Saskaņā ar Starptautiskās sabiedriskā transporta asociācijas-UITP ziņojumu Covid-19 krīze ir parādījusi, cik svarīgs sabiedriskais transports ir pamatpakalpojumiem. Samazināšanas laikā sabiedriskā transporta piegāde tika saglabāta visā pasaulē, lai nodrošinātu transportu frontes darbiniekiem.
Mēs visi atzīstam uz pierādījumiem balstītu lēmumu nozīmi attiecībā uz visiem pilsētas transporta aspektiem un to ietekmi uz dzīves kvalitāti. Runājot par drošību attiecībā uz Covid-19, ir vairāk zinātnisku pētījumu un empīriskas analīzes, kas parāda sabiedriskā transporta sistēmu veiktspēju salīdzinājumā ar citām sabiedriskām un privātām vietām.
Kā piemēru no dažiem pētījumiem:
Roberts Kohs-Institūts (Vācija): Dati no raksta, kas publicēts laikrakstā Epidemiological Bulleting 2020, liecina, ka tikai 0,2% no izsekojamiem uzliesmojumiem Vācijā ir saistīti ar transportu un vienā uzliesmojumā ir iesaistīti mazāk cilvēku nekā parasti skartajās vidēs.
Santé Publique France (Francijas Sabiedrības veselības informācijas institūts), dati, kas savākti no 9. gada 28. maija līdz 2020. septembrim: Tikai 19% no Covid-1,2 kopām ir saistīti ar transportu (sauszemes, gaisa un jūras). Tas galvenokārt izriet no darbavietām (24.9%), skolām un universitātēm (19.5%), veselības aprūpes iestādēm (11%), pagaidu sabiedriskiem un privātiem pasākumiem (11%) un ģimenes pulcēšanās gadījumiem (7%).
Apvienotās Karalistes dzelzceļa drošības organizācijas (RSSB) veiktā analīze parādīja, ka Covid-19 noķeršanas risks, ceļojot ar vilcienu, ir 11.000 no 1 0.01 braucieniem. Tas ir vienāds ar mazāk nekā 20.000% iespēju tikt nogalinātam ceļu satiksmes negadījumā. Izmantojot sejas masku, tas samazinās līdz 1 no 0,005 XNUMX braucieniem, ti, XNUMX%.
Ziņojumā arī apgalvots, ka pilsētas un valstis reaģē uz īstermiņa ārkārtas situācijām, taču tam tagad vajadzētu pārsniegt, UITP apgalvo, ka mums jānodrošina sabiedriskā transporta izdzīvošana un jāizmanto šī unikālā iespēja pārveidot mūsu pilsētu nākotni industrijai, ekonomiskajai un sociālajai dzīvei. Sabiedriskais transports kā būtisks pīlārs ziņo, ka tas ir cieši saistīts ar vides uzlabošanu gan īstermiņā, gan ilgtermiņā ar daudzām citām problēmām (klimats, veselība, sociālā iekļaušana, ceļu satiksmes drošība utt.), Kuras nevar atrisināt bez skaidras prioritātes. Lai gan viņiem nebija pieredzes veselības krīzes pārvarēšanai, viņi parādīja, ka viņi reaģēja ārkārtīgi ātri un parādīja lielu atbildības sajūtu pret saviem darbiniekiem un sabiedrību, kurai viņi kalpo. Atzīstot, ka tā ir jauna UITP darbības joma, daudzi zinātniski pētījumi un empīriskā analīze liecina, ka sabiedriskais transports ir daudz mazāk riskants nekā citas publiskas vietas vai privātas sanāksmes. Balstoties uz zinātniskajiem atklājumiem un šodien pieejamo praktisko pieredzi, UITP ziņojums parāda, ka sabiedriskais transports veic atbilstošus pasākumus, lai pasažierus samazinātu šos riskus līdz pārvaldāmam un pieņemamam līmenim. UITP uzsvēra, ka ir nepieciešami papildu centieni, lai sabiedrībai stingri paziņotu par sabiedriskā transporta priekšrocībām un atjaunotu iedzīvotāju uzticību.
Esi pirmais, kas komentē