās uz zemūdenēm, IDEF'19 izstādīja TS 1700 zemūdenes konceptuālo dizainu.

TS 1700 piedziņas sistēma tiek izgatavota ar elektromotora palīdzību, diviem dīzeļa ģeneratoriem ar gaisa neatkarīgu piedziņas sistēmu (AIP). Platforma var ienirt dziļāk par 300 metriem. Strādājot ar 90 + 25 speciālo spēku personālu ar 6 dienu amatu, zemūdene aizsargā personālu un aprīkojumu no zemūdens sprādzieniem ar dubulto elastīgo platformu. Tas ļauj izvietot 16 modernas smagās torpēdas un 8 vadāmas raķetes.

Avots: defenceturk