Maskavas metro ir viens no vecākajiem un lielākajiem metro pasaulē, kura garums ir aptuveni 346.6 km, un tas atrodas Krievijas galvaspilsētā Maskavā.
Metro būvniecību turpināja tā laika komjaunatnes darbinieki un jauniešu filiāles, ko sauca par komjauniešiem. Metro, kas tūristus piesaista ar savu vēsturisko faktūru un māksliniecisko struktūru, joprojām tiek būvēts jauniem dzīvojamiem rajoniem.
Maskavas metro, kuru sāka būvēt 1931. gadā Josefa Staļina laikā, interjera arhitektūras un dekorācijas ziņā visi tagad uzskata par skaistāko metro pasaulē, lai gan to salīdzina ar Ņujorku, Parīzi vai Londonas metro pēc lieluma. Maskavas metro neapšaubāmi ir pasaulē visvairāk pasažieru pārvadātājs. Aptuveni 182 miljoni cilvēku katru dienu ceļo 9.2 stacijās, un katra no tām tiek uzskatīta par mākslas brīnumu. Maskavas metro vada valsts.
Metro pati par sevi var uzskatīt par tūrisma avotu. Tāpēc, ka tūkstošiem tūristu, kas ierodas valstī, apmeklē šo vēsturisko metro. Turklāt, aplūkojot metro karti, ir interesanta kartes struktūra, kas nav pieejama citās sistēmās. Maskavas metro, kur kopumā ir 12 līnijas, katrai līnijai ir savs nosaukums un krāsa. Līnijas parasti tiek virzītas ārpus Maskavas virzienā uz centru. Tikai apļa līnijas (20 km) nosauktais aplis pārgrieza visas pārējās līnijas un ļāva to izmantot kā pārsūtīšanas līniju. Turklāt brauciena laikā tiek paziņots līnijas nosaukums un staciju nosaukumi. Ja paziņojumu sniedzējs ir vīrietis, vilciena, ar kuru braucat, virzība ir virzienā uz Maskavas centru, bet sieviete nozīmē iziešanu no centra. Zvana līnijai vīriešu paziņojuma balss norāda, ka jūs ceļojat pulksteņrādītāja virzienā, un sieviešu paziņojuma balss norāda, ka jūs ceļojat pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Turklāt gandrīz visa metro sistēma ir izveidota pazemē. Tikai 1., 2. un 4. līnija šķērso Maskavas upi ar tiltu un paceļas uz virsmu. Maskavas metro, kas nepārtraukti darbojas 05.30 stundas no pulksten 01.00:19,5 no rīta līdz pulksten 90:XNUMX naktī, pīķa stundās darbojas ar XNUMX sekunžu intervālu.
Maskavas metro II. Otrā pasaules kara laikā Maskavas kaujas laikā to izmantoja kā nozīmīgu patvērumu un padomju līderu centru. Jo īpaši Staļins neatstāja pilsētu 1941. gada ziemā, kamēr vācu karavīri draudēja galvaspilsētai un deva morāli karojošajai padomju sabiedrībai, neatstājot savu štābu. 1941. gada aprīlī Tautas komisāru padome nolēma metro pārvērst par bumbu necaurlaidīgu patversmi. Paredzēts aizsargāt vārtus, stacijas no jebkura kodoluzbrukuma, Maskavas II metro stacijas. Otrā pasaules kara laikā to izmantoja kā civilās aizsardzības vienību. Pēc kara jaunās stacijas tika projektētas tā, lai izturētu visus masu iznīcināšanas ieročus. Visiem skursteņiem tika pievienots filtrs, lai nepieļautu, ka šis vīruss ietekmē vīrusus. Ventilācijas šahtu filtri nodrošina gaisa padevi un arī apslāpē troksni.
Maskavas metro karte
Esi pirmais, kas komentē