Loģistikas nozare ir viena no nozarēm, kur digitālā revolūcija ir visintensīvākā. Loģistika digitalizējas un pārveidojas ātrāk nekā paredzēts. Globālo loģistikas nozari, kuras cena 2025. gadā bija 8 triljoni dolāru, veido loģistikas tehnoloģiju jaunuzņēmumi.
ASV loģistikas tehnoloģiju kompānijas Coyote, Convoy, Project44, Next Trucking, CloudTrucks, Flexport, Fourkites, Uber Freight, Chinese Manbang, Indian Delhivery, Blackbuck un Rivigo izceļas kā digitālās platformas, kas šķērsojušas Brazīlijas CargoX vienradža slieksni un turpina strauji augt. Piemēram, ķīniešu Manbang 2019. gada pēdējā ceturksnī ir pārspējis 1.9 miljardu dolāru vērtējumu ar jaunu ieguldījumu 12 miljardu dolāru apmērā. Eiropā strauji augošā loģistikas tehnoloģiju kompānija Sennder vērš uzmanību uz pārsteidzošo Uber Freight Europe un French Everoad papildinājumu 2019. gadā.
Piecas valstis, tostarp Turcija, kas darbojas strauji augošajos Turcijas loģistikas tehnoloģiju jaunuzņēmumos un konkurentos Eiropā Tırport Sennd, ontruck, Forton, Shippeo kopā un ınstafreight tirgū turpina pieaugt. Šķiet, ka loģistikas tehnoloģiju jaunuzņēmumi, tostarp Tirport, ir jaunā loģistikas ierastā adrese.
Tirport ir kļuvusi par vienu no nedaudzajām loģistikas tehnoloģijām Eiropā
Turcijas lielākā loģistika kļūst par Tırport digitālo platformu ar uzlabotu izlūkošanas informāciju, kas piesaistīja pasaules uzmanību ar atbalstītiem digitālajiem risinājumiem, aprakstot Tırport priekšsēdētāja Dr. Akins Arslans sacīja:
“Tırport ir kļuvis par vienu no nedaudzajām loģistikas tehnoloģijām Eiropā ar saviem digitālajiem aktīviem un sasniegto biznesa apjomu. Pateicoties savām tehnoloģijām, Tırport dod loģistikas uzņēmumiem iespēju pārvaldīt savu darbību no gala līdz galam, izmantojot informācijas paneļus no visām digitālajām platformām (iOS / Android / iPAD / Web), savukārt, no otras puses, tas nodrošina kravu īpašniekus un uzticamus kravas automašīnu vadītājus reāllaikā un uz atrašanās vietu balstītā "Tırport LoadCEP". apvieno lietojumprogrammā. Faktiski, kā vienmēr, nozarē ir konkurences priekšrocības tiem, kuri visātrāk pielāgo un izplata jaunās tehnoloģijas un kuri var attīstīt savu darbaspēku, lai pielāgotos šai tehnoloģijai. Mēs varam teikt, ka Covid-19 ir ļāvis veikt ātrākas pārvērtības, piemēram, mūsdienīgus jauninājumus loģistikā, operāciju pārvaldību no gala līdz galam, reāllaika un uz atrašanās vietu balstītas kuģniecības atskaites, un dažus gadus uz priekšu ir veicis nozares digitalizācijas centienus ”.
Pēc 5 gadiem loģistikas tehnoloģijas piesaistīs 100 miljardus dolāru tiešo ieguldījumu
Uzsverot, ka jaunie uzņēmumi, kas informācijas laikmetā ir inovāciju avots, tiek intensīvi kontrolēti, Tirport prezidents Dr. Akın Arslan atzīmēja sekojošo:
“Aplūkojot notikumus 2019. – 2020. Gadā, tiek novērots, ka daudzas klasiskās loģistikas un kravas kompānijas, piemēram, DHL, JHRobinson, Maersk, UPS, FedEx, ir ieguldījušas milzīgus miljardiem dolāru ieguldījumus loģistikas tehnoloģijās. Daudzi no viņiem šim nolūkam ir izveidojuši riska kapitāla uzņēmumus. Patiesībā vadošie pasaules mazumtirgotāji, piemēram, WalMart, Ikea, un enerģijas giganti, piemēram, Shell, BP un Saūda Aramco, šajā līgā izceļas kā "startup mednieki". Šie uzņēmumi turpina ieguldīt tehnoloģiju uzņēmumos, kas radīs vērtību viņu tradicionālā biznesa nākotnei un veiks savu biznesu nākotnē ar izveidoto riska kapitāla riska kapitāla fondu. Loģistikas uzņēmumiem tuvāko 5 gadu laikā būs lielas pārmaiņas. Paredzams, ka 5 gadu laikā tikai loģistikas tehnoloģijas piesaistīs vairāk nekā 100 miljardus USD tiešo ieguldījumu. Loģistikas tehnoloģijas sevi parādīs 7 jomās pasaulē. Tās būs mobilitāte, redzamība un digitālā autoparka pārvaldība, iegultās loģistikas tehnoloģijas, robotika, noliktavu automatizācija, piegādes ķēdes un viedās piegādes tehnoloģijas, kā arī datu analīze un autonomas braukšanas tehnoloģijas, ”viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē