Signalizācijas iekārtu, kuru būvniecība tika pabeigta Konijas – Karamana ātrgaitas vilcienu projekta ietvaros, ETCS 1. līmeņa vilcienu dinamisko testu pētījumi sākās 08.02.2021. gada 15. februārī no Cumra stacijas. Konja-Karaman ātrgaitas līnijas testa braucieni, sākot no stacijas Çumra, turpināsies līdz XNUMX. martam.
Kad Konya-Karaman ātrgaitas vilciena projekts būs pabeigts, ceļojuma laiks no 1 stundas 15 minūtēm starp Konju un Karaman samazināsies līdz 35 minūtēm.
Konjas-Karamana līnijas posmā; Pēc infrastruktūras, virsbūves, elektrifikācijas un staciju sakārtošanas darbu pabeigšanas līniju nodeva elektriski. Pēc signalizācijas pētījumu pabeigšanas signalizācijas testi līnijā tika uzsākti Cumra stacijā kā "1. līmeņa pārbaude". Darbos, kas veikti saskaņā ar signalizācijas sistēmas testa procedūru, atklātās līnijas un stacijas signalizācijas sistēmas dzelzceļa riteklis pārbauda atsevišķi. Turpināsies dinamiskie vilcienu testi, kas vispirms tika sākti starp Kaşınhan-Çumra stacijām.
Līnijā, kas uzbūvēta saskaņā ar 102 km un 200 km / h; Izbūvēti 1.8 miljoni m3 izrakumu, 1.7 miljoni m3 aizbēruma, izbūvēti 74 tilti un caurtekas, 11 gājēju pazemes un estakādes.
Turklāt darbs turpinās 135 kilometru garajā posmā Karaman-Ulukışla, otrā līnijas Konya-Karaman-Ulukışla daļā, un ir sasniegts 73% fiziskais progress. Projekta apjomā; Tika plānota arī jaunā dzelzceļa, kas tika uzbūvēta ar ātrumu 200 km / h, būvniecība un 2 tuneļu, 12 tiltu, 44 pazemes pārvadu un 141 caurteku izbūve. Signalizācijas projektēšanas pētījumi turpinās.
Projekta ietvaros būvējot ātrgaitas vilcienu līniju, kas piemērota ātrumam 200 km / h starp Koniju-Karamanu-Adanu; Tās mērķis ir ātrāk pārsūtīt kravas, kas nāk no Konijas un Ulukiļas uz Mersinas un İskenderunas ostām, un 34 reizes palielināt līnijas jaudu 3 pāru dienā.
Esi pirmais, kas komentē