Paredzams, ka līdz 2020. gada beigām Ķīnas dzelzceļa darbības attālums sasniegs 146 tūkstošus kilometru, tostarp 38 tūkstošus kilometru ātrgaitas dzelzceļu. Ķīnas Nacionālās dzelzceļa administrācijas galvenais inženieris Jan Hexiang šodien preses konferencē, kas notika Valsts padomes Preses birojā, paziņoja, ka Ķīnā tika izveidota ātrgaitas dzelzceļa būvniecība ar neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām un aprīkojuma ražošanas tehnoloģiju sistēmu.
Izsakot, ka Ķīnas standarta EMS Fuxing sērija komerciālas darbības veic ar ātrumu 350 kilometri stundā, Yan Hexiang paziņoja, ka viedās EMS pirmo reizi pasaulē ir sasniegušas autonomu braukšanu ar ātrumu 350 kilometri stundā.
Jan Heksjans paziņoja, ka Ķīnas dzelzceļa tehnoloģijas un aprīkojums ir eksportēts uz vairāk nekā 100 valstīm visā pasaulē, un no 2020. gada novembra Ķīnas un Eiropas vilcienu ekspedīciju ietvaros tie ir veikuši vairāk nekā 32 14 lidojumu. Yan Hexiang paziņoja, ka viņi virzīs jauninājumus dzelzceļa tehnoloģijās 400. Piecu gadu plāna periodā un organizēs svarīgu un kritisku tehnoloģisko izpēti un korporatīvās inovācijas, tostarp ātrgaitas dzelzceļu ar ātrumu 600 kilometri stundā un ātrgaitas magnētisko vilcienu sistēmu, kas var sasniegt XNUMX kilometrus.
Norādot, ka viņi atbalstīs arī dzelzceļa globalizāciju, Yan Hexiang atzīmēja, ka tie veicinās Ķīnas dzelzceļa standartu internacionalizāciju un padarīs Ķīnas dzelzceļus par zīmolu.
Avots: Ķīnas Starptautiskais radio
Esi pirmais, kas komentē