Bursa ātrgaitas vilcienu projekts ir bijis 2012 gadus kopš 9. gada, kad tika likts tā pamats. Projektam, kuru nevarēja pabeigt, visi no AKP deputātiem līdz Satiksmes ministrijas un TCDD amatpersonām paziņoja, ka ātrgaitas vilciena projekts uz Bursu tiks pabeigts regulāri vairākas reizes gadā.
Saskaņā ar Halil Ataş ziņojumu no SÖZCÜ; “Turpinās gaidīt ātrgaitas vilcienus Bursā, kas saskaņā ar AKP noteikumiem nevar iegūt daļu no centrālajiem ieguldījumiem. Bursa ātrgaitas vilcienu projekts ir bijis 2012 gadus kopš 9. gada, kad tika likti tā pamati.
"Tukšo solījumu izšķērdētais laiks"
Sniedzot paziņojumu par ātrgaitas vilcienu projektu, CHP Bursa provinces priekšsēdētājs Izmets Karaca sacīja: “Vēl nav vilciena vai dzelzceļa. "AKP valdības liek Bursai un Bursas iedzīvotājiem tērēt laiku ar tukšiem solījumiem," viņš teica.
"Pakļaušanās pabērnu ārstēšanai"
Norādot, ka AKP periodā Bursa tika virzīts uz otro plānu, Karaca izmantoja šādus apgalvojumus;
AKP valdība, kas apstādināja Bursa, kuru tā uzskatīja par pabērnu, pabeidza līniju Ankara-Sivas. Testi ar ātrvilcienu līniju Ankara-Sivas sākās 25. janvārī.
Vai ātrgaitas vilciens katrā mūsu valsts pilsētā. Protams, mums nav solījumu Jozgatam un Sivasam. Ļaujiet viņiem atvadīties. Tomēr mēs tautiešiem iepazīstinām ar faktu, ka AKP valdība Bursa virzīja uz otro plānu, Bursa nevarēja saņemt AKP periodā pelnītos ieguldījumus un Bursa tika ielejama visās jomās, sākot no veselības aprūpes līdz transportēšanai.
"Binali Yıldırım bija solījis pabeigt 2017. gadā"
Atgādinot, ka tā laika transporta ministrs Binali Yıldırım solīja, ka ātrgaitas vilcienu līnija tiks pabeigta 2017. gadā, sacīja Karaca;
Binali Yıldırım bija satiksmes ministrs. Viņš ieradās, 2012. gadā ielika pamatu Bursā ... Uzstājoties šajā ceremonijā, Binali Yıldırım kā satiksmes ministrs ... Viņš saka; “Jūs zināt, ka būvniecībā ir zīmes; "Mēs atvainojamies par neērtībām, ko radījusi būvniecība." Tagad mēs rakstīsim uz zīmēm; Mēs atvainojamies par neērtībām opozīcijai saistībā ar veidiem un darbiem, ko esam paveikuši valsts labā. ”
Vai tas nav pārliecinošs vārds? Viņi veica ceļu, bet arī atvainojās par sagādātajām neērtībām opozīcijai. Ar Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli dzelzceļu tomēr atkal ir parādījies uzņēmējdarbības trūkums AKP valdībā, kas gadiem ilgi ir izšķērdējusi valsts naudu ar garantētiem pārejas tiltiem, transportlīdzekļu garantētiem tuneļiem, pacientu garantētām slimnīcām. ..
Pēc Binali Yıldırım domām, tas tiks pabeigts 2017. gadā, un opozīcijai būtu ļoti neērti ar šiem lielajiem panākumiem ... Vai tas ir beidzies, vai ātrvilciens ieradās Bursa, vai beidzās Bursa iedzīvotāju vilciena ilgas? Nē! Viņi teica, ka tas beigsies 2018. gadā, vai tas ir beidzies, nē!
"Erdogana vēlēšanu paziņojums saka, ka tas beigsies 2020. gadā"
Atzīmējot, ka projekta pabeigšana bija iekļauta prezidenta Erdogana vēlēšanu deklarācijā, Karaca sacīja: “Tas tika minēts AKP prezidenta Redžepa Tajipa Erdogana vēlēšanu manifestā 2018. gadā un tika solīts, ka tas tiks pabeigts 2020. gadā. Vai Redžeps Tajips Erdogans vēlēšanu manifestā turēja solījumu? Nē!" izmantoja izteicienus.
"Viņi pūš labas ziņas ik pēc 2-3 mēnešiem"
Karaca sacīja: "Diemžēl Bursa-Bilecik ātrvilcienu projekts, kuru Redžeps Tajips Erdogans ir politiski apsolījis, vēlēšanu paziņojumā ierakstot, ka tas tiks pabeigts 2020. gadā, joprojām ir ložņājošs," viņš teica: "Tagad tas nenotika. tas notiks 2020. gadā, tas tiks pabeigts 2023. gadā ... Pat melojošais gans pasakās tas nebija tik smieklīgi. Vilciens beigsies, vilciens pienāks, Bursa-Ankara brauciens tiks samazināts līdz 2 stundām. Viņi pastāvīgi runā, ik pēc 2–3 mēnešiem raksta labas ziņas ... Laikraksti veido virsrakstus. Protams pasaka ... Nekas nenotiek ”.
"Pateicoties jums, šīs ilgas ir sasniegušas 68 gadus"
Karaca kritizēja ātrgaitas vilciena projektu, kuru AKP nevarēja pabeigt, ar šādiem vārdiem;
Protams, mēs jautāsim, kur ir Bursas dzelzceļš? Kāpēc tas nebeidzas? Kāpēc tu nevari pabeigt? Kur ir tas dzelzceļš, kuru, jūsuprāt, kaitēja opozīcijai ar tā pabeigšanu? Opozīciju netraucēs jūsu kalpošana valstij, to traucēs fakts, ka jūs gadiem ilgi klīstat kā labas ziņas un atstājat tos milzīgos projektus, kuros iztērēti miljoniem tautas liru.
Viņam būtu neērti, ja tautas nauda tiktu izšķiesta. Novatoriskajā ceremonijā mēs vēlamies pateikt tiem, kas uzpūtās, ka “Bursa 59 gadu ilgās vilcienu ilgas ir beigušās. Sakarā ar nekompetento AKP finanšu pārvaldību Bursa ilgas pēc vilcieniem 2012. gadā bija 59 gadi, taču, pateicoties jums, tas ir palielinājies līdz 68 gadiem no šodienas.
Ja jūs to faktiski varat pabeigt un sākt vadīt 2023. gadā, ilgas pēc vilciena Bursā Bursā patiešām beigsies tieši 1953 gadus pēc Mudanjas vilciena līnijas, kas tika slēgta un demontēta 70. gadā ar Demokrātiskās partijas biedra Adnana parakstu. Menderes.
"Ātrgaitas vilciens sācies, kravas vilciens atbrīvots"
Norādot, ka projekts sākās kā ātrvilciens un vēlāk pārvērtās par kravas vilcienu biznesu, Karaca savus vārdus noslēdza šādi;
“Projektā, par kuru tiek paziņots, ka tas tiks būvēts ar jaunākajām tehnoloģiskajām sistēmām, kas piemērotas 250 kilometriem, attālums starp Bursa-Bilecik ir 35 minūtes, Bursa-Eskišehir ir 1 stunda, Bursa-Ankara ir 2 stundas un 15 minūtes, Bursa- Stambula ir 2 stundas 15 minūtes, Bursa-Konija Tika norādīts, ka 2 stundas 20 minūtes un attālums starp Bursa un Sivas samazināsies līdz 4 stundām. Nu, vai tas tiešām būs tāds? Nē, tas tā nebūs.
Jo zem tiltiem plūda daudz ūdens ... Sākumā tika runāts par ātrvilcienu, taču mūsdienās, ja tas notiks, tas būs “augsta līmeņa dzelzceļš” ... Tajā pašā līnijā kursēs arī kravas vilciens. ..
Pat šis standartu zaudējums, kas sākās ar ātrvilcienu un pārtapa par kravas vilcienu, ir priekšstats par to, kā AKP ir vadījusi neveiksmīgus projektus. Tiek saprasts, ka Bilecik-Bursa vilcienu līnijas pabeigšana, kā arī ātrgaitas vilciena projekts, kā prasīts no pirmās dienas, būs paredzēts CHP valdībai, kura stāsies amatā pirmajās vēlēšanās. Mēs ar nepacietību gaidīsim šo dienu.
Esi pirmais, kas komentē