Rolls-Royce oficiāli uzsāka pasaulē lielākā lidmašīnu dzinēja UltraFan ražošanu, kas nākamajās desmitgadēs mainīs ilgtspējīgas aviācijas definīciju.
Tika norādīts, ka darbs pie pirmā moduļa, kas jāveic šajā virzienā, turpinās privātajā DemoWorks centrā Derbijā, Lielbritānijā, un testa dzinēju ar 140 collu ventilatora diametru paredzēts pabeigt līdz gada beigām. .
Papildus spējai darbināt gan šauras virsbūves, gan plaša korpusa lidmašīnas, dzinējs veidos pamatu jaunai UltraFan motoru saimei, kas var nodrošināt degvielas patēriņa efektivitātes uzlabošanu par 25 procentiem salīdzinājumā ar pirmās paaudzes Trent dzinēju. Vēršot uzmanību uz veiktspējas uzlabošanas nozīmi attiecībā uz aviācijas ilgtspējību, Rolls-Royce amatpersonas paziņoja, ka šajā virzienā izstrādātās gāzes turbīnas turpina veidot tālsatiksmes aviācijas mugurkaulu. Tiek norādīts, ka UltraFan degvielas efektivitāte īsā laikā paātrinās pāreju no tradicionālās reaktīvās degvielas uz dārgāku, bet ilgtspējīgāku degvielu un palīdzēs uzlabot nozares ekonomiku. Ir paziņots, ka, lai vadītu šo pāreju, pirmo motora testu plānots veikt ar 100% ilgtspējīgu aviācijas degvielu.
UltraFan testa motora un ar to saistīto tehnoloģiju izstrādei izstrādājis Rolls-Royce, kā arī dažādas finanšu iestādes, tostarp Aviācijas un kosmosa tehnoloģiju institūts (Lielbritānija), Innovate UK (Lielbritānija), LuFo (Vācija) un Clean Sky kopuzņēmums. (Eiropas Savienība). Tika norādīts, ka tika veikti nozīmīgi ieguldījumi.
Lielbritānijas tirdzniecības ministrs Kvasi Kvartens sacīja: “UltraFan projekts ir lielisks piemērs mūsu sadarbībai ar aviācijas nozari, lai nodrošinātu videi draudzīgu, ilgtspējīgu lidojumu nākamajām desmitgadēm. Šis projekts, kas tiek veikts ar valdības atbalstu, parāda vērtību, ko Lielbritānija piešķir aviācijas nozarei. "
“Tādi uzņēmumi kā Rolls-Royce palīdz mums izkļūt no pandēmijas videi draudzīgākā veidā. Mēs esam apņēmušies sniegt viņiem nepieciešamo atbalstu, lai viņi varētu ieviest jauninājumus un sasniegt jaunus augstumus aviācijas nozarē.
Kriss Holertons, Rolls-Royce civilās aviācijas vadītājs, par gaidāmo testu sacīja: “Šis ir aizraujošs brīdis mums visiem. Tagad tas tiek montēts, mūsu pirmais motora testa modelis UF001. Es tiešām nevaru sagaidīt, kad redzēšu to pilnīgu un gatavu testēšanai. Šī attīstība notiek laikā, kad visi meklē ilgtspējīgākus ceļus nekā jebkad agrāk pēc COVID-19. Zinot, ka esam daļa no risinājuma, lepojos gan es, gan mūsu UltraFan komanda. ”
Es priecājos, ka Apvienotās Karalistes un Vācijas valdības mūs ir atbalstījušas šo revolucionāro tehnoloģiju ieguldījumu veikšanā. Aviācijas un kosmosa tehnoloģiju institūts un LuFo programmas, kā arī ES programma "Clean Sky" palīdzēja mums tuvināties UltraFan milzīgo vides un ekonomisko ieguvumu apzināšanai. "
Tika norādīts, ka, uzsākot dzinēja konstrukciju, tika apvienotas citas svarīgas sastāvdaļas, kuras nosūtīja uz Rolls-Royce īpašo DemoWorks vienību Derbijā. Turklāt tika norādīts, ka UltraFan oglekļa titāna ventilatora sistēmas pētījumi turpinās Bristolē, Apvienotajā Karalistē, un darbs pie 500 MW jaudas pārnesumkārbas ar jaudu darbināt 50 automašīnas ir Dahlewitz, Vācijā.
Rolls-Royce paziņoja, ka UltraFan, kas ir daļa no uzņēmuma IntelligentEngine vīzijas, ir arī digitālais dvīnis, kas ļauj inženieriem paredzēt katra ventilatora lāpstiņas lietošanas veiktspēju un saglabā reālus testa datus. Aiz tā visa, Rolls-Royce ieguldot 90 miljonus mārciņu, ir paziņots par jauno Testbed 80 centru. Tika uzsvērts, ka, pateicoties šiem testiem, Rolls-Royce spēj noteikt pat vismazākās vibrācijas līdz 200 tūkstošiem sekundē un saņemt datus no vairāk nekā 10 tūkstošiem parametru. Tika norādīts, ka iegūtie dati palīdzēja labāk izprast dzinējus un veikt nepieciešamos uzlabojumus.
Motora galvenās inženiertehniskās īpašības:
- Jauna un pārbaudīta Advance 3 kodola arhitektūra apvienojumā ar sadedzināšanas sistēmu ar ALECSys liesās degšanas tehnoloģiju, lai sasniegtu maksimālu degvielas sadegšanas efektivitāti un zemas emisijas.
- Oglekļa titāna ventilatora lāpstiņas un salikta korpusa dizains, kas samazina lidmašīnas svaru līdz 680 kilogramiem
- Uzlabotas keramikas matricas kompozītu (CMC) sastāvdaļas, kas nodrošina efektīvāku darbību augsta spiediena turbīnu temperatūrā
- Zobratu konstrukcija nodrošina efektīvu jaudu nākotnes motoriem ar lielu vilces spēku un lielu apvedceļa attiecību.
Esi pirmais, kas komentē