Ceļojumi sākās ar entuziasma gaidīto Mecidiyeköy-Mahmutbey metro un ikdienas pasažieru skaits sasniedza 80 tūkstošus. Ar metrobusu, ko var uzskatīt par paralēlām līnijām metro, E-5 un TEM šosejas satiksmē bija daļējs atvieglojums. Paredzams, ka pēc pandēmijas metro ikdienas kravnesība palielināsies līdz 400 tūkstošiem un būs neaizstājama līnija pilsētas piekļuvei.
Dzelzceļu sistēmas tīkli, kas piedāvā galīgus risinājumus Stambulas ieilgušajai transporta un piekļuves problēmai, paplašinās. 28. oktobrī IMM prezidents Ekrem İmamoğluMecidiyeköy – Mahmutbey metro, kas ir 15 kilometrus garš ar 18 stacijām, sāka apkalpot, sākot ar .
Pilsoņi, kuri izjūt sajūsmu par nokļūšanu metro, kas iet cauri 6 rajoniem un samazina attālumu no 1,5 stundām līdz 32 minūtēm, bauda ātru, ērtu un drošu braucienu. Braucienu skaits uz līnijas, kuru pirmajā dienā izmantoja 56 tūkstoši pilsoņu, pirmās nedēļas beigās pārsniedza 80 tūkstošus. Metro sper ātrus soļus, lai kļūtu par vēlamo stambuliešu maršrutu. Pagājušajā nedēļā daļējs atvieglojums ir novērots E-5 šosejas satiksmē ar metrobusa līniju, kas vienā virzienā brauc no dažādiem maršrutiem.
Daļēja atpūta uz metro un autoceļu satiksmi
Darba dienas vidējais pasažieru skaits metrobusa līnijā, kas ir aptuveni 570 tūkstoši, pagājušajā nedēļā, kad tika atvērts Mecidiyeköy - Mahmutbey metro, samazinājās līdz 530 tūkstošiem. Piektdien, 6. novembrī, tas bija 520 tūkstoši.
Metro atvēršanās dēļ daļēji samazinājās transportlīdzekļu kustība TEM Eiropas pusē un maršrutā starp Mecidiyeköy un E-5 šosejas Küçükçekmece. Pēc metro no E-5 satiksmes nedēļā nedēļā tika izņemti vidēji 8 tūkstoši transportlīdzekļu, un to skaits samazinājās līdz 720 tūkstošiem 500. No otras puses, vidēji 154 tūkstoši transportlīdzekļu tika izņemti no TEM, un vidējais transportlīdzekļu skaits darba dienās samazinājās no 2 miljoniem 382 tūkstošiem 500 līdz 2 miljoniem 226 tūkstošiem.
ISTANBULAS OTRAIS PILNĪGI AUTOMĀTISKAIS BEZVADU METRO
Līnija, kas savieno 3 rajonus, kur dzīvo aptuveni 6 miljoni Stambulas cilvēku, dienā veiks 352 lidojumus un 400 tūkstošus pasažieru. Līnija, kas daudzos punktos ir integrēta ar citiem sabiedriskā transporta līdzekļiem, vienā virzienā varēs apkalpot 70 tūkstošus stambuliešu stundā. Līnija, kas apkalpos kopā ar 80 vilcieniem, ierindojas pirmajā vietā pasaulē ar ietilpību 2 tūkstoši 160 pasažieru vienlaikus.
Metro stacijā Mecidiyeköy Mahmutbey, kas ir Stambulas otrais bezvadītāja metro un pirmais metro vadītājs Eiropas pusē, katrā stacijā ir vadītājs; Katrā transportlīdzeklī atrodas metro avārijas seku likvidēšanas personāls bez vadītāja.
Plānots trīs posmos Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt līnijas pirmais posms bija starp Mecidiyeköy un Mahmutbey. Metro apkalpo ļoti aizņemtā maršrutā; Gaziosmanpaşa, kurā dzīvo visblīvākie Stambulas iedzīvotāji, iet cauri Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kağıthane un Şişli rajoniem. Barojot vertikālās līnijas, kas iet caur šiem reģioniem, Eiropas puse ir 3 miljoni iedzīvotāju; Ir atvieglota tās piekļuve reģioniem, kuros notiek uzņēmējdarbība, izglītība, izklaide un kultūras.
No otras puses, visa līnija ir simtprocentīgi piemērota piekļuvei invalīdiem. Transportlīdzekļos tā saukto indukcijas cilpu sistēmu pārraida ar frekvenci, kuru dzirdot tikai cilvēki ar invaliditāti, izmantojot dzirdes aparātus.
Nodrošina integrāciju ar citām līnijām
Integrēts ar daudziem metro un metro, Kabataş Atverot kājas, tas tiks integrēts pa jūru. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey līnija, Yenikapı-Hacıosman metro un metrobuss Mecidiyeköy stacijā; Ar Topkapı-Masjid Selam tramvaju Karadeniz Mahallesi stacijā; Mahmutbey stacijā tas tiks integrēts ar Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro. Kad būs pabeigta Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnija, uz šo līniju būs iespējams pārsēsties no Alibeyköy stacijas. Turklāt, kad būs pabeigta metro līnija uz Stambulas lidostu, lidostu būs iespējams sasniegt, pārsēžoties no Kağıthane stacijas.
Atverot Mecidiyeköy Mahmutbey metro, metro līnijas garums Stambulā palielinājās līdz 172,25 kilometriem. Paredzams, ka dzelzceļa sistēmu izmantošana sabiedriskajā transportā pieaugs no 17,8 procentiem līdz 22,3 procentiem.
Esi pirmais, kas komentē