Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sacīja Adils Karaismailogls: “Dzelzceļa izrāvienu periods, kas sākās 2003. gadā, šodien turpinās ar paātrinājumu. Mēs palielinājām savu dzelzceļa tīklu līdz 12 tūkstošiem 803 kilometriem. Pirmo reizi dzelzceļā mēs sākām ražot vilcējtransportlīdzekļus ar nacionālu dizainu. "Mums jāturpina ieguldījumi dzelzceļā, nepalēninot ātrumu, lai mūsu ģeogrāfiskās atrašanās vietas priekšrocības varētu pārveidot par ekonomiskiem un komerciāliem ieguvumiem."
Mūsu ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka projekti, kas nodrošinās vienlīdzību attīstībā starp austrumiem un rietumiem un nesīs ekonomisko dzīvotspēju uz visiem valsts ciematiem, turpinās nepārtraukti un ar lielu rūpību. Viņš ziņoja, ka dzelzceļi tika būvēti, lai pārvadātu cilvēku darbu, pārtiku, izglītību, sociālo un kultūras bagātību. Karaismailoğlu paziņojumus turpināja šādi:
"Pirmo reizi dzelzceļā mēs sākām ražot velkamus un velkamus transportlīdzekļus ar nacionālu dizainu"
“Pārrāvuma periods, kas sākās dzelzceļā 2003. gadā, šodien turpinās ar paātrinājumu. Papildus jaunu līniju būvniecībai mēs atjaunojām arī esošās parastās līnijas. Mēs īstenojām vietējo un valsts mēroga signalizācijas projektu. Pirmo reizi dzelzceļā mēs sākām ražot ritošus un velkamus transportlīdzekļus ar nacionālu dizainu. Lai palielinātu dzelzceļa konkurētspēju, mēs uzbūvējām loģistikas centrus un jaunas mezglu līnijas. Mēs uzbūvējām kopumā 1.213 km jaunu līniju, no kurām 2.115 km ir YHT. Mēs palielinājām savu dzelzceļa tīklu līdz 12 tūkstošiem 803 kilometriem. Lai mūsu ģeogrāfiskās atrašanās vietas sniegtās priekšrocības pārvērstos par ekonomiskiem un komerciāliem ieguvumiem, mums jāturpina ieguldījumi dzelzceļā, nepalēninot tempu. "
"Mēs turpinām izveidot sistēmas, kas sabiedrisko transportu ieviesīs pasaules standartos"
Kā ministrija mēs turpinām izveidot sistēmas, kas sabiedrisko transportu mūsu pilsētās padarīs atbilstošu pasaules standartiem. Līdz šim mēs esam veikuši 312,2 km pilsētas dzelzceļa līniju, ieskaitot Marmaray Stambulā, Başkentray Ankarā, İZBAN līniju Izmirā, KONYARAY projektus Konjā un nodevuši tos mūsu tautas ekspluatācijā. 4 no 7 metro projektiem, ko esam veikuši provincē, mēs ieguldām Turcijas ekonomikā 16,5 miljardus mārciņu. Līdz šim ar metro, ko esam ieviesuši Stambulā, Ankarā, Kocaeli un Antālijā, ir pārvadāti 874 miljoni pasažieru. Mums ir 6 būvniecības projekti vēl 9 pilsētās. "
Esi pirmais, kas komentē