Stambulas lidosta ir starptautiskā lidosta, kas apkalpo Stambulas pilsētu Turcijā. Lidosta, kas atrodas pilsētas Eiropas pusē, starp Tayakadin un Akpınar ciemiem Melnās jūras piekrastē, tika atklāta 29. gada 2018. oktobrī. Kad visi posmi būs pabeigti, tas varēs apkalpot 76,5 km2 platību, ar diviem termināļiem, kurus iespējams palielināt līdz 200 miljoniem pasažieru gadā, ar sešiem neatkarīgiem skrejceļiem. Lai gan būvniecības laikā lidostas projekta nosaukums tika noteikts kā Stambulas jaunā lidosta, tās nosaukums tika paziņots par Stambulas lidostu, kad tā tika pabeigta.
İGA investoru izveidotā kopuzņēmuma grupa Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG) 3. gada 2013. maijā uzvarēja jaunās lidostas iepirkumā ar piedāvājumu 22,152 2019 miljardu eiro apmērā, kas ir augstākais piedāvājums uzņēmuma vēsturē. republika. İGA līdzdalības struktūra 35. gada beigās ir šāda: 25% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 20% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. un 7% Limak Construction Industry and Trade Inc. Pēc konkursa 2014. gada XNUMX. jūnijā tika likti pamati projektam.
Ziņas par neatbilstošiem darba apstākļiem un strādnieku nāves gadījumiem lidostas būvniecībā ik pa laikam tika atspoguļotas sabiedrībā caur opozīcijas presi. Apgalvojumi, ka nāves gadījumi tika slēpti no sabiedrības un ka 2018. gada februārī dzīvību zaudēja 400 strādnieku, lika Darba ministrijai nākt klajā ar paziņojumu. Ministrijas paziņojumā teikts, ka bojā gājušo strādnieku skaits ir 27. 2018. gada septembrī žandarmērija iejaucās ar Tomu un ar asaru gāzi lidostas darbinieku organizētajā protestā, pieprasot uzlabot apstākļus. İnşaat-İş savienība apgalvoja, ka pēc protesta tika aizturēti gandrīz 600 strādnieku.
Apgalvojot par Stambulas Ataturka lidostas blīvumu un kapacitātes trūkumu, Ministru padome nolēma būvēt jaunu lidostu. 13. gada 2012. augustā tika sperts pirmais solis projekta realizēšanai, izvēloties reģionu.
Kā noritēja konkursa process?
Jaunās lidostas konkurss tika atklāts 24. gada 2013. janvārī un beidzās 3. gada 2013. maijā. TAV, Alarko, IC, Limak, Makyol un Varyap Holding piedalījās konkursā, kurā tika noteikta divdesmit procentu pašu kapitāla prasība. Lidostas darbības laiks tika noteikts kā 25 gadi, ievērojot nosacījumus. Eksperti pauda viedokli, ka konkursa sagatavošana globāla mēroga projektam notika īstermiņā. Sabancı Holding atteicās no dalības konkursā.
New Airport Tender ir lielākais ieguldījums Turcijas vēsturiskajā dienā 3. gada 2013. maijā plkst. 10.00 Esenboğa starptautiskā lidosta notika sociālajos objektos. Fraport kompānija pirmajā kārtā veica augstāko cenu. Konkursā uzvarēja Cengiza, Mapa, Limaka, Kolina, Kalyon Joint Venture Group (OGG) ar 22 miljardiem 152 miljoniem eiro. No 6 stundu 96 dienu konkursa valstij nāca 26 miljardi 142 miljoni eiro, ieskaitot PVN.
Pēc tam, kad 3. gada 2013. maijā notikušajā konkursā uzvarēja Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), līgums tika parakstīts 80. gada 20. maijā, DHMI 2013. gadadienā.
Saskaņā ar IVN ziņojumu, kas paziņots par projektu, bažas, ka lielākā daļa projekta tiks būvēta uz esošā meža, tiks bojāta ekoloģiskā sistēma šajā reģionā. Viens no visvairāk kritizētajiem jautājumiem bija tas, ka būvniecības zonā kaltējamās ezeru teritorijas zaudēs mitrāju īpašības.
Par būvniecības procesu
Būvniecības process Līdz ar līguma parakstīšanu ir sākti Stambulas jaunās lidostas projekta būvniecības sagatavošanas darbi, kas tiks būvēts un nodots ekspluatācijā pēc BOT (Build-Operate-Transfer) metodes. Projekta būvniecības posms, kurā integrēti jāievieš daudznozaru tehniskā pieeja, saskaņā ar līgumu tiks veikts 4 posmos. Pirmais posms, ko dēvē par "1. fāzi" un kura ietilpība ir 90 miljoni pasažieru gadā, ir sadalīts divās daļās: • 1.a fāze - 2 neatkarīgi paralēli skrejceļi o 34L / 16R skrejceļš: 3750m x 75m ar banketu, CATIIIb darbība, ICAO 4F atsauce asfalta seguma kategorija o 35R / 17L skrejceļš: 4100m x 75m ieskaitot plecu, ar CATIIIb darbību, ICAO 4F atsauces kategorija - paralēls rezerves skrejceļš ar vienādām katra galvenā skrejceļa ģeometriskajām iezīmēm (34R / 16L un 35L / 17R skrejceļi) - paralēli, Taksometru savienojums, ātra izeja un gala taksometri - lidmašīnu novietošana, ekspluatācija un atledošana - termināļa ēka (pasaulē lielākā termināļa ēka zem viena jumta ar kopējo izmantošanas platību aptuveni 1.4 miljoni m2) - autostāvvieta 18,000 90 transportlīdzekļiem - projektējis Pininfarina un 5 m augstais gaisa satiksmes vadības tornis (ATCT) un tehniskais bloks - VIP terminālis - kravas aprīkojums (aptuveni 10 miljoni tonnu gadā) - glābšanas un ugunsdzēsības (RFF) stacija (1 vienība CAT2 standartā katram galvenajam skrejceļam) Uzlabota virszemes kustību vadības un vadības sistēma (A-SMGCS) - citas pakalpojumu ēkas un ar tām saistītās elektroniskās, elektriskās, mehāniskās un drošības sistēmas • 300.b fāze - 6 neatkarīgs paralēls skrejceļš (pieejams 51 neatkarīgām paralēlām darbībām) o 1/1 skrejceļš: Asfalta un betona segums ICAO 3F standartkategorijā, 18m x 36m ieskaitot plecu, ar CATIIIb darbības funkciju, - paralēli, savienojums, ātra izeja un taksometru galapunkts - otrs gaisa satiksmes vadības tornis 3750m augstumā - glābšanas un ugunsdzēsības (RFF) stacija, ( Galvenajam skrejceļam CAT75 standartā 4, 45) - apledojuma priekšauts - attiecīgās pakalpojumu ēkas un elektroniskās, elektriskās, mehāniskās un drošības sistēmas
2. posms - 1 skrejceļš austrumu – rietumu virzienā - saistīts savienojums, ātra izeja un taksometru nobraukšana - attiecīgās pakalpojumu ēkas un elektroniskās, elektriskās, mehāniskās un drošības sistēmas
3. fāze - 1 neatkarīgs paralēls skrejceļš (piemērots 4 neatkarīgām paralēlām darbībām) - 1 paralēls rezerves skrejceļš - Atbilstošs savienojums, ātra izeja un taksometru nobraukšana - Atbilstoša darbība, lidmašīnu novietošana un atledošanas priekšauti - 30 miljoni gadā 2. Termināla ēka - Gaisa satiksmes vadības torņa 2 atjaunināšana, lai apkalpotu 3. un 4. skrejceļu - Attiecīgie savienojuma ceļi - Attiecīgās pakalpojumu ēkas un elektroniskās, elektriskās, mehāniskās un drošības sistēmas
4. fāze - 1 neatkarīgs paralēls skrejceļš (piemērots 5 neatkarīgām paralēlām darbībām) - Saistīts savienojums, ātra izeja un taksometru galapunkts - Saistīta darbība, lidmašīnu novietošana un atledošanas priekšauti - Satelītu termināla ēka ar jaudu 30 miljoni gadā un gaisa satiksmes vadības tornis Nr. 5, lai apkalpotu skrejceļus Nr. 6 - Attiecīgie savienojuma ceļi - Attiecīgās pakalpojumu ēkas un elektroniskās, elektriskās, mehāniskās un drošības sistēmas
Saskaņā ar līgumu 1.a fāzes 42 mēnešu būvniecības un ekspluatācijas periods sākās ar vietas piegādi 1. gada 2015. maijā; Pīķa laikā darbi tika veikti uz lauka ar 33,000 3200 darbiniekiem un 7 mašīnām 24 dienas 400 stundas; Turcijas prezidenta kungs 21. gada 2018. jūnijā izmanto GPS izsekošanu, LOD 29 BIM koordināciju un lauka pielietošanas tehnoloģiju kā augstāko būvniecības procesa līmeni. Pirmais nosēšanās uz skrejceļiem ar prezidenta lidmašīnu vainagoja Redžepu Tajipu Erdoganu; Pēc operatīvās gatavības (ORAT) procesa 2018.a posms tika pabeigts 1. gada 1. oktobrī un tika nodots ekspluatācijā kā "Stambulas lidosta". Paralēli operācijām turpinājās arī Faz18b pētījumi; 2020. gada 19. jūnijā, neraugoties uz pandēmiju, kas skāra pabeigtos Covidien-3 un 3 paralēlus skrejceļus visā pasaulē, kas pirmo reizi Turcijā notika 1.4 reizes, ekspluatācija tika atvērta paralēli izlidošanai. Stambulas lidostas pasažieru ietilpība pirmajā posmā ir 2 miljoni m18 ar termināla ēku, 5 tūkstošiem transportlīdzekļu stāvvietu un 90 aktīviem skrejceļiem. Sākot ar 1. posmu, visa darbības infrastruktūra ir plānota un nodota ekspluatācijā, lai piesaistītu 120 miljonus pasažieru. Pārējo posmu būvniecība sāksies ar ģenerālplāna atjaunināšanu atbilstoši līguma noteikumiem un pasažieru skaitam, kas sasniegs līgumā noteikto skaitu, un tiks pabeigts līgumā noteiktajos termiņos. Attiecīgi četru posmu beigās tiks sasniegta 4 miljoni gadā aktīvā pasažieru jauda un 5 miljoni pasažieru gadā darbības infrastruktūras jauda ar 9 paralēliem neatkarīgiem skrejceļiem (kopā 150 skrejceļiem), galveno termināļu un satelītu termināļu ēkām.
Atvēršana un pēc tam
Oficiālā lidostas atklāšana notika 29. gada 2018. oktobrī, un tajā pašā dienā lidostas nosaukums tika paziņots kā Stambulas lidosta.
Trešais lidostas skrejceļš, valsts viesu nams un mošeja tika atvērta 14. gada 2020. jūnijā. Lidostā 17. gada 2020. jūlijā tika atvērts muzejs.
Termināli
Galvenās termināla ēkas izmērs ir 1,3 miljoni m2. Termināla ēka, kas saņēma LEED sertifikātu 2020. gadā, ir lielākā ēka pasaulē ar šo sertifikātu.
Skrejceļi
Kopumā ir 3,5 skrejceļi, tai skaitā 4 skrejceļi, kas ir perpendikulāri Melnajai jūrai un kuru garums ir 5–1 km, un 6 skrejceļš, kas iet paralēli Melnajai jūrai un ir piemērots lidostai piederošu lielu gaisa kuģu nosēšanās un pacelšanās ceļiem. Tas var piezemēties 380-747 apgabalos. Abi atrastie manevrēšanas ceļi ir 800 metrus gari un 3.500 metrus plati. Šiem manevrēšanas ceļiem ir ārkārtas skrejceļa raksturs. Tika izbūvēti arī nelieli, ar tiem savienoti manevrēšanas ceļi.
Gaisa satiksmes vadības tornis
Gaisa satiksmes tornis, kura pamats tika uzlikts 2016. gada oktobrī un bija paredzēts 90 metru augstumam un 17 stāviem, ieguva 2016. gada Starptautisko arhitektūras balvu ar savu tulpes formas dizainu.
Citas struktūras
Lidostā ir autostāvvieta ar ietilpību 40.000 451 transportlīdzekļu. Turklāt lidostā ir XNUMX kajīšu viesnīca ar nosaukumu Yotel.
Aviosabiedrības un galamērķi
| Elpceļi | Lidojuma punkti |
|---|---|
| Aegean Airlines | Atina |
| Aeroflot | Maskava-Šeremetjevo |
| African Airways | Beida, Tripole-Mitiga |
| Gaisa Albānija | tirāns |
| Gaisa Alžīrija | Annaba, Alžīrija, Konstantīns, Vahrana |
| Air Astana | Almati, Atirau, Nurs-Sultāns |
| Air France | Parīze-Šarls de Golla |
| Air Moldova | Kišiņeva |
| Gaisa Serbija | Belgrada |
| All Nippon Airways | Tokija-Haneda (sākot ar 6. gada 2020. jūliju) |
| Ariana Afghan Airlines | Kabula, Šarifas kaps |
| Asiana Airlines | Seula-Inčhona |
| Ata Airlines | Teherāna-Imams Khomeini, Tabriz |
| Avia Traffic Company | Biškeka |
| Azerbaidžānas aviokompānijas | Baku, Ganja |
| Badr Airlines | Hartūma |
| Belavia | Minska |
| British Airways | Londona-Hītrova |
| Buraq Air | Tripole-Mitiga |
| China Southern Airlines | Beijing-Capital (beidzas 30. gada 2020. martā), Beijing-Daxing (sākas 31. gada 2020. martā), Uhaņa |
| Corendon Airlines | Casablanca |
| EgyptAir | Kaira |
| Emirāti | Dubaija-Starptautiskā |
| Etiopijas aviokompānijas | Adisabeba |
| Etihad Airways | Abu Dabi |
| Lidot Bagdādi | Bagdāde, Erbils |
| Lido Džordans | Ammāna-karaliene Alija |
| Ghadames gaisa transports | Tripole-Mitiga |
| Gulf Air | Bahreyn |
| indigo | Deli |
| Iran Air | Teherāna-Imams Khomeini |
| Irāna Aseman Airlines | Teherāna-Imams Khomeini, Urmija |
| Irākas Airways | Bagdāde, Basra, Erbils, Sulaimaniija |
| Jazeera Airways | Kuveyt |
| Jordānijas aviācija | Ammāna-karaliene Alija |
| Aviosabiedrība Juneyao | Šanhaja-Pudonga (sākot ar 24. gada 2020. jūniju) |
| Kam Air | Kabula |
| KLM | Amsterdama |
| korean Air | Seula-Inčhona |
| Kuveita Airways | Kuveyt |
| LOT Polish Airlines | Varšava-Šopēna |
| Lufthansa | Frankfurt |
| Libyan Airlines | Beida, Tripole-Mitiga |
| Lībijas spārni | Tripole-Mitiga |
| Mahan Air | Teherāna-Imams Khomeini |
| Meraj Airlines | Mašhads, Teherāna-Imams Khomeini |
| Middle East Airlines | Beirūta |
| Aviosabiedrība Nordwind | Nizhnekamsk |
| Nouvelair | Tunus |
| Omāna Air | Maskats |
| Onur Air | Antālija, Diseldorfa, Trabzona, Bodruma, Odesa |
| Pegasus Airlines | Izmir |
| Katara Airways | Doha |
| Qeshm Air | Teherāna-Imams Khomeini |
| Red Wings Airlines | Kazaņa, Maskava-Domodedovo, Rostova pie Donas, Sanktpēterburga, Ufa, Jekaterinburga |
| Aviokompānija Rossija | Sanktpēterburga |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Jordānijas karaliskais | Ammāna-karaliene Alija |
| Saudia | Džida, Medina, Rijāda |
| SCAT | Aktau, Šimkenta |
| Sichuan Airlines | Čendu |
| Singapore Airlines | Singapūra |
| Aviokompānijas SkyUp | Kijeva |
| Somon Air | Dušanbe |
| Bāzes gaiss | Isfahana, Teherāna-Imams Khomeini |
| TAROM | Bukareste |
| Transavia Francija | Nantes |
| Tunisair | Tunus |
| Turkish Airlines | Abidžana, Abū Dabī, Abudža, Adana, Adisabeba, Adijamans, Agri, Akaba, Akra, Almati, Ammāna-karaliene Alia, Amsterdama, Ankara, Antālija, Antananarivo, Asmara, Ašgabata, Atēnas, Atlanta, Bagdāde, Bahreina, Baku, Bamako , Bangkoka-Suvarnabhumi, Bandžula, Bari, Barselona, Bāzele / Mulhūma, Basra, Betmens, Batumi, Belgrada, Berlīne-Tēgele, Beirūta, Bilbao, Bilunds, Bingola, Birmingema, Biškeka, Bodruma, Bogota, Boloņa, Bordo, Bostona-Logana, Brēmene, Brisele, Budapešta, Buenosairesa-Ezeiza, Bukareste, Džakarta-Soekarno-Hatta, Kankūna, Keiptauna, Karakasa, Ženēva, Alžīrija, Čikāga-O'Hare, Džibutija, Džida, Kotonu, Çanakkale, Dakara-Diass, Dalamans, Dammams, Daka, Dāresalāms, Deli, Denizli, Denpasāra / Bali, Dijarbakīra, Doha, Duala, Dubaija-Starptautiskā, Dublina, Dubrovnika, Durbana, Dušanbe, Diseldorfa, Edinburga, Edremita, El-Kasıma, El- Uksur, Elazig, Entebbe, Erbil, Ercan, Erzincan, Erzurum, Frankfurte, Frītauna, Gaziantep, Gazipasa, Gence, Gēteborga, Graz, Guangzhou, Hakkari, Hamburg, Hannover, Hanoi, Harkova, Hartova, Hatay, Havana, Helsinki, Herson, Hošiminas pilsēta, Honkonga, Hjūstona-Starpkontinentālā, Hurgada, Iğdır, Isfahana, Aleksandrija-Borgelārāba, Islamabada, Izmira, Johannesburga-OR Tambo, Kabula, Kaira, Kahramanmaraş, Cluj-Napoca, Karači, Kars, Kastamonu, Catania, Katmandu , Kaiseri, Kasablanka, Kazaņa, Kijeva-Borispila, Kigali, Kilimandžaro, Kinšasa-Ndžili, Kišiņeva, Kolombo-Bandaranaike, Konakrijs, Konstantīns, Konija, Kopenhena ag, Ķelne / Bonna, Konstanta, Krasnodara, Kualalumpura-Starptautiskā, Kuveita, Kutahja, Lagosa, Lahora, Nikosija, Leipciga / Halle, Librevila, Lisabona, Ļubļana, Londona-Getvika, Londona-Hītrova, Losandželosa, Lusaka, Luksemburga, Ļvova, Liona, Madride, Mahē, Malabo, Malaga, Malatja, Vīrietis, Malta, Mančestra, Manila, Maputo, Marakeša, Mardina, Marseļa, Maskata, Maurīcija, Medina, Mehiko, Merzifons, Mašhads, Šarifas kapa, Maiami, Milāna -Malpensa, Minsk, Mogadishu, Mombasa, Montréal-Trudeau, Moscow-Vnukovo, Mumbai, Muş, Munich, Nakhchivan, Nairobi-Jomo Kenyatta, Napoli York-JFK, Niamey, Nice, Nouakchot, Nur-Sultan, Nuremberg, Odessa, Oran , Ordu-Giresun, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Vagadugu, Panama-Tocumen, Paris-Charles de Gaulle, Beijing-Capital, Phuket, Podgorica, Pointe-Noire, Port Harcourt, Porto, Port Sudāna, Prāga, Priština, Rīga , Rijāda, Roma-Fjumičīno, Rostova pie Donas, Zalcburga, Samara, Samsuna, Sanfrancisko, Sanktpēterburga, Sanpaulu-Guaruljo, Sarajeva, Saloniki, Samarkanda, Seula-Incheon, Singapūra, S inop, Sivas, Soči, Sofija, Stokholma-Arlanda, Strasbūra, Štutgarte, Sulaymaniyah, Šanhaja-Pudonga, Sanliurfa, Šarika, Šarmelšeiha, Sirnaka, Širaza, Teherāna-Imama Khomeini, Taifa, Taipeja-Taojuaņa, Tallina, Taškenta, Tabriza, Telaviva, Tbilisi, Tokija-Haneda, Tokija-Narita, Toronto-Pīrsona, Tulūza, Trabzona, Tunisija, Ufa, Ulan Bator, Ušaka, Skopje, Valensija, Van, Vankūvera, Varna, Varšava-Šopēna, Venēcija, Viļņa, Vīne, Voroņeža, Vašingtona-Dulles, Siaņa , Yanbu, Jaundé, Jekaterinburga, Zagreba, Zanzibāra, Zaporizhia, Zonguldak, Cīrihe Sezonas: Frīdrihshafens, Karlsrūe / Bādenbādene, Moroni, Piza, Rovaniemi |
| Turkmenistan Airlines | Ašhabada |
| Ukraina International Airlines | Kijeva-Borispiļa, Odesa |
| Uzbekistan Airways | Samarkanda, Taškenta |
| Zagros Airlines | Mašhads, Teherāna-Imams Khomeini |
Kargo
Kravu / loģistikas centrs; Projekta pirmajai kārtai tas tiks izveidots 1,4 miljonu kvadrātmetru platībā, un tas sasniegs 200.000 miljonus kvadrātmetru ar papildu 1,6 4 kvadrātmetru platību, kas tiks uzbūvēta nākamajos posmos. Kā pirmais solis šo mērķu sasniegšanā 2015. gada 20. martā ar DHL Express tika parakstīts iepriekšējs protokols 2,5 tūkstošu kvadrātmetru platībā, kur tiks veiktas kravas operācijas. Turklāt šajā projektā ir iekļauti arī daudzi svarīgi vietējie un ārvalstu uzņēmumi, kas apkalpo kravas, loģistikas un pagaidu uzglabāšanas vietas. Kravu / loģistikas centrs pirmajā fāzē apkalpos gaisa kravas tonnāžu gadā - 5,5 miljoni, un ar otro un trešo fāzi šo jaudu plānots palielināt līdz 29 miljoniem tonnu gadā. Autostāvvietas atrodas šī centra pagaidu uzglabāšanas zonu priekšā, kur vienlaikus var tuvoties 38 plaša korpusa kravas lidmašīnas un pēc izvēles 456 kravas lidmašīnas, sākot no šiem punktiem līdz pasažieru termināļiem un attālajām stāvvietām, izmantojot gaisa puses servisa tuneļus, kas iet zem skrejceļiem un manevrēšanas ceļiem, Ir paredzēta ātra, nevainojama ekspluatācijas infrastruktūra, kuru neietekmēs gaisa kuģu satiksme un nelabvēlīgi laika apstākļi. Pagaidu noliktavas, aģentūru ēkas, muitas iestādes un visas kravas / loģistikas operācijas kopā atradīsies Kravas pilsētā, kas tiks izveidota Stambulas lidostā. Būs apkalpošanas punkti, piemēram, banku pakalpojumi, kafejnīcas un restorāni, ķīmiskā tīrīšana, frizētava, PTT, lūgšanu zonas, veterinārārsts, veselības centrs, testēšanas laboratorijas visu to uzņēmumu personālam, kuri strādās Kravas pilsētā, kā arī, lai atvieglotu to cilvēku darbu, kuri šo teritoriju izmantos uzņēmējdarbības vajadzībām. Autostāvvietas, kurās var novietot 18 tūkstošus lielu un mazu transportlīdzekļu, plānota XNUMX tūkstošu kvadrātmetru kopējā izmantošanas platībā, kas paredzēta visām atbalsta zonām, kur ir intensīva aprite. Turklāt ieinteresētajām personām un darbiniekiem ir paredzēts alternatīvs piebraucamais ceļš, lai maksimuma stundās kravas pilsētā nokļūtu bez satiksmes.
Pasažieru statistika
| gads | Vietējie lidojumi | Starptautiskās līnijas | kopsumma |
|---|---|---|---|
| 2018 | 65.006 | 30.199 | 95.205 |
| 2019 | 12.574.641 | 39.434.579 | 52.009.220 |
| 2020. gads (septembra beigas) | 5.862.150 | 12.196.081 | 18.058.231 |
Stambulas lidostas transports
Stambulas lidosta ir integrēta autotransportā ar D-020 Highway, Northern Marmara Highway un Yavuz Sultan Selim Bridge. Kā dzelzceļa sistēma tā beigsies pārsēšanās stacijā lidostā ar ātrgaitas vilcienu. Termināls, Gayrettepe un Halkalıizveidos savienojumu ar . Šis metro noies pilnībā pazemē un tā būvniecība turpināsies. Lidostu iespējams sasniegt ar IETT un Istanbul Transportation Inc Havaist transportlīdzekļiem.
Sākot ar 21.08.2020, IETT nodrošina 8 līnijas, bet HAVAİST nodrošina pilsētas pārvadājumus ar 9 līnijām. Līniju skaits un biežums tiek pielāgots atbilstoši lidojumu skaitam un pasažieru blīvumam. Ar Istanbul Travel aktīvi apkalpo 2 starppilsētu līnijas. Drīzumā no Bursa un tās apkārtnes uz Stambulas lidostu sāksies pasažieru pārvadājumu pakalpojumi.
Esi pirmais, kas komentē