Sāka rekonstruēt Iskeles piekrastes ceļu, kas martā tika nojaukts pēc TCDD veiktā dzelzceļa manevru zonas paplašināšanas projekta Van Prāmju piestātnes rajonā. Pēc intensīva spiediena atkal sākās piekrastes promenāde, kuru daudzas pilsētas daļas pacēla, lai to atjaunotu un vēlējās atjaunot. Kamēr pludmales promenādes rekonstrukcija radīja prieku, Van ezera aktīvisti pieprasīja teritorijas izveidot piekrastes ceļa malās ar trīspakāpju sēdekļu kāpnēm 1,5 metru platumā.
Van ezera aktīvisti paziņoja, ka viņi pieprasīja izveidot teritorijas Van prāmju piestātnē, kur tika pārbūvēts celiņš, ar 1,5 3 metru platām kāpnēm, kur cilvēki var sēdēt un atpūsties, kā arī Stambulas Jaunavas tornī vērot jūru un seno Van pilsētu. Runājot Van ezera aktīvistu vārdā, asociācijas prezidents Erdogans Ozels sacīja: „Tāpat kā jums ir iespēja sēdēt Stambulas Üsküdar un vērot Jaunavas torni. Mēs vēlamies, lai to uzceltu tādā pašā skaistumā uz Van Iskeles krasta ceļa. Var veikt trīs soļus, ja tas ir izdarīts, esmu pārliecināts, ka tas radīs ļoti jauku vizuālo izskatu. Tur var izveidot daudz labāku vietu ar ļoti maziem pieskārieniem. " Viņš atrada savus paziņojumus.
"Piekrastes ceļam ir īpaša atrašanās vieta furgonam"
Van Ezera aktīvistu asociācijas prezidents Erdogans Özels, kurš arī šajā laikrakstā sniedza novērtējumu par šo jautājumu, sacīja: “Pagājušajā gadā tas pēkšņi sāka sabrukt. Tā ir pati dzelzceļa vieta. Viņi veica divus Turcijas lielākos prāmjus un vēlējās paplašināt tur nojauktos. Viņi iepriekš paziņoja, ka piekrastes ceļš netiks uzbūvēts, bet tagad viņi nolēma to darīt vēlreiz. Mēs devāmies uz turieni un saņēmām informāciju par to, kāpēc tas tika iznīcināts. Mēs izteicām savu viedokli par šīs skaistās vietas rekonstrukciju, kuru izmanto cilvēki. Es arī gribētu teikt, ka tajā Vanam ir ļoti īpaša vieta. "
"Šī skaistums un redzamība ir pieejama dažās pilsētās"
Norādot, ka cilvēki izmantoja savas atvaļinājuma dienas, ierodoties šeit, Özel teica: “Tūkstošiem cilvēku tur viesojās. Vietas īpatnība bija tāda, ka jums bija iespēja ieiet jūrā un apskatīt Van pili, Van pilsētu un pat Erek kalnu. Šis skaistums un vizualitāte pastāv ļoti nedaudzās pilsētās. Ikviens vēlas redzēt tik skaistu vietu, kā arī tūrisma iespēju ziņā ir ļoti atšķirīga vieta. Visas šīs skaistules pēkšņi tika iznīcinātas. Mēs zinājām, ka gubernatori un ierēdņi strādā šajā ziņā. Pateicoties vietniekam Abdullahatam Arvasam, mums Ankarā bija daži mēģinājumi. Viņi arī šo jautājumu izvirzīja tur. Dzelzceļa ģenerāldirekcijā bija mēģinājumi piekrastes ceļā. Un tika nolemts 8 metru celiņš. Protams, mēs nepieņēmām šo procesu. Tas joprojām turpinās mūsu iniciatīvās. Mēs paziņojām, ka 8 metri ir ļoti maz. Visbeidzot, mums bija tikšanās ar transporta un infrastruktūras ministru Adilu Karaismailoglu un izskaidrojām situāciju. Mēs teicām, ka agrāk tā bija tuvu 30 metriem, un tā bija zaļa zona, ko izmantoja sabiedrība. Mēs lūdzām ministru palielināt nepilnu 8 metru platību līdz 18 metriem. Process turpinājās, un, ja nemaldos, tas tika palielināts no 8 metriem līdz 12 metriem. Bet mūsu pieprasījums pēc 10 metriem joprojām turpinās. " Teica.
"Mazie pieskārieni var padarīt piekrastes ceļu daudz labāku"
Izsakot savas pašreizējās prasības attiecībā uz jauno ceļu, Özel teica: “Tā ir pakāpienu sēdekļu būvniecība Stambulas Üsküdarā. Tāpat kā jums ir iespēja sēdēt tur un vērot Jaunavas torni. Mēs vēlamies, lai to uzceltu tādā pašā skaistumā uz Van Iskeles krasta ceļa. Var veikt trīs soļus, ja tas ir izdarīts, esmu pārliecināts, ka tas radīs ļoti jauku vizuālo izskatu. Tur var izveidot daudz labāku vietu ar ļoti maziem pieskārieniem. Nav liela projekta, betona atpūtas zonai tiks veikti tikai trīs soļi. Izklāts akmeņos, veidņu saistīšanas notikums paliek. To absorbēs sabiedrība un tas būs ļoti svarīgs tūrisma ziņā. Kā Van ezera aktīvisti mēs tos pieprasām. " Viņš runāja formā. (Avots: Shahivan Avīze)
Esi pirmais, kas komentē