Uzņēmumu un iestāžu pārstāvji, kas darbojas transporta un loģistikas nozarē Ağrí Doğubayazıt rajonā, sacīja, ka Horasan-Doğubayazıt-Irānas dzelzceļa līnijas aktivizēšana dos ievērojamu ieguldījumu reģiona attīstībā.
SERKA ģenerālsekretāra Tašdemira un Rūpniecības, transporta un enerģētikas nodaļas prezidents Ramazans Mutlu Doğaners tikās ar privātā sektora un transporta un loģistikas nozarē darbojošos iestāžu pārstāvjiem Doğubayazıt apgabalā Ağrı. Taşdemir un Doğaner, Doğubayazıt Tirdzniecības un rūpniecības kamera, Gürbulak Muitas un ārējās tirdzniecības reģionālais direktorāts, Doğubayazıt uzņēmēju asociācija, Karahan Logistics Company, Gürbulak Border Gate Truck Park Company, Boran Transportation, Urartu. Viņš apmeklēja A tipa ģenerālo noliktavu un apmainījās viedokļiem ar iestāžu un organizāciju pārstāvji. Starptautisko uzņēmumu pārstāvji, kas darbojas reģionā, paziņoja, ka Horasan-Ağrı-Doğubayazıt-Irānas dzelzceļa līnijas aktivizēšana dos lielu ieguldījumu reģionālajā, nacionālajā un starptautiskajā tirdzniecībā. Tā kā Krievijas laikā būvētā dzelzceļa līnija republikas periodā netika izmantota, tā kļuva nedarbīga. Tuvo Austrumu Tehniskā universitāte veica tehniski ekonomisko pamatojumu 1984. un 1997. gadā. Nozares pārstāvji no maršruta Dogubayazit dzelzceļa līnijas Kars-Tbilisi-Baku un Kars-Igdir-Nakhchivan, pievienojoties Turcijai-Azerbaidžānai-Irānai, sacīja, ka tā tiks integrēta Eiropā un Āzijā. Tiek norādīts, ka tirdzniecība reģionā attīstīsies un reģions atvērsies starptautiskajiem tirgiem, apvienojot dzelzceļa līnijas. Tašdemirs un Doğaners pārbaudīja krievu būvētās un mūsdienās neizmantotās dzelzceļa līnijas Horasan-Ağrı-Doğubayazıt-Irāna maršrutu.
"GÜRBULAK Robežu vārti ir atjaunoti"
Sanāksmju laikā Tirdzniecības kameras priekšsēdētājs Ali Efe sacīja, ka robežas šķērsošanas vietās ir dažādas problēmas un šīs problēmas negatīvi ietekmē nozari. SERKA ģenerālsekretārs Tašdemirs sacīja, ka aģentūra varētu nodrošināt apmācības un konsultāciju pakalpojumus tehniskā atbalsta programmu ietvaros, lai atrisinātu nozares problēmas. Doğubayazıt uzņēmēju asociācijas prezidents Mehmets Nuri Tašdemirs sacīja, ka aktīvo robežas vārtu trūkums ir lielākā problēma loģistikas nozarē. Tašdemir, "saskaroties ar problēmām Turcijas un Irānas attiecībās, tiek samazinātas darbaspējas, jo tās sarežģīs abu valstu savstarpējo procedūru īstenošanu", viņš teica. SERKA ģenerālsekretārs Tašdemirs un nodaļas vadītājs Daganers vēlāk apmeklēja Gürbulakas muitas un ārējās tirdzniecības reģionālo direktorātu un tikās ar muitas reģionālo vadītāju Kadri Karakušu un muitas vadītāju Mehmetu Şensoy. Sanāksmē tika norādīts, ka robežas vārti ir slēgti pasažieru iebraukšanai un izceļošanai, un tika norādīts, ka lielāko daļu darījumu pie vārtiem veidoja pasažieru iebraukšanas un izvešanas un komercpārvadājumu transportlīdzekļu tranzīta operācijas. Tika norādīts, ka problēmu risināšanai pie robežas vārtiem tiks veikta visaptveroša atjaunošana. Pēc tam SERKA amatpersonas apmeklēja Karahan Logistics un Boran Nakliyat uzņēmumus un tikās ar nozares pārstāvjiem. Uzņēmuma pārstāvji paziņoja, ka transportlīdzekļiem ar ārvalstu plāksnēm ir priekšrocības salīdzinājumā ar Turcijas uzņēmumiem attiecībā uz nodokļiem, degvielu, tiltiem un šosejas maksām starptautiskajos pārvadājumos un ka šī situācija negatīvi ietekmē Turcijas uzņēmumu konkurētspēju. Tika norādīts, ka tikai vienas rentgena ierīces klātbūtne pie robežvārtiem pagarina gaidīšanas laiku pie ieejām un izejām. Mehmets Eraslans, Ağri provinces īpašās administrācijas uzbūvētā un privātajam uzņēmumam nodotā kravas automašīnu parka pārstāvis, paziņoja, ka parkā ir 550 kravas automašīnu, un sacīja, ka degvielas izmaksas rada ļoti neizdevīgus apstākļus Turcijas uzņēmumiem.
Esi pirmais, kas komentē