Pirmās vietējo pretkuģu raķešu ATMACA un vietējās torpēdas AKYA piegādes 2021. gadā

pirmās vietējā pretkuģu raķešu vanaga un vietējās torpēdas baterijas piegādes
pirmās vietējā pretkuģu raķešu vanaga un vietējās torpēdas baterijas piegādes

Pirmās vietējās pretkuģu raķetes ATMACA un vietējās torpēdas AKYA piegādes Jūras spēkiem tiks veiktas 2021. gadā.


Pēdējo oficiālo paziņojumu par notikumiem flotes sistēmās sniedza Turcijas Republikas prezidentūra, Aizsardzības rūpniecības prezidentūra. Prezidentvalsts paziņojumus par sistēmām, kuras plānots piegādāt drošības spēkiem 2021. gadā, ierakstā "Turcijas aizsardzības rūpniecība 2021. gada mērķi" sociālajā tīklā Twitter ievietoja sociālajos tīklos. Veiktajā pārskaitījumā "Pirmās piegādes tiks veiktas mūsu pretkuģu raķetē ATMACA." un "Sāksies pirmās vietējās un nacionālās torpēdas AKYA piegādes." paziņojumi tika iekļauti.

ATMACA iekšzemes dzinējs KTJ-3200 tika pārbaudīts 2020. gada novembrī

Rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Mustafa Varanks, 23. gada 2020. novembrī, Turcijas vadošais kosmosa un aizsardzības uzņēmums Kale Aero un Kale R & D Istanbul / Tuzla, apmeklējot objektu, ir pārbaudījis notiekošos projektus un ticis informēts. Vēlāk veiksmīgi tika veikts SOM spārnotajā raķetē un ATMACA pretkuģu raķetē izmantojamā vietējā dzinēja KTJ-3200 tests.

Turcijas prezidentūras Aizsardzības nozares prezidents prof. Dr. Savā paziņojumā 2020. gada jūlijā Ismail Demir sniedza labas ziņas par spārnoto raķeti SOM, kas ir viens no Turcijas aizsardzības nozares nozīmīgākajiem projektiem, un vietējo dzinēju KTJ-3200, kas jāizmanto ATMACA pretkuģu raķetē. Savā paziņojumā Demirs paziņoja, ka drīzumā redzēsim KALE grupas izstrādāto vietējo dzinēju KTJ-3200, kas darbinās SOM un ATMACA raķetes, kā drīz integrētu šajās munīcijās.

Tika ziņots, ka ATMACA spārnotajai raķetei būs zemes – zemes versijas.

Aizsardzības nozares prezidents prof. Dr. Ismail Demir paziņojumā 2020. gada septembrī paziņoja, ka tiek strādāts pie ATMACA spārnotās raķetes versijām “zeme – zeme”. Savā uzrunā Ismail Demir paziņoja, ka šo spēju var sasniegt ar izmaiņām, kas jāveic ATMACA pretkuģu spārnotajā raķetē. Uzsverot, ka Turcijas aizsardzības rūpniecība ir nobriedusi projektos un izstrādājumos par spārnotajām raķetēm "gaiss-jūra", "gaiss-jūra" un "jūra-jūra", viņš teica, ka ir darbības, kuru mērķis ir attīstīt spārnotās raķetes no sauszemes uz sauszemi. Viņš teica: "Mēs sagaidām, ka tie būs iespējami (versijas no zemes uz zemi) ar dažiem tehnoloģiskiem pieskārieniem Atmaca." bija iekļāvis viņa paziņojumus.

Pretkuģu raķete ATMACA

Raķete ATMACA, kuru var izmantot visos laika apstākļos, ir efektīva pret nekustīgiem un kustīgiem mērķiem ar izturību pret pretpasākumiem, mērķa atjaunināšanu, atkārtotu mērķēšanu, misijas pārtraukšanas spēju un uzlabotu misijas plānošanas sistēmu (3D maršrutēšana). ATMACA, tāpat kā TÜBİTAK-SAGE izstrādātais un ROKETSAN ražotais SOM, tuvojoties mērķim, var pacelties augstākā augstumā un ienirt mērķa kuģī “no augšas”.

ATMACA ir globālās pozicionēšanas sistēmas, inerciālā mērīšanas vienības, barometriskā altimetra, radara augstuma mērītāja iespējas, un tā ar augstu precizitāti atrod savu mērķi ar aktīvo radara skeneri. Vanagu raķete apdraud savu mērķi aiz redzesloka ar 350 mm diametru, 1,4 metru spārnu platumu, 220+ km diapazonu un 250 kg lielu sprāgstvielu iekļūšanas galviņas spēju. Datu saites iespējas nodrošina ATMACA mērķa atjaunināšanas, atkārtotas uzbrukuma un misijas pārtraukšanas funkcijas.

AKYA smagā torpēda

ArMerKom ietvaros uzsāktie darbi, lai ar nacionālajiem līdzekļiem izpildītu Jūras spēku pavēlniecības prasību par 533 mm smago torpēdu, 2009. gadā ar Turcijas ģenerālštāba piekrišanu tika nodoti konkrētai stadijai, un ar SSM (šodien: SSB) un ArMerKom- tika parakstīts Nacionālā smagās torpēdas attīstības projekta (AKYA) līgums. To parakstīja TÜBİTAK un Roketsan. AKYA pirmais testa šāviens tika veikts 2013. gada vasarā. Pirmajā šaušanas pārbaudē Dz.KK uz peldošās platformas novietoja 533 mm torpēdas apvalku. AKYA hidrolokatoru sistēmu, par kuras projektēšanas darbu atbild ArMerKom, izstrādā TÜBİTAK, savukārt kaujas galvu un vadības sistēmu - Roketsan.

Avots: defenceturk


sohbet

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar

Saistītie raksti un reklāmas