İMEAK Kuģniecības palātas İzmir filiāles priekšsēdētājs Jusufs Öztürks paziņoja, ka, neraugoties uz Kovid-19 globālo epidēmiju, kas globālajā piegādes ķēdē radīja piedāvājuma un pieprasījuma izraisītus satricinājumus, jūras transports un ostas ir izturējušas veiksmīgu pārbaudījumu un sacīja, ka globālā jūrniecības nozare saglabās savu stratēģisko nozīmi 2021. gadā.
Norādot, ka Turcijas ostas 2020. gadu noslēgs ar ļoti nelieliem zaudējumiem, neraugoties uz pandēmijas izraisītajām nepatikšanām pasaules ekonomikā, Ötürks sacīja: “Šā gada janvārī-novembrī Izmiras reģiona ostās tika apstrādāti 1 miljons 570 tūkstoši TEU konteineru. Visu gadu İzmir Ports pagājušajā gadā sasniegs 1 miljona 673 tūkstošu TEU pārkraušanas apjomu ”.
Jostas un ceļa projekts
Izsakot, ka Ķīna arī jaunajā gadā būs pasaules ekonomikas lokomotīve, Ötürks uzsvēra, ka 2021. gadā būtu jāpaātrina investīcijas, kas ļaus Izmiras ostām tikt izvietotām Belt and Road projektā, kas savieno Tālo Austrumu reģionu ar Eiropu pa jūru un dzelzceļu. Ötürks sacīja: “Ziemeļegejas Çandarlı ostas projekts būtu jāveido ar brīvās zonas koncepciju, kur blakus konteineru ostai atrodas kuģu tehniskās apkopes un remonta bāze, piegādes centrs, kuģa degvielas padeves stacija un ražošanas zonas. Mūsu valsts redzējuma projekts Çandarlı būs nozīmīgs pārvietošanas centrs Belt and Road projektā ar tā Dienvidaustrumeiropu un Melnās jūras savienojumiem ”.
LOGISTIKAS DARBĪBA
Atzīmējot, ka Izmiras ostas un jūras pilsētas identitāte tiks nostiprināta ar TCDD İzmir Alsancak ostas ūdensceļu padziļināšanas darbiem un İzmir Bay Bay bagarēšanas projektu, Öztürk teica: “Kemalpaşa loģistikas centrs ir pabeigts un atvērts darbībai, integrējot jūras ceļu, dzelzceļu un šoseju, palielinās iespējas kļūt par loģistikas pārsūtīšanas centru. Mūsu loģistikas veiktspējas palielināšana nodrošinās konkurētspēju mūsu valsts eksportam un arī ļaus mums piesaistīt jaunus starptautiskus ieguldījumus. Mums jāuzlabo reģionālais jūras transports saskaņā ar tirdzniecības kariem un pandēmiju, stiprinot reģionalizācijas tendenci pasaules tirdzniecībā. Lai palielinātu tirdzniecību mūsu reģionā un uzlabotu kravu pārvadājumus kabotāžas līnijā, turku bayraklı Mums jāpaplašina sava kuģu flote ”.
ZILA BRAUCE
Konstatējot, ka pandēmijas dēļ 2020. gads ir zaudēts tūrismā, Ötürks sacīja, ka jūras tūrisma sektors var piedāvāt novatoriskus risinājumus cilvēku izolētajām brīvdienu prasībām ar jēdzienu "Blue Voyage". Ötürks sacīja: “Jaunajā sezonā mēs turpināsim iepazīstināt ar Blue Voyage un jahtu tūrismu starptautiskajiem tirgiem un vietējam tūrismam. Mēs ticam, ka mūsu valsts ostās, lai arī lēnām, redzēsim kruīza kuģus. Mūsu lielākā vēlme ir tāda, ka 2021. gads vakcinācijas rezultātā būs gads, kurā gūti panākumi cīņā pret Kovid-19 un cilvēce sasniegs veselību, mieru un mieru. ”
Esi pirmais, kas komentē