"Rolls-Royce" veica pirmos 2050% ilgtspējīgas aviācijas degvielas (SAF) testus ar sava biznesa reaktīvo dzinēju ar mērķi uzņemties vadošo lomu, lai nodrošinātu, ka tās nozares līdz 100. gadam sasniegs neto oglekļa nulles līmeni.
Testi ar Pearl 700, Rolls-Royce jaunāko biznesa aviācijas dzinēju, kas tiek izstrādāts Dahlewitz, Vācijā, notika tikai dažas nedēļas pēc tīras SAF pirmās veiksmīgas izmantošanas Trent 1000 dzinēja testos Derbijā, Lielbritānijā.
Šis tests vēlreiz parāda, ka mūsu esošie lielo biznesa reaktīvo dzinēju dzinēji var darboties ar 100 procentiem SAF kā pilnīgi "pilināmā" opcija un likt pamatus attiecīgās degvielas sertificēšanai. Pašlaik SAF ir apstiprināts tikai parastās reaktīvās degvielas maisījumiem līdz 50 procentiem, un to var izmantot visos esošajos Rolls-Royce dzinējos.
Testos izmantoto SAF ražo Paramount, Kalifornijā, eksperts ar zemu oglekļa saturu degvielā, piegādā Shell Aviation un piegādā SkyNRG. Šī glītā degviela var samazināt neto CO2 dzīves cikla emisijas par vairāk nekā 75 procentiem, salīdzinot ar parasto reaktīvo degvielu. Pat nākamajos gados CO2 dzīves cikla emisijas var vēl vairāk samazināties.
Šajā jautājumā galvenais inženieris Dr Joerg Au, biznesa aviācijas un inženierzinātņu direktors Rolls-Royce Vācijā, sacīja: “Ilgtspējīgas aviācijas degvielas var ievērojami samazināt mūsu dzinēju oglekļa emisijas. Kad mēs apvienojam šo potenciālu ar mūsu Pearl motoru saimes izcilajiem rādītājiem, tas mūs tuvina klientu mērķim sasniegt neto nulles oglekļa emisiju. ”
Augstas efektivitātes Pearl 700 apvieno Advance2 dzinēja kodolu, visefektīvāko biznesa aviācijas nozares kodolu, ar pavisam jaunu zema spiediena sistēmu, kā rezultātā pacelšanās vilces spēks ir par 725 procentiem lielāks, salīdzinot ar BR18.250. Dzinējs nodrošina par 8 procentiem labāku vilces un svara attiecību un par 12 procentiem lielāku efektivitāti, vienlaikus saglabājot klasē vadošo zemo trokšņu un svārstību veiktspēju.
Motors apvieno novatoriskas tehnoloģijas, kas iegūtas no Rolls-Royce tehnoloģiju testēšanas programmām Advance2, un pieredzi, kas iegūta no Rolls-Royce BR700 - mūsdienu vadošās motoru saimes biznesa aviācijā. Tajos ietilpst augstas efektivitātes 51.8 collu diska ventilators, tirgus visizdevīgākais 24: 1 augstspiediena kompresors ar sešu disku pakāpienu, īpaši zemas svārstības vilces sistēma, divpakāpju neaizsargāta augstspiediena turbīna un industrijā visefektīvākā un tajā ietilpst uzlabota četrpakāpju kompaktas konstrukcijas zema spiediena turbīna.
Esi pirmais, kas komentē