Starptautiskā enerģētikas grupa Shell ir izvēlējusies PHI, Amerikas vadošo jūrā strādājošo operatoru, atbalstu helikopteru darbībai jūrā. PHI atbalstīs ar četriem Airbus H160.
Līgums iezīmē H160 ienākšanu naftas un gāzes tirgū ar bagātīgām dizaina iezīmēm, kas sola jaunu drošības līmeni, komfortu un programmas uzticamību ārzonas darbībās.
Airbus, PHI un Shell sadarbojas unikālā partnerībā. Pionieru solī Airbus nodrošinās H160 pirms pēdējām piegādēm PHI un Shell ar viena gada maršruta nodrošināšanas programmu, kas palīdzēs operatoram un klientam iepazīties ar H 160 uzlabotajām funkcijām un mazināt iebraukšanas grūtības.
Izvietots PHI galvenajā mītnē Lousiana Houma. Izmanto neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestos visā Amerikas Savienotajās Valstīs, uzņēmumam pievienosies divi H125 un H135 helikopteri, kā arī divi H145, kas Shell strādā cauruļvadu apsekojumos Luiziānā, un divi H145, kas izmanto pasaulē garāko ostas pilotu maršrutu Makaijā, Austrālijā. flote.
"Mēs ļoti augstu vērtējam mūsu klientu novatorisko domāšanu, formulējot šo partnerību ap H160, kas ieviesīs jaunu drošības, uzticamības un vides veiktspējas laikmetu vidēja diapazona ārzonas operācijās." teica.
PHI Aviation rīkotājdirektors Kīts Mullets sacīja: “Mēs lepojamies, ka mums ir galvenā loma ļoti sarežģītā H160 nodošanā ekspluatācijā ārzonas nozarē, un ceram ieviest izmaiņas darbības standartos, izmantojot uzticības veidošanas maršrutu pārbaudes programmu, par kuru vienojušies mūsu partneri Airbus un Shell. " teica.
Tony Cramp, Shell Aircraft viceprezidents, sacīja: "Kamēr Shell pieņem jaunu aviācijas tehnoloģiju, mēs ieviesīsim šo ļoti progresīvo efektīvo helikopteru, lai droši kalpotu mūsu dinamiskajās un pieaugošajās ārzonas operācijās ASV Meksikas līcī." teica.
Ar 68 patentiem H160 ir tehnoloģiski attīstītākais helikopters pasaulē, un tam ir bezprecedenta pilota palīdzības paketes, kuras piedāvā Helionix avionika, kas ievērojami samazina apkalpes darba slodzi un samazina pilotu kļūdu risku.
Šīs paketes ietver pasaulē pirmo pacelšanās procedūru uz zemes ar helikopteru lidlauku, virpuļveida gredzenu iepriekšējas brīdināšanas sistēmu un glābšanas režīmu, lai ekstremālos apstākļos automātiski atgūtu vienmērīgu lidojumu.
H160 darbina divi jaunākie Safran helikopteru dzinēju Arrano dzinēji, kā arī iegulta monitoringa sistēma un sensoru atlaišana, un to var turēt pēc būtības neatkarīgi. Dizains uzsver izturīgo pretkorozijas aizsardzību, kas īpaši paredz misijas atklātā jūrā.
Esi pirmais, kas komentē