Ziemeļu Marmora maģistrālei, kas atvieglos satiksmi no Stambulas-Kocaeli un Sakarjas, būs būtiska loma transporta un tirdzniecības jomā ne tikai Marmarā, bet arī visā Eirāzijas reģionā. Pateicoties Ziemeļu Marmora maģistrālei, kas ir Eirāzijas lokomotīves Marmora virzītājspēks, kas savieno abus kontinentus, tranzītam tiks nodrošināts augstas kvalitātes, nepārtraukts, drošs un ērts ceļš, neiebraucot pilsētas satiksmē. Nu, cik maksā atvērtā ceļa Izmit-Akyazı šosejas maksa.
Izmit-Akyazı šosejas maksa
Par jauno ceļu ir paziņota arī maksa par šoseju.
- Sakarja (Karasu) -Stambula (Kurnaköy) 57 TL
- Sakarja (Adapazari) - Stambula (Kurnaköy) 49 TL
- Izmit-Adapazari 17.45 TL
- Izmit-Akyazi 21.55 TL
- Izmit-Karasu 26.45 TL
Pēc 2016 km garajiem autoceļa posmiem, kas daļēji nodoti ekspluatācijā kopš 320. gada, tika nodots ekspluatācijā garākais 1 km garais posms starp Izmit 72.72 krustojumu un Akyazi, un tika pabeigts transporta koridors, kas ap reģionu bija tirdzniecības centrā. 6. sadaļā atvērts; Kopumā ir 4 mākslas būves, tostarp 64 viadukti, 22 tilti, 20 estakādes, 179 pazemes pārejas un 289 caurtekas.
Projekta ietvaros ir 14 krustojumi Eiropas daļā un 29 Ziemeļu Marmora autoceļa Anatolijas daļā. Projektā autovadītāji, kuri iebrauks šosejā no Silivri, ir savienoti ar TEM šoseju no Akyazı pēc tam, kad viņi ir pabraukuši garām Yavuz Sultan Selim tiltam. Kopējā projektā ietilpst 8 tuneļi, 30 viadukti, 143 tilti, 96 pazemes pārejas, 73 estakādes, 600 caurtekas. Ļaujot Traķijas reģionam piekļūt Stambulai Eiropas pusē, tas samazinās satiksmes blīvumu uz 15. jūlija Mocekļu tilta un Fatih Sultan Mehmet tilta, atvieglojot pilsētas satiksmi ar Yavuz Sultan Selim tilta un savienojuma ceļu palīdzību. Projekta kopējās izmaksas ir 13.6 miljardi TL.
Esi pirmais, kas komentē