UTIKAD rīko ikgadējo preses konferenci

Starptautiskā transporta un loģistikas pakalpojumu sniedzēju asociācija UTIKAD ceturtdien tiešsaistes preses konferencē, kas notika Zoom platformā, dalījās loģistikas nozares un asociācijas darbības 2020. gada novērtējumā, tās prognozēs par 2021. gadu un loģistikas tendenču un perspektīvu pētījumu rezultātiem. 11. gada 2021. marts.

Uz sapulci; UTIKAD priekšsēdētājs Emre Eldener, priekšsēdētāja vietnieks Cihan Yusufi, valdes locekļi Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tırman, Mehmet Özal, Serkan Eren, UTİKAD valdes locekļi, Dokuz Eylül Universitātes Jūras fakultātes dekāns, Dokuz Eylül Universitātes Jūras fakultātes vadītājs Piedalījās Vadības departaments un preses pārstāvji.

Preses konferences ietvaros darba kārtības jautājumus attiecībā uz Turcijas loģistikas nozari novērtēja UTIKAD valdes priekšsēdētājs Emre Eldener, un presei tika prezentēts svarīgs ziņojums, kas vadītu nozari. Dr. Sagatavots sadarbībā ar Okan Tuna un viņa komandu "Loģistikas nozares tendences un gaidas 2020" Tas piesaistīja lielu preses pārstāvju uzmanību.

Preses konference, kas tiešsaistē notiek pandēmijas apstākļos; UTIKAD sāka ar reklāmas video, kas aptver 2020. gada aktivitātes. Sakot, ka loģistikas nozare ir veiksmīgi izgājusi no smagā kara 2020. gadā, UTIKAD valdes priekšsēdētājs Emre Eldener teica: “Neviens nevarēja paredzēt globālu epidēmiju. Pat ja būtu teikts “Uzzīmēsim sliktāko scenāriju”, mēs nevarējām paredzēt, ka visas robežas tiks slēgtas. Pat šādā situācijā kā Turcijas loģistikas nozare mēs atguvāmies ļoti īsā laikā un parādījām spēkus. Ceļi tika slēgti, mēs atradām alternatīvus maršrutus. Mūsu autovadītāji palika karantīnā, mēs Ankarā nekavējoties atvilkām elpu, mēģinājām atrisināt problēmu un guvām panākumus. Mēs atbalstījām sadaļu COVID-19 UTIKAD vietnē, lai atbalstītu savus dalībniekus un nozares dalībniekus. Mēs izplatījām epidēmijas un loģistikas attīstību visā pasaulē no savas COVID-19 lapas, kas bija pirmais piemērs pasaulē. Šo lapu mūsu nozare ļoti novērtēja, ”viņš teica.

Norādot, ka šajā periodā viņi organizēja dažādus tīmekļa seminārus, lai kopā ar nozari sanāktu, Eldener teica: “Papildus mūsu ceļu, aviokompāniju, jūrniecības un digitalizācijas tīmekļa semināriem mēs kopā ar jums pulcējām arī izglītības ekspertus. Mēs centāmies sasniegt visas nozares ieinteresētās puses, izmantojot mūsu sociālo mediju kontus. Tikšanās ar jauniešiem sohbet Mēs arī sagatavojām sēriju. Mēs viņu cerības esam iekļāvuši savos nākotnes plānos. " viņš runāja.

Norādot, ka viņi nolēma sākt Mobile UTIKAD 2020. gada pēdējā mēnesī, Eldener teica: “Mēs šobrīd pie tā strādājam. Mums būs mobilā aplikācija 2021. gadā. Mūsu asociācijas pakalpojumi būs pieejami arī caur lietojumprogrammu pa tālruni. Mēs turpinām darbu pie šīs tēmas, ”viņš teica.

"TENDENCES UN GAIDAS LOGISTIKAS NOZARĒ 2020"

Pēc UTIKAD valdes priekšsēdētāja Emre Eldenera, Dokuz Eylül Universitātes Jūras fakultātes dekāna prof. Dr. Durmušs Ali Deveci uzstājās ar runu par “Tendences un cerības loģistikas nozarē 2020”, kas sagatavota sadarbībā ar UTIKAD un Dokuz Eylül Universitātes Jūrniecības fakultāti, un uzsvēra nozares un universitāšu sadarbības attīstības nozīmi. Dekāns Prof. Dr. Uzstājoties pēc Durmuša Ali Deveci, Dokuz Eylül Universitātes Jūrniecības fakultātes Loģistikas vadības katedras vadītāja prof. Dr. Okan Tuna uzstājās ar tēmu “Tendences un gaidas loģistikas nozarē 2020”.

Prof. Dr. Okan Tuna savā pētījumā teica, ka viņi nonāca pie secinājuma, ka 2020. gads bija labs gads loģistikas nozarei un ka nozare bija cerīga uz 2021. gadu. Pētījumā, kur izceļas cenu konkurence; Norādot, ka e-komercija piedāvā jaunas biznesa iespējas, Prof. Dr. Okan Tuna teica: "Uzņēmumi, kas vēlas ieguldīt loģistikas nozarē, vēlas ieguldīt tehnoloģijās, cilvēkresursos un infrastruktūrā. Loģistikas sektors savu nākotni redz investīciju ziņā un cer uz to cerīgi. Piemēram, 2020. gads ir bijis ļoti labs tiem, kas koncentrējas uz e-komerciju un mazumtirdzniecību, un skaitļi to parāda. Bet, aplūkojot dažas detaļas, mēs varam redzēt, ka dažiem tas bija slikti. "Pētījums pats par sevi satur dažādas analīzes, un rezultāti atšķiras atkarībā no mainīgajiem," viņš teica.

2020. GADA TENDENCES

• 2020. gads nozarei ir bijis stabils, un uzņēmumi cer uz 2021. gadu.
• 46% loģistikas uzņēmumu paziņoja, ka to uzņēmējdarbības apjoms 2020. gadā pieauga. Arī to cilvēku īpatsvars, kuri savā darbā sniedza negatīvas atsauksmes, bija 25%. Fakts, ka neviens no uzņēmumiem, kas piedalās pētījumā, neveic „ļoti negatīvu” novērtējumu, dod pozitīvus signālus nozarei 2021. gadā.
• Klientu uzticēšanās līmenis loģistikas nozarē, salīdzinot ar pagājušo gadu, pieauga (2020. gada uzticamības līmenis 46% Vidējs, 41% Augsts, 9% Zems, 2% Ļoti Zems, 2% Ļoti Augsts).
• 2020. gadā uzņēmumi centās būt konkurētspējīgi cenu līmenī (83%) un apkalpošanas ātrumā (42%).
• Uzņēmumi galvenokārt saskārās ar cenām orientētās konkurences problēmām (72%) un stratēģisko plānu trūkumu (57%).
• Līdzīgi kā pērn, e-komercijas / mazumtirdzniecības sektors bija nozare ar vislielākajām iespējām 2020. gadā (68% ļoti augsts + 24% augsts).
• Atšķirībā no pagājušā gada vairāk nekā puse dalībnieku nozīmēja stratēģijas pakalpojumu tīkla paplašināšanai un jaunu klientu piesaistīšanai. Digitalizācijas stratēģija nav uzņēmumu darba kārtībā.
• Izglītībai piešķirtais budžets palika nemainīgs - 61%.
• COVID-19 visvairāk ietekmēja loģistikas procesu vadību (48%) un cilvēkresursu vadību (48%). Uzņēmumi centās tikt galā ar tehnoloģiskās infrastruktūras (76%) un spēcīgo klientu attiecību (61%) problēmām.
• Daudzi uzņēmumi ir veikuši tādus pasākumus kā attālināts darbs (54%) un darba laika samazināšana (37%).

GADĪJUMI PAR 2021. GADA PIRMO PUSI

• Loģistikas sektors, Turcijas ambivalents attiecībā uz makroekonomisko mērķu īstenošanu (54% vidēja ticamības pakāpe, zema 30%, 9% augsta).
• Nozare optimistiskāk vērtē izaugsmi (pieaug par 43% - nemainās 46%) un ārvalstu kapitālu (pieaugums par 31%) nekā 2019. gadā.
• 70% dalībnieku plāno investēt nākamo sešu mēnešu laikā. Tehnoloģiju un cilvēkresursu jautājumi izceļas kā vissvarīgākās investīciju jomas.
• Nozare ir gatava pieņemt darbā jaunus darbiniekus (74%).
• Ieguldījumi ilgtspējīgos / videi draudzīgos projektos šogad nav dienas kārtībā (57%).
• Nodokļu noteikumi / finanšu stimuli (76%) un nepieciešamās likumdošanas izmaiņas (67%) izceļas kā jautājumi, kas jārisina ilgtspējības vārdā.
• Attiecīgi sabiedrības cerības par likumdošanas pasākumiem turpina pastāvēt (74%).
• Projekti netiek uzskatīti par universitāšu un rūpniecības sadarbības jomu (66%).
• Runājot par digitalizāciju, paredzams, ka robotiku un automatizācijas sistēmām (5%) un lielo datu analīzei (74%) nākamo 67 gadu laikā būs vislielākā ietekme uz nozari.

Uzticības vide: Līdz ar pandēmiju intensīvais pieprasījuma pieaugums e-komercijas nozarē ir pozitīvi ietekmējis pieprasījumu pēc loģistikas nozares (46% pozitīvs un ļoti pozitīvs). Tiek novērots, ka Turcijas makro satur piesardzīgu novērtējumu par ticamības līmeni ekonomisko mērķu sasniegšanai (vidēji un zemi - 84%). Nozare pieaug (par 41%), ievērojot "uzticības uztveri", ko tā atspoguļo saviem klientiem.

Loģistikas ekosistēma: 72% dalībnieku paziņoja, ka galvenā problēma, ar kuru saskaras loģistikas nozare, ir “uz cenu orientēta konkurence”. loģistikas nozares Turcijā "cena", ņemot vērā ļoti spēcīgu konkurenci. Šī situācija var radīt būtiskas problēmas attiecībā uz nozares mazo un vidējo uzņēmumu ilgtspēju. Atšķirībā no pagājušā gada vairāk nekā puse dalībnieku koncentrējās uz pakalpojumu tīkla paplašināšanu un esošo klientu noturēšanu, vienlaikus iegūstot jaunus klientus. Nozares biznesa apjoma pieaugums 2020. gadā ir mainījis "jauno klientu piesaistes" fokusu uz "paplašināšanu pakalpojumu tīkls ". Atkal kā svarīgs faktors izceļas" attiecības ar klientiem (81%) ", pat vairāk nekā pērn. Nozarē, kur konkurence pārsvarā ir vērsta uz cenām, tiek novērots, ka “konkurētspējīgām cenām” ir vismazākā loma klientu piesaistē salīdzinājumā ar citiem faktoriem (44%).

Finansējums un ieguldījumi: Nozare sagaida izaugsmi nākamajos sešos mēnešos. Investīcijas galvenokārt tiek plānotas tehnoloģijā un infrastruktūrā, savukārt 2021% dalībnieku negaida būtiskas nozares finanšu apjoma izmaiņas 46. gada pirmajā pusē, savukārt 43% sagaida izaugsmi. Katrs no desmit cilvēkiem paredz, ka sešu mēnešu laikā loģistikas nozarē samazināsies. Septiņdesmit procenti dalībnieku domā, ka ārvalstu investoru interese par loģistikas nozari palielināsies vai paliks tajā pašā līmenī. Septiņdesmit procenti dalībnieku paziņoja, ka plāno ieguldīt sešu mēnešu periodā (iepriekšējā periodā - 58%). Investīciju plānošanā galvenokārt aktualizējas jautājumi par "Tehnoloģiju (59%)", "Cilvēkresursu (35%)" un "Infrastruktūras (26%)" jautājumiem.

Cilvēkresursi: Paredzams nodarbinātības pieaugums loģistikas nozarē. Izglītībai piešķirtie budžeti palika samērā nemainīgi: 2020. gadā 44% uzņēmumu palielināja balto apkaklīšu un 28% zilo apkakļu darbinieku skaitu. Lielākā daļa nozares uzņēmumu paziņoja, ka būtisku darbinieku skaita izmaiņu nav.

Digitalizācija un rūpniecība 4.0: Neatkarīgi no tā, kurā apgabalā viņi iegulda, dalībnieki atbildēja uz jautājumiem "Kādi ir tehnoloģiskie sasniegumi, kas, jūsuprāt, nākamajos 5 gados vairāk ietekmēs loģistikas nozari" un atbildēja uz "Lielo datu analīze" un "Robotika un automatizācijas sistēmas" Ir novērots, ka viņi piekrīt "Robot Technologies" un prognozēm, ka pieaugs produktivitāte (5%).

Sabiedriskās lietas: Atšķirībā no iepriekšējā gada “infrastruktūras problēmas (48%)” bija starp galvenajām problēmām, kuras sabiedrība paredzēja atrisināt. Iemeslu tam var uzskatīt par nespēju iegūt pietiekamu efektivitāti no esošajām infrastruktūrām, piemērojot COVID-19 radīto problēmu risinājumus, it īpaši, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu e-komercijas kanālā.

COVID19: Globālā loģistikas nozare ir viena no vadošajām nozarēm, kurā jūtama koronavīrusa pandēmijas negatīvā ietekme, kas atstāja savu pēdu 2020. gadā. Lielākā daļa pandēmijas uzņēmumu ir "Loģistikas procesu vadība (48%)", "Cilvēkresursu vadība (48%) ) "," Attiecības ar klientiem (46%) "un" Mārketinga aktivitātes (46%) ". To cilvēku īpatsvars, kuri uzskata, ka epidēmijas ietekme uz pieprasījumu pēc nozares ir augsta, ir 35%. Runājot par COVID-19 epidēmijas seku mazināšanu, uzņēmumi paziņoja, ka vislielāko ieguldījumu sniedza priekšmeti "Spēcīga tehnoloģiskā infrastruktūra (76%)", "Spēcīga finanšu struktūra (61%)" un "Attiecības ar klientiem (61%)". .

UTIKAD Preses konferences jautājumu un atbilžu daļā izmaiņas un papildu izmaksas, kas jāpiešķir Eiropas Zaļajam konsensam, kas ietekmē loģistikas nozari, intensitāte pie robežas vārtiem, epidēmijas ietekme uz tranzīta caurlaidēm un starpvalstu ietekme uz transporta problēmām atbildēja UTIKAD valdes locekļi. Tas beidzās pēc tam, kad tika atbildēti uz preses locekļu jautājumiem.