Bursa Metropolitan pašvaldība ir pievienojusi Kestel mezglu pie pilsētas ieejas viedajām krustojuma lietojumprogrammām, kuras tā sāka ērtai un ērtai pārvietošanai. Ar pieteikumu Kestel izejas sviras transportlīdzekļa slodze tiks samazināta par 40 procentiem.
Metropoles pašvaldība, kas turpina centienus novērst visvairāk runāto jautājumu Bursā un padarīt iedzīvotājus ērtākus un ērtākus, turpina strādāt nozīmīgos pilsētas punktos. Veicot pasākumus, lai izbeigtu satiksmes sastrēgumus Kestel krustojumā ieejas punktā no pilsētas austrumiem, Metropolitan Municipality mērķis ir pēc iespējas ātrāk izbeigt viedo krustojumu kārtību un novērst transporta problēmu, īpaši no rīta dodoties uz darbu un vakarā atgriežoties darbā. Pēc Kestel krustojumā veiktās vienošanās aptuveni 700 transportlīdzekļi tiks noņemti no Kestel nobrauktuves, kas ir visintensīvākā krustojuma atzara, lai dotos no Uludağ ielas uz Ankaru un Bursu. Krustojuma darbu ietvaros tiks saražoti 1350 kvadrātmetri parketa, 1550 metri apmales, 150 kubikmetri betona, 550 kubikmetri rakšanas, 450 kubikmetri pamatnes, 750 tonnas PMT, 850 tonnas asfalta.
Metropolitēna atbalsts Kestel
Bursas metropoles mērs Alinurs Aktašs kopā ar Kesteles mēru Önderu Taniru un AK partijas Kestel apgabala priekšsēdētāju Sinanu Aktašu pārbaudīja darbus Kestel krustojumā uz vietas. Norādot, ka pie Kestelas ieejas pilsētas austrumu pusē notiek drudžains darbs, mērs Aktašs paziņoja, ka viņš runāja par pilsētas transportu, transporta līdzekļiem, ceļiem, tiltiem un krustojumiem. Norādot, ka metropoles pašvaldība cenšas uzturēt cilvēkus dzīvus pieejamākā Bursā, mērs Aktašs paziņoja, ka Kestel ir viens no strauji attīstošajiem rajoniem kopā ar Gürsu pilsētas austrumu pusē. Mērs Aktašs, kurš pauda, ka Kestel pašvaldība atbalsta centrā veiktos darbus kā Metropolitan pašvaldība, sacīja: “Gan Kestel organizētajai rūpnieciskajai zonai, gan Barakfakih organizētajai industriālajai zonai ir slodze uz pilsētu. Kestelas krustojumā pie pilsētas ieejas bija nopietnas problēmas. Kesteles iedzīvotājiem šajā sakarā bija lūgumi un prasības. Galu galā mēs paveicām projekta darbu un sākām darbu. Pirmkārt, lai arī tā pieder organizētajai industriālajai zonai, mēs strādājam Uludağ ielā kā metropoles pašvaldība. Nākamajā nedēļā tiksim galā, ”viņš teica.
"Jauda palielināsies par 50 procentiem"
Norādot, ka pēc vienošanās, kas tika veikta līdz Kestel krustojumam, pīķa stundā aptuveni 700 transportlīdzekļi, kas vēlējās doties no Uludağ ielas uz Ankaras un Bursa virzienu, tika izvadīti no Kestel izejas, kas ir visintensīvākā krustojuma atzars, un teica: "Tādējādi Kestel izejas sviras transportlīdzekļa slodze tika samazināta par 40 procentiem. Jaudas zudumi krosovera dēļ ir novērsti. Kestel izplūdes sviras uzglabāšanas zona ir paplašināta. Krustojuma kopējā jauda ir palielinājusies par 50 procentiem. Par 20 sekundēm samazinājies arī vidējais sarkanās gaismas gaidīšanas laiks krustojuma zonā. Pēc tam, kad lietojumprogramma ir pilnībā aktivizēta, šo komfortu izjutīs gan Kestelas iedzīvotāji, gan pilsoņi, kas ierodas Kestelē no Bursa. Mēs turpinām paātrināt ar transportu saistītās investīcijas Kestel un citos rajonos. 2021. gadā nāk mūsu jaunie krustojumi, tilti un ceļi. Līdz ar to visas problēmas, īpaši iesācēji, tiks atrisinātas. "Lai darbi būtu izdevīgi Kestelam un Bursai."
Kestel Önder Tanır mērs pateicās Bursa Metropolitan pašvaldībai un mēram Alinur Aktaş, kuri uzsāka darbu. Norādot, ka metropoles pašvaldībai ir lieli pakalpojumi rajona centrā un galvenajās artērijās, Tanīrs sacīja: “Kestelas krustojumā veiktie darbi ir viens no tā teikt zelta streiku darbiem. Īpaši rīta izlidošanas laikā un atgriešanās laikā no darba bija nopietnas grūtības. Tas bija mūsu pēdējais problemātiskais jautājums. Cerams, ka ar mūsu ieguldījumu problēma mūsu rajonā tiks novērsta. Mēs esam priecīgi izpildīt savus solījumus saviem cilvēkiem. Mēs vēlamies izteikt pateicību Bursa Metropolitan pašvaldībai par ieguldījumu mēra Alinur Aktaş personā.
Esi pirmais, kas komentē