Apvienotā Transporta darbinieku arodbiedrība nāca klajā ar paziņojumu par vilcienu, kuru mēģināja nosūtīt no Stambulas uz Ķīnu, un norādīja, ka ceremonijā parādītais vilciens nav tas pats, kas vilciens dodas uz Ķīnu.
Paziņojums, ko Apvienotā transporta darbinieku arodbiedrība (BTS) vēlējās izteikt BTS Stambulas filiāles Nr.1 ēkā par vilcienu, kas no Stambulas nosūtīts uz Ķīnu un atgriezts, tika bloķēts.
BTS biedrus, kuri vēlējās sniegt paziņojumu Haydarpaşa dzelzceļa stacijas arodbiedrību telpas priekšā, policija novērsa, sakot: "Jūs nevarat sniegt paziņojumu presei sabiedriskā ēkā", un preses pārstāvjiem nebija ļauts ienākt filiālē. ēka. Pēc tam arodbiedrību pārstāvji Kadıköy İskeles laukumā notika preses paziņojums.
BTS sniegtajā preses relīzē teikts;
Satiksmes un infrastruktūras ministru un mūsu cilvēkus turpina mānīt!
Piektdiena, 04 ÇerkezköyNo Ķīnas uz Ķīnu devās "muitas apmaksātais" kravas vilciens. Šis kravas vilciens tika izsūtīts no Stambulas Kazlıçeşme stacijas tajā pašā dienā pulksten 14.00:XNUMX ar saukli "Mūsu pirmais eksporta vilciens uz Ķīnu ir ceļā" un ar ceremonijām.
Bet vispirms ÇerkezköyŠis vilciens, kas devās ceļā no , kopā veica aptuveni 160 km un ieradās Maltepē, Stambulā. Pēc visu karogu un baneru savākšanas tas vispirms Halkalıuz un no turienes ÇerkezköyTas tika nosūtīts ATPAKAĻ uz . Citiem vārdiem sakot, kravas vilciens, kas ar ceremoniju tika nosūtīts uz Ķīnu, nevis devās uz Ķīnu, nesaprotamu iemeslu dēļ devās 160 km atpakaļ uz Tekirdagu/Turciju.ÇerkezköyViņu atveda uz .
Pēc tam, kad šis skandāls tika atspoguļots presē un sociālajos medijos, TCDD Taşımacılık AŞ sestdien, 05. gada 2020. decembrī, sociālajos medijos izteica ļoti neveiksmīgu paziņojumu, aizvainojot darbiniekus un sabiedrību.
Šajā paziņojumā; “tieši pirms izbraukšanas” muitas procedūrām un papildu pieprasījumiem no Ķīnas Halkalı"Viņš apstājās." Viņš sniedza pretrunīgu un nereālu paziņojumu.
Pirmkārt, jāatzīmē, ka; ÇerkezköyVilciens, kas nāk no Kazlıçeşme un Marmaray tuneļa un ierodas Maltepē, Halkalıuz un tad ÇerkezköyAtgriezties pie 'nozīmē nevis "apstāties", bet braukt 160 km atpakaļ. Tasimacilik A.S.HalkalıApgalvojums "viņš cieta" ir nepatiess un paredzēts sabiedrības maldināšanai.
Satiksmes ministra maldināšana un "vilcienu kustības diska" rādīšana ar nereālu informāciju un izteiciena "pirms atiešanas" lietošana vilcienam, kas nobraucis 160 km uz Maltepi un jau ir ceļā, ir gan spēlēšanās ar sabiedrības prātu, gan arī apvainojot satiksmes ministru.Tas ir maldinoši!
Dzelzceļa vēsturē vēl neviens vilciens nav devies ceļā, pirms starpstacijā būtu notikusi ceremonija, kurā piedalītos satiksmes ministrs, privatizētā loģistikas sektora monopolizējošā uzņēmuma ģenerāldirektors, TCDD ģenerāldirektors, Taşımacılık AŞ ģenerāldirektors un citi birokrāti, un pēc 160 km nobraukšanas viņi teica “atvainojiet” un devās atpakaļ 160 km. neatgriezās.
Diemžēl ir traģiski komiski sniegt maldinošu informāciju, ka vilciens pēkšņi ar ceremoniju devies ceļā un kopumā nobraucis 160 kilometrus, norādot, ka ir bijis "steidzams" Ķīnas Tautas Republikas pieprasījums. Tas viss ir gan cilvēku prātu ņirgāšanās, gan atklāta un apzināta kaitējuma nodarīšana dzelzceļam. Šis paziņojums ir arī kriminālsūdzība.
Jebkurā dzelzceļa literatūrā vilcienu, par kuru tiek uzskatīts par "muitas apmaksu", nevar nosūtīt bez muitošanas; tas ir noteikumu pārkāpums. Tomēr kā attaisnojums tam, ka nobrauc 160 km un tiek ņemts atpakaļ 160 km, tas ir, nobraucot 320 km par velti; “Muitas procedūru” rādīšana nebūt nav nopietna. Turklāt galvenā Ķīnas vilciena muitas procedūras, kas svētdien atkal steigā tika izlaistas uz ceļa, Halkalı vai Tekirdağ ÇerkezköyTā tika uzcelta Kocaeli Köseköy stacijā, nevis . Citiem vārdiem sakot, cits Taşımalık AŞ paziņojums ir izrādījies nereāls.
TCDD Taşımacılık AŞ, kāpēc vilciens atkal atstāja Maltepi ar tik nereāliem paziņojumiem un vieglprātīgiem iemesliem? ÇerkezköyViņš joprojām nevar izskaidrot, ka ir aizvests atpakaļ uz .
Satiksmes ministrs tika maldināts un tiek mānīts joprojām
Mēs zinām, ka kravas konteineri vilciena vagonos, kas piektdien devās ceļā, sakot, ka "tie tiek sūtīti uz Ķīnu", nedodas uz Ķīnu. Lai tikai satiksmes ministrs uztaisītu atvērumu, šis vilciens ātri tika laists uz ceļa un, savienojot kravas konteinervagonus, kas brauktu uz dažādām vietām, izveidoja vilcienu. Šis vilciens nebija Ķīnas vilciens!
Patiesībā kravas vilciens uz Ķīnu nebija gatavs!
TCDD Taşımacılık AŞ turpina maldināt sabiedrību šajā jautājumā. Piektdien izbraucošā vilciena un svētdien uz Ķīnu izbraucošā vilciena vagonu iekraušanas datumi atšķiras. Jo, kad par šo jautājumu tika ziņots presē, šīs instalācijas tika pabeigtas steigā.
TCDD Taşımacılık AŞ neapzināti atzina šo atšķirību, kopīgojot 2 atsevišķus piektdienas un svētdienas vilciena attēlus. Jo visi vilcienu sērijas konteineri ir mainījušies un to var saprast pēc viņu kopīgotajām fotogrāfijām! Citiem vārdiem sakot, vilciena, kas izbrauc svētdien, slodze un galamērķis atšķiras no vilciena kravas un galamērķa, kas piektdien dodas uz šova ceremoniju.
Stambulas iedzīvotāji kļuva par upuriem šova dēļ!
Iedomāts vilciens tika izgudrots, lai "nezināma iemesla dēļ" steigā tiktu sarīkota ceremonija vilcienam, kas vēl nebija gatavs un ministrs to atvērtu, tādējādi upurējot Stambulas iedzīvotājus. Tikai šīs izrādes dēļ; Marmaray tuneļa caurbraukšanas laikā tika atcelti 9 Marmaray vilcieni, saīsināts 10 Marmaray vilcienu maršruts un 9 Marmaray vilcieni kavējās kopumā par 92 minūtēm. Tādā lielā metropolē kā Stambula sabiedrība ir cietusi no upuriem un viņu tiesības uz transportu ir pārtrauktas šo kavējumu dēļ, kas radīti šova dēļ.
Pandēmijas periodā sociālās distances noteikumi tika atcelti Marmaray vilcienu atcelšanas un kavēšanās dēļ.
Šīs izrādes rezultāts, kas notika situācijā, kad sabiedriskajā transportā tika uzlikti sociālās distances un kapacitātes ierobežojumi, slimība sasniedza maksimumu, un dažas stundas pirms komandantstundas sākuma; “Kavēšanās dēļ stacijās sakrājās lieli pūļi!” Tā kā šīs kavēšanās būtiski palielina stacijās gaidošo vai vilcienā braucošo pasažieru skaitu un nav sociālās distances, sabiedrības veselība ir nepārprotami apdraudēta.
Laist uz ceļa "safabricētu vilcienu" tikai izrādes dēļ, tikai tāpēc, ka ministrs uzstāsies ar atklāšanas ceremoniju, nenozīmē ņemt vērā valsts intereses.
Ja Tasimacilika birokrāti A.durmazlar”, tie nenodarītu zaudējumus dzelzceļiem un neapspiestu Stambulas iedzīvotājus šī šova dēļ. Patiesība ir acīmredzama, vilciens, kuru satiksmes ministrs piektdien izsūtīja, demonstrējot disku, bija vilciens, kas nebrauca uz Ķīnu un tika izdomāts tikai ceremonijai, un pēc ceremonijas tika atgriezts no Maltepes.
Tūkstošiem cilvēku, tas ir, sabiedrību saukt par "nodevējiem", runājot par sabiedrības labvēlību un runājot patiesību, ir gan ļoti slikta, naida un naida runa, gan pret valsts etiķeti.
Kā mūsu cilvēki saprot un saprot; Politisko šovu nolūkos tiek veikti safabricēti darbi, un šie darbi tiek pasniegti sabiedrībai ar ceremonijām, lai maldinātu sabiedrību. Izteikt paziņojumus, kuru mērķis ir apmānīt visu sabiedrību, īpaši ministru, lai tikai satiksmes ministram izskatītos piemīlīgi, un pēc tam saukt cilvēkus par "nodevējiem", kad fakti atklājas, ir ne tikai vainas psiholoģijas rezultāts, bet arī noziegums. tiesu izpratnē!
Taşımacılık AŞ vadītājiem ir pienākums sniegt paziņojumus saskaņā ar valsts etiķeti. Pretēji darbojošies vadītāji ar šiem neglītajiem un aizskarošajiem izteikumiem ir izdarījuši noziegumu un nopietni pazeminājuši iestādes nopietnību sabiedrības priekšā.
Transport Inc. būtu jāatzīst piektdien pieļautās kļūdas, ka viņi "sataisīja vilcienu" ceremonijai, ka īstais vilciens svētdien sabiedrības spiediena dēļ tika izlaists steigā un ka paziņojums, ko viņi sniedza sabiedrībai sociālajā tīklā. mediji sestdienas vakarā neatspoguļoja faktus, viņiem vajadzētu atvainoties visai sabiedrībai un atsaukt savus izteikumus.
Esi pirmais, kas komentē