Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sacīja: "Filyos osta, kas būs svarīgākie jūras vārti Melnās jūras iekšzemē, kad tā tiks pabeigta, nogādās Zonguldaku tās īstajā vietā un padarīs to par reģionālās jūras tirdzniecības centru. "Tas kļūs par galveno eksporta centru ne tikai Zonguldakā, bet arī visā Melnās jūras rietumu daļā un Centrālajā Anatolijā, īpaši Karabukā un Bartinā," viņš teica.
Ministrs Karaismailoğlu ieradās Zonguldakā, lai veiktu vairākas vizītes un pārbaudes. Ministrs Karaismailoğlu, kurš uz vietas pārbaudīja Filyos ostas būvniecības darbus, sacīja, ka Filyos Port attīstīs reģionu jau no pirmās dienas, kad tā tiks nodota ekspluatācijā; norādot, ka tas dos lielu ieguldījumu ekonomikā un nodarbinātībā; Viņš sniedza svarīgus paziņojumus presei.
"Filyos Port virzīs gan reģionu, gan valsti tālāk loģistikas jomā"
Paziņojot, ka Filyos osta, kas liecina par dominējošā stāvokļa nostiprināšanos Zilajā dzimtenē, ir viens no Turcijas lepnajiem projektiem, ministrs Karaismailoglu sacīja, ka Filyos osta ir kas vairāk nekā tikai osta, tas ir "milzu loģistikas centra" projekts, kas pārvietosies. gan reģions, gan Turcija virzās uz priekšu loģistikas jomā.Viņš norādīja, ka tā ir.
Karaismailoğlu sacīja: "Filyos osta, kas būs svarīgākie jūras vārti Melnās jūras iekšzemē, kad tā tiks pabeigta, nogādās Zonguldaku tās īstajā vietā un padarīs to par reģionālās jūras tirdzniecības centru. Kad Filyos osta sāks darboties, tā būs jaunā adrese lielas tonnāžas kuģiem ar ikgadējo konteineru pārkraušanas jaudu 25 miljoni tonnu. "Tas kļūs par galveno eksporta centru ne tikai Zonguldakā, bet arī visā Melnās jūras rietumu daļā un Centrālajā Anatolijā, īpaši Karabukā un Bartinā," viņš teica.
"Tas atvieglos Marmora ostu un jūras šaurumu slogu"
ministrs Karaismailoğlu; Kā kombinētās transporta ķēdes starp Krieviju, Balkāniem un Tuvo Austrumu valstīm pārsūtīšanas centrs Filyos Port pārvadā visa reģiona slogu no Melnās jūras; Viņš paziņoja, ka vedīs to uz Krieviju, Balkāniem un pat Skandināvijas valstīm.
Karaismailoğlu turpināja savus paziņojumus šādi:
“Tas atvieglos Marmora ostu un jūras šauruma slogu. Tas pat samazinās apdraudējumus, ar kuriem saskaras jūras šaurums palielinātās kuģu satiksmes dēļ. Uz šo brīdi mūsu osta visā projekta laikā ir sasniegusi 99.5 procentu infrastruktūras realizācijas līmeni; Tas apkalpos General Cargo kuģus ar 14 tūkstošu tonnu kravnesību un konteineru kuģus ar 70 tūkstošu TEU ar savu 8 metru dziļo doku, kā arī sauskravu kuģus ar 19 tūkstošu tonnu kravnesību un 180 tūkstošu TEU konteinerkuģus ar savu 14 metru dziļo doku. "Vienlaikus varēs apkalpot 13 dažāda izmēra kuģus."
"Dabasgāzes darbiem nepieciešamais loģistikas atbalsts tiks nodrošināts no mūsu Filyos ostas."
Paziņojot, ka Filyos Port veiks vēl vienu svarīgu misiju, ministrs Karaismailoğlu sniedza šādu informāciju:
“Pēc dabasgāzes atklāšanas, kas mūs iepriecināja kā nāciju, ir paplašināta arī mūsu ostai atvēlētā teritorija, lai TPAO varētu gūt labumu no Filyos ostas un tās aizmugures. Dabasgāzes operācijām nepieciešamais loģistikas atbalsts tiks nodrošināts no mūsu ostas. Filyos Port attīstīs mūsu reģionu un sniegs lielu ieguldījumu ekonomikā un nodarbinātībā jau no pirmās dienas, kad tā sāks darboties. Tāpat ir jāizveido šīs ostas pieslēguma ceļi pēc iespējas labāk. "Ar Filyos ostas un Filyos Industrial Zone Junction Line Connection projektu mēs izbūvēsim 12 km dzelzceļa un 4,5 km šosejas."
Ministrs Karaismailoğlu arī pauda skumjas par Anadolu aģentūras Zonguldak korespondenta Ferdi Smart nāvi; Lai Dievs apžēlojas par mirušo un izteica līdzjūtību visiem viņa tuviniekiem un Anadolu aģentūrai.
Ministrs Karaismailoğlu, kurš turpinās vizītes Zonguldak programmas ietvaros, apmeklēs Zonguldakas gubernatoru, Mithatpaşa tuneļu būvlaukumu, Zonguldakas pašvaldību, AK Party Zonguldak provinces galveno mītni un apskatīs Kozlu Köprülü Junction un Bülent Ecevit Köprülü Junction.
Esi pirmais, kas komentē