Airbus un Nīderlandes Lietišķo zinātnisko pētījumu organizācija (TNO) uzsāk programmu, lai izstrādātu lāzera sakaru termināļa demonstratoru lidmašīnām ar nosaukumu UltraAir.
Projektu, ko līdzfinansē Airbus, TNO un Nīderlandes Kosmosa birojs (NSO), ir daļa no Eiropas Kosmosa aģentūras (ESA) ScyLight (drošas un lāzeru sakaru tehnoloģijas) programmas. Tas attiecas uz tehnoloģiju demonstratora projektēšanu, uzbūvi un testēšanu. Lāzera sakaru tehnoloģijas ir sasniegums satelīta sakaros (satcom) un nodrošinās vēl nebijušu pārraides ātrumu, datu drošību un elastību, lai apmierinātu biznesa vajadzības nākamajā desmitgadē.
Ar unikālu tehnoloģiju, ieskaitot ļoti stabilu un precīzu optisko mehatronisko sistēmu, UltraAir terminālis varēs izveidot lāzera savienojumus starp lidmašīnu un satelītu ģeostatiskā orbītā 36.000 XNUMX km virs Zemes. Tehnoloģiju demonstrators paver ceļu nākotnes UltraAir produktam, kur datu pārraides ātrums var sasniegt vairākus gigabitus sekundē, vienlaikus nodrošinot pret traucējumus un mazāku traucējumu iespēju. Tādā veidā UltraAir ļaus aviopasažieriem izveidot ātrgaitas datu savienojumus, pateicoties Airbus zvaigznāja satelītiem SpaceDataHighway, kā arī kara mākoņos savienojot militārās lidmašīnas un UAV (bezpilota lidaparātus). Kosmosa datu šosejas (Edrs) satelīti gandrīz reālā laikā pārraida novērošanas pavadoņu savāktos datus no to atrašanās vietas ģeostacionārajā orbītā uz Zemi, parasti tas aizņem vairākas stundas.
Vadot šo projektu, Airbus izmanto savu nepārspējamo pieredzi lāzera satelīta sakaru jomā, kas izstrādāta ar Space Data Highway programmu. Tas koordinēs termināļu izstrādi, testēšanu uz zemes un gaisā. Kā galvenais projekta partneris TNO parāda savu pieredzi augstas precizitātes opto-mehatronikā, ko atbalsta Nīderlandes augsto tehnoloģiju un kosmosa industrija. Airbus Defense un Space Nīderlandē būs atbildīga par termināļu rūpniecisko ražošanu. Airbus meitasuzņēmums Tesat piedalīsies visos testēšanas pasākumos, izmantojot savas tehniskās zināšanas lāzeru sakaru sistēmu jomā.
Pirmie testi tiks veikti Tesat laboratorijas apstākļos 2021. gada beigās. Otrajā posmā 2022. gada sākumā Tenerifē (Spānijā) sāksies testēšana uz zemes, kur tiks izveidots savienojums starp UltraAir demonstratoru un lāzera termināli, kas uzstādīts uz Alphasat satelīta, izmantojot ESA Optical Ground Station. Pēdējā validācijas posmā UltraAir demosntratoru līdz 2022. gada vidum integrēs lidmašīnā lidojuma testēšanai.
Pieaugot pieprasījumam pēc satelīta pakalpojumiem, samazinās arī interese par tradicionālajām satcom radio frekvenču joslām. Lāzera savienojumu priekšrocība ir arī izvairīšanās no traucējumiem un noteikšanas, jo lāzera sakari ir daudz šaurāki stari, salīdzinot ar jau pārpildītām radiofrekvencēm, un tos ir ārkārtīgi grūti izgriezt. Tāpēc lāzera termināli var būt vieglāki, patērēt mazāk enerģijas un nodrošināt labāku drošību nekā radio.
Uzsverot šīs tehnoloģijas priekšrocības, nodrošinot daudzdomēnu sadarbību valdības un aizsardzības klientiem, programma ir svarīgs pavērsiens Airbus stratēģijā, lai turpinātu virzīt lāzeru sakarus.
Esi pirmais, kas komentē