Stambulas metropoles pašvaldības pilsētas līniju ģenerāldirektorātā notiek visaptveroša prāmju renovācija ar nosaukumu "Īpašais apsekojums". 24 mēnešos XNUMX prāmji tika apvienoti un nodoti tehniskajā apkopē. Deviņiem prāmjiem tika veikts plašs remonts. Ir uzsākti arī atjaunošanas un remonta procesi, lai prāmji Paşabahçe un İsmail Hakkı Durusu atkal satiktos ar saviem pasažieriem.
Stambulas metropoles pašvaldības pilsētas līniju ģenerāldirekcija savā struktūrā veic detalizētu 28 prāmju tehnisko apkopi. Piecpadsmit mēnešu laikā Halisa kuģu būvētavā tika piestiprinātas 24 laivas un tās tika nodotas tehniskajā apkopē. Deviņiem prāmjiem tika veikta visaptveroša atjaunošana ar nosaukumu "īpaša aptauja". Seši no prāmjiem, kuru daļas virs un zem ūdens tika kapitāli remontētas, atgriezās ceļojumos. Turpinās prāmju İlker Karter, Sami Akbulut un Şehir Lines Gümüşsuyu "īpašie apsekojumi".
Ir pabeigta 28 kuģu flotes, kuru vecums ir no pieciem līdz četrdesmit astoņiem, pārējo prāmju uzturēšana attiecībā uz mašīnām un dzesēšanas sistēmām. Kuģu būvētavā tika veikti arī pasākumi, lai salabotu leģendāro prāmi Paşabahçe un İsmail Hakkı Durusu. Abi prāmji tiks atjaunoti soli pa solim un atkal pievienosies City Lines flotei.
Ātra un savlaicīga atbilde
Atgādinot, ka vēsturiskās kuģu būvētavas prioritāte ir iestādes kuģi, pilsētas līniju ģenerāldirektors Sinems Dedetašs paziņoja, ka kuģiem iejaucās savlaicīgi, ātri un pareizi. Dedetašs par renovācijas darbiem sacīja:
“Pateicoties mūsu detalizētajai apkopei, bojāto kuģu skaits dienestā samazinājās no trim līdz 1,7 dienā. Tā ir lieliska iespēja saņemt mūsu kuģu būvētavu regulārai prāmju apkopei un remontam. Mūsu prāmjus mums uztic Stambula. Tie nozīmē daudz vairāk nekā transporta līdzekļi. Pilsētas identificēšana ar Bosfora kultūru un dzīvi arī uzliek mums atbildību. Uzturot pārsvarā vecāka gadagājuma prāmjus, kad un nepieciešamajā veidā mēs pagarināsim viņu dzīvi. "
Atgādinot, ka daži no flotes prāmjiem agrāk tika ražoti Halis kuģu būvētavā, Dedetašs sacīja: “Mūsu kuģu būvētava, kurai ir neticami 565 gadu pieredze, zināšanas un jauda, aktīvi darbojas ar mūsu centieniem. Tā ir arī iespēja iegūt trīs baseinus. Papildus mūsu pašu kuģu apkopei, attieksmei un remontam mēs apkalpojam arī kuģus, kas nāk no dažādām provincēm, piemēram, Šanakanakes, ”viņš teica.
"Mēs nepiemērojam Asprin terapiju"
Serkan Fidan, City Lines jūras transporta pakalpojumu vadītājs, vērsa uzmanību uz to, ka Halisa kuģu būvētavas aktīvais darbs ir saīsinājis prāmju dīkstāvi. Norādot, ka pandēmijas procesa laikā veterānu prāmjiem, piemēram, Aykut Barka un Fahri Korutürk, pirms sava laika iestāšanās tika veikta tehniskā apkope un atjaunošana, Fidan teica:
"Mums ir jāuztur vismaz 21 kuģis, kas strādā ārpus mūsu braucieniem. Mēs saucam par kuģu darbības traucējumiem, kamēr tie strādā. Iepriekšējos periodos trīs kuģi dienā nevarēja kuģot nejaušas tehniskās apkopes dēļ. Ar mūsu kuģu būvētavas aktīvo darbu mēs to samazinājām līdz 1,7. Mēs vairs nepiemērojam “aspirīna terapiju” mūsu kuģiem. Mēs pabeidzam jebkādu kuģa tehnisko apkopi, un mēs risinām problēmas. Mēs vēlamies, lai šis ieradums norimtu. Protams, tā tam bija jānotiek normāli. Bet tas netika izdarīts pareizi. "
Paşabahçe tika nogādāts baseinā
"City Lines" veterānu prāmju "Paşabahçe" un "Esmail Hakkı Durusu" mērķis ir pabeigt vienu gadu un papildināt floti. Paşabahçe, kurš tika izglābts no Beykoz piekrastes, kur tā tika pamesta desmit gadus, tika nogādāta kuģu būvētavas piestātnē. Darbs paātrinājies, lai prāmis, ko arī redzēja tā atjaunošanas konsultatīvā padome, atkal satiktos ar jūru un tās pasažieriem. Tika izveidota arī tehniskā komiteja Paşabahçe atjaunošanai.
Nedēļas laikā tiek veikti 576 reisi
Pilsētas līnijas, kas ir pārslēgušās uz ziemas grafiku, katru dienu veic 28 darba dienas, 29 sestdienas un 576 braucienus svētdienās ar 476 prāmjiem un 439 nomātiem dzinējiem.
Esi pirmais, kas komentē