Toyota iepazīstināja ar jaunievedumiem, kas tiks prezentēti gaidāmajā periodā Kenshiki forumā, kuru tā organizēja otro reizi, un nodeva sava mobilitātes redzējuma izklāstu, kas novedīs pie lielām pārmaiņām. Viens no galvenajiem jaunumiem, kas tika prezentēts Kenshiki forumā, bija Toyota jaunā SUV akumulatora un elektrības modeļa priekšskatījums.
100% elektriskā SUV modelis, kas tiks veidots uz jaunās e-TNGA platformas, kopā ar jauno platformu būs pirmais solis no Toyota akumulatoriem darbināmajiem elektriskajiem modeļiem, kas tiks izlaisti nākamajā periodā. Gatavojoties nākamo mēnešu laikā sniegt sīkāku informāciju par šo jauno SUV, Toyota, pirmkārt, dalījās ar dizaina siluetu un platformas arhitektūru.
Apskatāmais, bet vēl nenosauktais apvidus auto transportlīdzeklis būs daudzpusīgs ar savu viedo dizaina filozofiju un to varēs pielāgot dažādiem produktu veidiem. Kaut arī daži jaunās e-TNGA platformas galvenie punkti paliek nemainīgi, citus punktus var mainīt un piemērot transportlīdzekļu tipiem ar dažādu platumu, garumu, asīm un augstumu. Jauno e-TNGA platformu var pielāgot priekšējo, aizmugurējo vai pilnpiedziņas transportlīdzekļiem. Tādējādi platformu var izmantot transportlīdzekļiem ar dažādu izmēru akumulatoriem un elektromotoriem. Pateicoties šai daudzpusīgajai pieejai, Toyota saīsinās arī izstrādes laiku.
Šis SUV transportlīdzeklis, kura modeļa izstrāde ir pabeigta un tiks būvēts uz pirmās e-TNGA, tiks ražots Toyota ZEV rūpnīcā Japānā.
40 procenti pētniecības un attīstības tiks izmantoti enerģijas blokiem
Toyota paziņoja, ka 40 procenti no tās ieguldījumiem pētniecībā un attīstībā tiks izmantoti nākotnes enerģijas bloku izstrādē, vienlaikus nosakot nākotnes plānu. Norādot, ka līdz 2025. gadam tā piedāvās 60 jaunus vai atjaunotus elektromotoru modeļus, Toyota uzsvēra, ka 10 vai vairāk no šiem transportlīdzekļiem būs ar akumulatoru darbināmi elektriskie vai degvielas elementi.
Toyota, kas plāno 2025. gadā visā pasaulē pārdot 5.5 miljonus elektromotoru, cenšas 2030. gadā realizēt vairāk nekā 1 miljonu bezemisijas pārdošanas, ieskaitot degvielas elementu un akumulatoru elektrību. Tādējādi; Līdz 2050. gadam saskaņā ar vīziju padarīt Eiropu par klimata neitrālu tiks panākta saskaņošana ar ES Zaļo vienošanos. Tiks atbalstītas arī infrastruktūras un elektrības uzlādes tīkla investīcijas ūdeņradim, kas tiek parādīts kā nākotnes enerģijas avots.
Toyota ūdeņraža sabiedrības nākotne strauji tuvojas
Toyota Kenshiki forumā vēlreiz parādīja "ūdeņraža potenciālu" sabiedrībai bez emisijām. Kā uzsvērts globālajos ilgtspējīgas attīstības mērķos (SDG), nesen izrādījās, ka uzņēmumi un patērētāji izrāda arvien lielāku interesi par ūdeņraža priekšrocībām plašā pielietojuma klāstā.
Reaģējot uz šo ievērojamo interesi, Toyota izveidoja Degvielas šūnu biznesa grupu, lai maksimāli izmantotu ūdeņradi Eiropā. Briselē izveidotā grupa paātrinās ūdeņraža ieviešanu mobilitātē un citās jomās un veicinās jaunu biznesa partneru iegūšanu.
Toyota, kas ir ūdeņraža tehnoloģijas pionieris, atkal spēja piesaistīt uzmanību, pagājušajā nedēļā ieviešot degvielas šūnas Mirai otro paaudzi. Toyota izstrādāja Mirai degvielas šūnu sistēmu, kuru tā ieviesa 2014. gadā, padarot to mazāku, vieglāku un enerģijas blīvāku. Toyota turpinās atklāt augstu ūdeņraža potenciālu ar Mirai, kas ceļā nonāks 2021. gadā.
Uzsverot, ka šo tehnoloģiju izmanto ne tikai automašīnās, bet arī daudzās dažādās jomās, piemēram, smagos komerciālajos transportlīdzekļos, autobusu parkos, autoiekrāvējos un ģeneratoros, Toyota paziņoja, ka turpina testēt laivas un vilcienus.
Toyota tajā pašā laikā; Tas atbalstīs vietējās infrastruktūras transporta parkas un mobilitātes pakalpojumus, īpašu uzmanību pievēršot ūdeņraža ekosistēmai Eiropas centros, lai paātrinātu ūdeņraža izmantošanas izplatību. Izmantojot jauno “Kurināmā elementu biznesa grupu”, Toyota arī cieši sadarbosies ar nozares partneriem, valstu un reģionālajām valdībām un organizācijām, lai veicinātu ūdeņraža ekosistēmu attīstību vairākās vietās un virzītos uz ūdeņraža kopienas mērķa sasniegšanu visu labā. Tādā veidā tiek norādīts, ka īstermiņā degvielas šūnu biznesa apjoms palielināsies 10 reizes.
Toyota jaunais mobilitātes pakalpojums "KINTO Europe"
Toyota Kenshiki forumā arī paziņoja, ka KINTO no mobilitātes pakalpojumu zīmola projekta ir pārveidots par jaunu mobilitātes uzņēmumu ar nosaukumu KINTO Europe. Šī jaunā veidojuma mērķis ir ļaut tam pārsniegt tradicionālo darbu ar saviem mobilitātes pakalpojumiem. KINTO Europe, kas izveidota sadarbībā ar Toyota Motor Europe (TME) un Toyota Financial Services (TFS), atradīsies Ķelnē, Vācijā. Uzņēmums, kas pārvaldīs augošos KINTO mobilitātes pakalpojumus un produktus visā Eiropā, sāks darbību 2021. gada aprīlī.
Kā zināms, epidēmija Covid-19 radīja negatīvus apstākļus autobūves uzņēmumiem un patērētājiem, savukārt, no otras puses, daudziem cilvēkiem tas lika pārdomāt savu dzīvesveidu un prioritātes. Toyota to uzskata par iespēju inovatīviem mobilitātes pakalpojumiem, gaidot pieaugošu interesi par elastīgu mobilitāti. KINTO Europe izceļas kā ideāls zīmols, kas atbilst šīm prasībām ar tādiem pakalpojumiem kā transportlīdzekļu abonēšana, transportlīdzekļu koplietošana, transportlīdzekļu baseins un daudzveidīgi risinājumi, kas pielāgoti uzņēmumiem, pilsētām un privātpersonām.
Toyota Eiropas izplatītāju tīklam arī turpmāk būs izšķiroša loma KINTO Europe attīstībā. Toyota mērķis ir vēl vairāk nostiprināt dziļi iesakņojušos sadarbību, pārvēršot savus izplatītājus par mobilo pakalpojumu sniedzējiem. KINTO ļaus tirgotājiem pārsniegt tradicionālos pārdošanas un pakalpojumu uzņēmumus, lai sniegtu tieši klienta vēlamos pakalpojumus.
KINTO pakalpojumi Eiropā
Pirmo reizi Eiropā ieviestais 2020. gada janvārī KINTO ir vienmērīgi pieaudzis un pieaudzis. Pašlaik KINTO piedāvā daudz dažādu un elastīgu pakalpojumu. Tie ir uzskaitīti šādi;
- KINTO One līdz šim septiņos Eiropas tirgos izceļas kā viss iekļauts nomas pakalpojums, un līdz 2021. gadam tas būs pieejams vairākās valstīs. Tagad tas ir kļuvis par vidēja lieluma spēlētāju, kura autoparka vadības tirgū ir vairāk nekā 100.000 XNUMX transportlīdzekļu.
- KINTO Share piedāvā plašu automašīnu koplietošanas pakalpojumu klāstu no korporatīvajiem klientiem līdz individuālajiem klientiem. Šie pakalpojumi, kas darbojas Īrijā, Itālijā, Dānijā, Spānijā un Zviedrijā, tiks piedāvāti arī jaunos tirgos. Tiek izveidots vēl viens KINTO Share pakalpojums, lai to palaistu caur izplatītāju tīklu.
- KINTO Flex izceļas kā īstermiņa, elastīgs transportlīdzekļu abonēšanas pakalpojums un
- Tas ļauj KINTO klientiem gūt labumu no visiem Toyota un Lexus transportlīdzekļiem. Tas palielina transportlīdzekļa piederības brīvību, visa gada garumā piedāvājot piekļuvi dažādiem transportlīdzekļu tipiem, kas kalpo lietotāju gaumei un vajadzībām.
- KINTO Join ir korporatīvo transportlīdzekļu kopas risinājums, kas darbiniekiem izveidots, lai izveidotu savus privātos transporta tīklus. Pašlaik pakalpojums ir pieejams Norvēģijā un Itālijā, un pakalpojums sāks darboties Lielbritānijā.
- KINTO Go izceļas kā sistēma, kas koordinē sabiedriskā transporta biļetes, autostāvvietu, taksometru pakalpojumus un pasākumus vairāku modeļu brauciena plānošanas pakalpojumā. Sistēma, kas jau ir sasniegusi labus rezultātus Itālijā, īstermiņā turpinās paplašināties.
Esi pirmais, kas komentē