Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu ieradās Koronā, lai apmeklētu virkni apmeklējumu un eksāmenu. Karaismailoğlu, kurš apmeklēja Kırkdilim tuneļa būvlaukumu un saņēma instruktāžu, apmeklēja Kırkdilim Tunnels T2 tuneļa gaismas redzamības ceremoniju.
Runājot “T2 tuneļa” gaismas redzēšanas ceremonijā Kırkdilim šķērsošanā, ministrs Karaismailoğlu uzsvēra, ka Kırkdilim Crossing Project ir projekts, kas vēl vairāk nostiprinās Kororas, Melnās jūras reģiona vārtu uz Anatolijas centru, pozīcijas.
Karaismailoğlu sacīja: “Kopš 2003. gada Kororas transporta un sakaru infrastruktūrai esam iztērējuši 5 miljardus 274 miljonus liru. Lai gan 2003. gadā sadalītie ceļi bija tikai 59 kilometri, sadalītā ceļa garumu palielinājām piecas reizes līdz 5 kilometriem. Mēs palielinājām bitumena karstā pārklājuma ceļa garumu līdz 356 kilometriem. Laika posmā no 406. līdz 2003. gadam; Pabeidzām Samsuna-Ankaras ceļu, Ziemeļu Teteku asi, Çorum-Sungurlu atdalīšanas ceļu Alaca Çorum-Yozgat, Alacas ieeju, pilsētas Skilip caurlaidi, ceļu İskilip-Çankırı un Saraydüzü-Kargı. "Mēs savienojām Kororu ar sadalītiem ceļiem uz Samsunu, Kırıkkale, Amasya, Yozgat un Sinop."
"Tā veido svarīgu ziemeļu-dienvidu ass daļu, kas sasniedz Vidusjūru"
Atgādinot, ka šodien ir 2 automaģistrāļu projekti, kuru projekta izmaksas ir 985 miljardi 12 miljoni, ministrs Karaismailoglu turpināja savu runu šādi:
“Protams, viena no tām ir Kırkdilim šķērsojums, kurā mēs šobrīd atrodamies. Kırkdilim krustojums, kas atrodas uz Çorum-Lachin ceļa, savieno Çorumu ar Osmancık, Dodurga, Lachin un Kargı rajoniem, tajā pašā laikā sākot no Sinopas un sasniedzot Vidusjūru caur Boyabat, Kargı, Osmancık, Çorum, Yozgat, Kayseri, Niğde. svarīga ass daļa. Tas ir patiešām svarīgs projekts Kororam, kas ir Melnās jūras reģiona vārti uz Anatolijas centru. Ir zināms fakts, ka projekta maršruta, kas atrodas kalnainajā daļā starp Lachin un Kırkdilim, ekspluatācijā ir bijušas dažādas problēmas tādu iemeslu dēļ kā nogruvumi un klinšu kritieni. "
"Ceļojumi starp stāvām klintīm un klintīm Kırkdilim būs pagātne"
Ministrs Karaismaioglu paziņoja, ka projekta ietvaros ir 8,6 tuneļi ar kopējo garumu 2 × 4.099 metri, 3 dzelzceļa pārbrauktuves un 3 pazemes pārejas, kas veidotas kā sadalīts ceļš 2 kilometru garumā.
“Ja ņemam vērā 4099 metrus lielu dubulto cauruli, mēs runājam par 8.2 kilometru tuneļa garumu. Kırkdilim, kas nosaukts pēc 1 līkumiem maršrutā ar T2, T3 un T40 tuneļiem, braucieni, no kuriem lielākā daļa notiek starp stāvām klintīm un klintīm, būs pagātne. Mūsu 553 metrus garā T3 tuneļa rakšanas darbi ir pabeigti, un ir panākts liels progress betona gala apšuvumā. Kreisajā caurulē ir pabeigta galīgā betona pārklājuma ražošana, labajā caurulē ir panākts 775 metru progress. Ir gūti panākumi atbalstot 389 metru izrakumu kreisajā caurulē un 1 metru labajā caurulē 563 metru garajā T722 tunelī. "
"Pabeidzot projektu, tiks ievērojami ietaupīti degvielas un laika ietaupījumi"
Ministrs Karaismailoglu paziņoja, ka viņi ir pabeiguši rakšanas darbus T157 tunelī 2 metru garumā un ka galīgā pārklājuma ražošana tiks sākta Sol caurulē. Karaismailoğlu, norādot, ka pašreizējā maršrutā braucošo pilsoņu un autovadītāju dzīvība un īpašuma drošība tiks nodrošināta, kad projekts būs pabeigts, turpināja:
“Pabeidzot projektu, paaugstināsies fizikālie un ģeometriskie standarti, ceļš tiks viegli pārvarēts un tiks panākts liels degvielas un laika ietaupījums. Mūsu Kırkdilim tuneļa galā redzamā gaisma ir ārkārtīgi nozīmīga. Tas izsaka, cik spoža Kororas nākotne ir ceļā uz spēcīgu attīstību un gaišāku nākotni visos aspektos. Pabeidzot mūsu projektu un veicot vēl daudz citu darbību, mēs nodrošināsim Corum dzīves kvalitāti, kas tai pienākas. "
Ministrs Karaismailoglu veiks novērojumus arī İskilip Junction un Hospital Crossroad pēc Kırkdilim Tunnels T2 tuneļa gaismas redzamības ceremonijas. Karaismailoğlu, apmeklējot Kororu; Viņš apmeklēs Çorum filiāles šosejas vadītāju, Çorum gubernāciju, AK partijas Çorum provinces prezidentūru un Çorum pašvaldību.
Esi pirmais, kas komentē