Automobiļu jaunais populārais loģistikas ceļš “Dzelzceļš”

jauns populārs loģistikas veids dzelzceļa automobiļiem
jauns populārs loģistikas veids dzelzceļa automobiļiem

Arī DP World Yarımca Terminal, kas pirms diviem gadiem investēja ostas dzelzceļa savienojumā, ir panācis kravas apjoma pieaugumu, pērn piedāvājot alternatīvu transporta veidu gan eksporta, gan importa kravām.

Izaicinājumi 2020. gadā vēlreiz parādīja piegādes ķēžu nozīmi, īpaši automobiļu rūpniecībā, un dzelzceļa transportu, kas savieno starptautiskās ostas. Arī DP World Yarımca Terminal, kas pirms diviem gadiem investēja ostas dzelzceļa savienojumā, ir panācis kravas apjoma pieaugumu, pērn piedāvājot alternatīvu transporta veidu gan eksporta, gan importa kravām.

DP World Yarımca, kas palielināja dzelzceļa līniju izmantošanu konteineru pārvadājumos par vairāk nekā 10 procentiem, pārsniedzot organisko pieaugumu, pamatojoties uz TEU, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ir skaidrs, ka šis skaitlis palielināsies, palielinoties pārvadājumu nozīmībai dzelzceļu globālajos pārvadājumos un tīkla attīstību starp Austrumeiropu un Ķīnu.

Pagājušajā gadā viena no vissvarīgākajām nozarēm, kas guva labumu no DP World Yarımca dzelzceļa savienojuma, bija autobūve. Automobiļu nozare vien veica 14 procentus no visa dzelzceļa transporta. Arī Toyota Sakarya ražotnes, kas atrodas 60 kilometru attālumā no ostas, tās atrašanās vietas dēļ ir kļuvušas par vienu no aktīvākajiem šī pakalpojuma lietotājiem. Automobiļu gigants ar pārvadātajiem gatavajiem izstrādājumiem, detaļām un piederumiem sastādīja vairāk nekā 12 procentus no kopējās dzelzceļa līnijas automobiļu slodzes.

DP World Yarımca izpilddirektors Kriss Adams paziņoja, ka viņi turpinās palielināt dzelzceļa un jūras ceļu kombināciju, kas ir visrentablākais un videi draudzīgākais transporta risinājums, pateicoties tādiem klientiem kā Toyota. Adamss paskaidroja, ka viņi visos pārvadājumos var piedāvāt visilgtspējīgāko risinājumu gan finansiālā, gan vides ziņā.

Adamss sacīja: “Pirms diviem gadiem mēs ieguldījām dzelzceļa savienojumā mūsu ostā. Dzelzceļa un jūras apvienošana ir kritiska visiem uzņēmumiem, kas ražo Anatolijā. Turcija ātrumā, pateicoties gan privāto, gan sabiedrisko organizāciju, piemēram, mūsu, eksporta un importa pasākumiem, var sniegt priekšrocības izmaksu ziņā. Turklāt mēs varam videi draudzīgākā veidā pārvietot kravas uz vēlamajām vietām, ”viņš teica.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*