Sanāksmi "Lielisks virziens dzelzceļa sistēmās" rīkoja Stambulas Metropolitēna pašvaldība (IMM). IMM prezidents sanāksmē, kas notika Haliç kongresu centrā Ekrem İmamoğludalījās informācijā par dzelzceļu sistēmas projektiem, kurus aktivizēja pa vienam ar atrasto finansējumu.
Kad mūsu atrastie aizdevumi bija nepietiekami, mēs izlaidām obligācijas
Atgādinot, ka vēlēšanu kampaņas laikā viņi pauda, ka priekšroku dos metro, nevis izšķērdīgiem projektiem, kuros netiek ņemtas vērā cilvēku problēmas, İmamoğlu uzsvēra, ka viņi pabeigs līnijas, kuras solīja iepriekšējā administrācija, bet nav pabeigta pēc iespējas ātrāk. Norādot, ka viņi rīkojās, lai atrastu līdzekļus, lai sāktu lielu kustību dzelzceļa sistēmas infrastruktūrā, İmamoğlu paziņoja, ka pirmais ārvalstu finansējums tika parakstīts 2019. gada rudenī. Konstatējot, ka aizdevumi projektu apjoma dēļ bija nepietiekami, İmamoğlu atgādināja, ka viņi sāka jaunu obligāciju emisijas projektu 2019. gada oktobrī kā jaunu finansēšanas modeli. Sakot, ka "Starptautiskās finanšu iestādes, kas redz, ka Stambula veic uzņēmējdarbību ar pārredzamību, nopelniem, sabiedrības interesēm un atbildīgu vadību, solīja precīzi četras reizes lielāku par mūsu obligāciju emisiju 580 miljonu ASV dolāru vērtībā," sacīja İmamoğlu, piebilstot, ka viņi sāka "dzelzceļa sistēmu kustību" ”Ar paredzētajiem līdzekļiem.
Dzelzceļa sistēmas projekti, kas motivēti ar finansējumu
- 2019. gada augustā tika parakstīts līgums 175 miljonu eiro vērtībā ar Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banku, Melnās jūras tirdzniecības un attīstības banku un Societe Generale banku. 10. gada 2019. oktobrī būvniecības darbi Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro līnijā tika atsākti.
- 2019. gada oktobrī ar Deutsche Bank tika parakstīts aizdevuma līgums 110 miljonu eiro apmērā. 7. gada 2020. janvārī tika atsākta metro līnijas Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli 1. daļas būvniecība. Pirmkārt, tiks pabeigts darbs starp Čekmeköy-Sancaktepe pilsētas slimnīcu, kas ir līnijas pirmā daļa. Projektam tika piešķirts papildu finansējums 1 miljonu eiro apmērā no fonda, ko ieguva Eiroobligāciju emisija. Tādējādi ar šo finansējumu tika paātrināts līnijas darbs līdz Sultanbeyli.
- Ar Francijas Attīstības aģentūru 2020. gada februārī tika parakstīts aizdevuma līgums 86 miljonu eiro apmērā. 20. gada 2020. februārī Kaynarca-Pendik-Tuzla 1. daļas darbi tika atsākti. Turklāt ar 34 miljonu eiro finansējumu, kas jāizmanto no eiroobligāciju eksporta, tiks pabeigta līnijas pirmās daļas būvniecība starp Pendik Merkez-Kaynarca-Hospital.
- Eminönü-Alibeyköy-Tram Line līnijas 2016 miljonu eiro aizdevums, kas tika uzsākts 100. gadā, tika pabeigts, un būvdarbi tika pilnībā apturēti. 2020. gada martā līdzekļi tika pārskaitīti projektam no IMM pašu resursiem un būvniecība tika atsākta.
- 2017. gadā aizsāktais Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular Line projekts bija pilnībā apstājies no 2019. gada marta nepietiekamo līdzekļu dēļ. 2020. gada jūnijā šajā līnijā tika atsākta būvniecība, izveidojot pašu kapitālu.
- Dudullu-Bostancı metro līnijas projekta, kas arī tika uzsākts 2016. gadā, aizdevums bija beidzies, un no 2019. gada marta būvdarbi tika pilnībā apturēti. 2020. gada jūnijā tika izveidots pašu kapitāls, un šīs līnijas būvniecība tika atsākta.
- Eiroobligāciju emisijas fonds, Kirazlı-Halkalı Metro līnijas projektam tika paredzēts 170 miljonu eiro finansējums. Ar šo finansējumu līnijas būvdarbi tiks atsākti šomēnes.
- Atkal no fonda, kas iegūts no eiroobligāciju emisijas, 220 miljonu eiro finansējums tika pārskaitīts projektam Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Line. Projektēšanas darbi turpinās būvdarbu atsākšanas ietvaros ar šo finansējumu.
- Metro līnija İkitelli-Ataköy, kas ir viens no diviem projektiem, kurus turpina būvēt, kad tā tika nodota ekspluatācijā, īsā laikā panāca 64 procentu progresu. Šogad 2.1 kilometru daļa tiks nodota ekspluatācijā nākamgad un visa.
Esi pirmais, kas komentē