Trīs gadu laikā kopš tās atvēršanas TCDD Transportation ģenerāldirektors Hasans Pezuks ir pārvadājis gandrīz 900 tūkstošus tonnu kravu no BTK līnijas. Kā TCDD Tasimacilik mēs turpināsim palielināt lokomotīvju un vagonu atbalstu šajā līnijā.
Stambulā notika Trans-Kaspijas Starptautiskā transporta maršruta (TITR) Starptautiskās savienības darba grupas sanāksme, kuru rīkoja TCDD Transporta ģenerāldirektorāts.
Sanāksmes atklāšana, kurā TCDD Tasimacilik un TITR sekretariāts, kā arī mūsu Klusā okeāna valstu Euraisa, Azerbaidžānas, Kazahstānas, Gruzijas un Ukrainas dzelzceļa kompānijas piedalījās de facto, un dzelzceļa uzņēmuma amatpersonas no Polijas un Rumānijas piedalījās video konferencē (Zoom) līdz TCDD Tasimacilik ģenerāldirektors Hazans Pezuks paveikts.
"Starptautisko dzelzceļa kravu pārvadājumu pieaugums Covid-19 periodā"
Savā runā Pezuks paziņoja, ka pārrobežu šķērsošanas ierobežošana, lai novērstu Covid-19 epidēmiju, pārtrauca piegādes ķēdi visā pasaulē, šajā periodā no autotransporta uz dzelzceļu bija ievērojama kravu plūsma. pasākumi un ierobežojumi, kas veikti īpaši ceļu krustojumos, un starptautisko dzelzceļa kravu pārvadājumu pieaugums tika novērots šādi: turpinājās.
“Lai apmierinātu šīs pieaugošās prasības un netraucētu piegādes ķēdi, mūsu ģenerāldirekcija ir veikusi nepieciešamos pasākumus starptautisko dzelzceļa kravu pārvadājumu jomā. Šajā kontekstā vagonu šķērsošana visos mūsu dzelzceļa robežas vārtos ir sākta bez cilvēku kontakta, un nepieciešamajā dzelzceļa robežas šķērsošanas vietā ir panākta jaudas palielināšana. Šodien mēs pārvadājam kravas ar vilcieniem no mūsu valsts uz daudzām Eiropas valstīm un Irānu, uz Gruziju, Azerbaidžānu, Kazahstānu, Uzbekistānu, Turkmenistānu, Kirgizstānu, Krieviju un Ķīnas Tautas Republiku, izmantojot dzelzceļa līniju Baku-Tbilisi-Kars. .
"Vidējais koridors piedāvā svarīgas iespējas"
„Vidējais koridors, pateicoties mūsu valsts ostu savienojumiem, piedāvā svarīgas iespējas kravu pārvadājumiem Āzijā sasniegt Tuvos Austrumus, Ziemeļāfriku un Vidusjūras reģionu. Turklāt mūsu eksporta sūtījumi, ko veic ar kombinēto transportu ar ostas savienojumu, kur dzelzceļa un jūras transports tiek izmantots kopā, intensīvi turpinās uz dažādām valstīm. "
Pezuks norādīja, ka vidējā koridorā, kas aptver vairāk nekā 60 valstis, 4.5 miljardus pasaules iedzīvotāju un 30 procentus pasaules ekonomikas, ir liels loģistikas un transporta potenciāls. Drīz sekoja Kaspijas jūra, Azerbaidžāna, Gruzija un Turcija tranzītā uz Ukrainu un citām Eiropas valstīm ar ātrāko, norādīja uz priekšplānu kā vispiemērotāko maršrutu klimata ziņā.
"Marmaray un BTK piedāvā nepārtrauktu transportu starp Eiropu un Āziju"
Atgādinot, ka uz Eiropu tiek nodrošināts nepārtraukts dzelzceļa transports caur Marmaray Bosforus metro šķērsojumu un vidējo koridoru un BTK dzelzceļa līniju un ka tas ir ļoti svarīgi pasaules loģistikā, Pezuks sacīja, ka no BTK līnijas trīs gadus kopš tā atvēršanas TCDD Taşımacılık stated. paziņoja, ka viņi turpinās palielināt lokomotīvju un vagonu atbalstu šajā līnijā.
Pezuks pateicās visiem, kas piedalījās sanāksmē, un sacīja: “Ar sanāksmi, kuru mēs šodien rīkosim, mums būs produktīvi rezultāti gan mūsu nozarei, gan mūsu valstīm atbilstoši mērķim piesaistīt vairāk tranzīta un tirdzniecības kravu pārvadājumu starp Āziju un Eiropu. Trans-Kaspijas maršrutu un vēl vairāk palielinot Trans-Kaspijas maršruta konkurētspēju ar citiem transporta koridoriem. Mēs ceram to sasniegt. » viņš secināja.
Kā zināms, Trans-Kaspijas jūras transporta starptautiskais maršruts (TITR), kas nosaukts kā TCDD Transporta ģenerāldirektorāts, Dzelzs zīda ceļš, Jaunais zīda ceļš, Vidējais koridors, ir pastāvīga Starptautiskās savienības dalībniece no Ķīnas līdz Eiropai , kas ir svarīga dzelzceļa līnijas Baku-Tbilisi-Kars saite. Jā, pieliek lielas pūles maršruta efektivitātes uzlabošanai, kas atvieglo pārvadājumus no Krievijas uz Dienvidāziju un Āfriku.
Esi pirmais, kas komentē