Šanhajas auto izstādē Toyota parādīja gaidāmā elektriskā Toyota bZ4X koncepcijas versiju. Šī jaunā koncepcija, kas ir priekšskatīta, izceļas kā pirmā no bezemisijas akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu sērijām. Toyota bZ (ārpus nulles) visā pasaulē ieviesīs jaunus elektriskos transportlīdzekļus ar savu jauno produktu klāstu.
Pirmais no šīs jaunās produktu sērijas un vidēja izmēra SUV modelis Toyota bZ4X Concept, kuram ir visu riteņu piedziņas sistēma (AWD), izceļas kā svarīga Toyota ceļa daļa no tā, ka tas ir tikai automašīnu uzņēmums līdz uzņēmumam, kas ražo mobilitāte visiem. Koncepcijas saīsinājums “bZ” apzīmē iniciāļus “pēc nulles”, un tiek uzskatīts, ka Toyota panākumi pārsniedz ne tikai emisijas un oglekļa neitrālu transportlīdzekļu ražošanu. Ar šo transportlīdzekli Toyota mērķis ir arī sniegt jaunus ieguvumus sabiedrībai, indivīdiem un videi.
Jaunais Toyota bZ4X Concept transportlīdzeklis tika izstrādāts sadarbībā ar Toyota un Subaru, balstoties uz katra uzņēmuma unikālajām prasmēm un pieredzi. Šī transportlīdzekļa sērijveida versiju paredzēts pārdot 2022. gada vidū.
Dinamisks un daudzpusīgs dizains
Toyota bZ4X Concept ne tikai ir transportlīdzeklis, bet arī padara ērtāku visus braucienus un paver ceļu tādu transportlīdzekļu radīšanai, kas cilvēkiem patiks. Izstrādāts, lai apmierinātu cilvēku lielās cerības, braucot ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, neapdraudot nevienu punktu, Toyota bZ4X koncepcija apvieno dinamiku un daudzpusību.
Lai gan tam ir augsta apvidus automobiļa braukšanas pozīcija, tas paver arī stabilu skatu uz ceļu. Virsmas, kas piesaista emocijas uz transportlīdzekļa virsbūves, ir apvienotas ievērojamā stilā. Transportlīdzekļa priekšpusē tiek atteikts no pazīstamā priekšējā režģa dizaina, un formas "āmura galva" vietā ir sensori, apgaismojums un aerodinamiskās daļas.
Tikpat plats kā liels D segments
Toyota bZ4X koncepcija ir veidota uz jaunās e-TNGA modulārās platformas, kas īpaši izstrādāta elektriskajiem transportlīdzekļiem. Transportlīdzekļa aizmugurējā kāju telpa, kurai ir plaša kabīne ar garu riteņu bāzi un īsām priekšējās un aizmugurējās pārkarēm, ir līdzīga lielajam D segmenta modelim.
Transportlīdzekļa priekšējā dzīvojamā platība ir veidota ap "braukšanas moduli". Tas autovadītājam rada sajūtu, ka viņš ir tieši saistīts ar ceļu, un svarīgu informāciju. Apakšējā priekšējā konsole nodrošina panorāmas skatu un plašāku atmosfēru. Vadības ierīces tiek apkopotas viduskonsolē, lai tās būtu ērti izmantot. Digitālie vadītāja indikatori atrodas uz stūres. Tādējādi vadītājs var redzēt informāciju ar minimālu attālumu no ceļa.
Optimizēts braukšanas diapazons
Izstrādes programma tika īstenota, izmantojot Toyota vadošo lomu transportlīdzekļu elektrifikācijā vairāk nekā 20 gadus, kā arī zīmola izšķirošo kvalitāti, izturību un uzticamību. Tādā veidā elektriskajam blokam, kas sastāv no dzinēja, vadības bloka un akumulatora vadības sistēmas, ir klases vadošā efektivitāte un ļoti konkurētspējīgs braukšanas diapazons. Transportlīdzekļa vides profilu stiprina arī saules enerģijas uzlādes sistēma uz transportlīdzekļa, kas palielina darbības rādiusu.
Pateicoties lielajai pieredzei par akumulatoru tehnoloģiju, ko Toyota izstrādājusi hibrīdiem transportlīdzekļiem un hibrīdiem transportlīdzekļiem, kurus var uzlādēt arī ārēji, Toyota bZ4X Concept izmantotais lielākais, jaudīgākais akumulators ir izstrādāts, lai uzturētu augstu uzticamību, noturīgu sniegumu un braukšanas diapazonu. pat aukstā klimatā.
Augsta pilnpiedziņas spēja īstā SUV stilā
Toyota bZ4X Concept AWD sistēmu realizē elektromotori uz priekšējās un aizmugurējās ass. Ar Toyota bagāto vēsturi un dziļu pieredzi šajā jomā Toyota bZ4X izceļas ar pilnpiedziņas sistēmu. Kaut arī sistēma nodrošina Toyota bZ4X Concept patiesu bezceļa spēju, tā nodrošina arī papildu drošību visos ceļa apstākļos.
Ar Toyota bZ4X Concept, kas izstrādāts ar jaunām tehnoloģiskām iezīmēm, pirmo reizi pasaulē masveidā ražotā transportlīdzeklī tiks apvienota cita dizaina elektroniskā stūres sakabes sistēma. Šī tehnoloģija nodrošina vadītājam labāku vadību un novērš neērtības uz nelīdzeniem ceļa segumiem. Izmantojot elektronisko sistēmu, tradicionālā apļveida stūre ir aizstāta ar jaunu stūres rata formu. Šī jaunā tehnoloģija piešķir automašīnai vairāk jautrības, novēršot nepieciešamību vadītājam pagrieziena laikā pagriezt rokas ar stūri.
"Toyota bZ" vairāk nekā jauni elektriskie transportlīdzekļi
Toyota bZ4X Concept ir pirmais Toyota modelis, kuram ir jaunā bZ nosaukuma princips, kas pārsniedz Zero. Toyota mērķis ir līdz 2025. gadam piedāvāt 7 baterijas-elektriskos modeļus, tostarp 15 Toyota bZ modeļus.
Šī jaunā ar akumulatoriem darbināmo elektrisko transportlīdzekļu sērija ļauj cilvēkiem bez traucējumiem pārslēgties no esošajiem transportlīdzekļiem uz elektrisko, parādot visas priekšrocības, ko elektriskā automašīna var piedāvāt.
Arī Toyota jaunie bZ modeļi palīdzēs sasniegt oglekļa neitrālos mērķus. Tā mērķis ir neitrāla CO2 emisija visā transportlīdzekļa dzīves ciklā, ieskaitot ražošanu, izplatīšanu, izmantošanu, pārstrādi un galīgo iznīcināšanu.
Toyota četros punktos aplūko perspektīvu, kas pārsniedz nulli. Pirmais un vissvarīgākais no tiem ir pozicionēts kā "Tu un vide". Netiek ņemta vērā tikai enerģija, kuru pārvieto transportlīdzeklis. Tiek arī novērtēts, kā var izmantot reģeneratīvo vai atjaunojamo enerģiju, piemēram, saules enerģiju.
Otrais punkts ir definēts kā "Tu un Tavs auto". Ar akumulatoru darbināms elektriskais transportlīdzeklis, kas izstrādāts uz pilnīgi īpašas platformas, nodrošina jaunāko tehnoloģisko iespēju izmantošanu, vienlaikus nodrošinot drošu un patīkamu braukšanas pieredzi ar izcilām savienojamības funkcijām.
Treškārt, perspektīva "Tu un citi" attēlo elektrisko transportlīdzekli - plašu un klusu dzīves telpu, kur cilvēki var mijiedarboties un kopīgi piedzīvot.
Visbeidzot, "Tu un sabiedrība" mērķis ir padarīt pasauli par labāku vietu ikvienam, aplūkojot sabiedrību no plašākas perspektīvas.
Koncepcija balstīta uz Toyota vadību elektrifikācijas jomā
Jaunā Toyota bZ4X koncepcija ir pēdējais pavērsiens ceļā uz nulles izmešu sasniegšanu, kas sākās pirms vairāk nekā 20 gadiem, kad Toyota iepazīstināja ar pasaulē pirmo sērijveida hibrīdauto, pirmo Prius.
Kopš tā laika Toyota vienmēr ir pārkāpusi transportlīdzekļu elektrifikācijas robežas un palielinājusi hibrīdtehnoloģijas efektivitāti. Tas pavēra jaunas iespējas hibrīdu transportlīdzekļu un ūdeņraža kurināmā elementu elektrisko transportlīdzekļu attīstībai, kurus var uzlādēt arī ārēji, izmantojot kabeli. Toyota līdz šim ir ietaupījusi aptuveni 140 miljonus tonnu CO2 un pārdevusi vairāk nekā 17 miljonus elektrisko transportlīdzekļu. Laikā no 2010. līdz 2019. gadam veiktie elektrifikācijas darbi veicināja Toyota vidējo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazinājumu par aptuveni 22 procentiem visā pasaulē.
Toyota “bZ” arī uzsver, ka Toyota koncentrējas uz nulles emisiju līmeni nākotnes mobilitātei. Ar mērķi nodrošināt “Labāku mobilitāti visiem”, ārpus Zero mērķis ir piedāvāt Toyota produktus un pakalpojumus, kas nodrošina lielāku braukšanas pieredzi, labāku savienojamības pieredzi un drošu vidi visiem autovadītājiem. To visu mērķis ir radīt labāku sabiedrību pasaulē kā galveno mērķi.
Lai to panāktu, Toyota novērtē plaša spektra hibrīdu elektrifikācijas tehnoloģijas, kas piemērotas dažādiem tirgiem un transportlīdzekļu lietošanas veidiem, hibrīdiem, kurus var uzlādēt arī ārēji ar kabeļiem, ūdeņraža degvielas šūnu elektriskajiem transportlīdzekļiem un akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem. Turklāt Toyota ūdeņraža transportlīdzekļu tehnoloģijas uzskata par tīru enerģijas avotu ne tikai par automašīnām, bet arī dažādām lietošanas jomām, tostarp smagajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, vilcieniem un kuģiem.
Elektromotoru produktu klāsts paplašinās
Līdz 2025. gadam Toyota visā pasaulē piedāvā vairāk nekā 70 elektriskos transportlīdzekļus. Vismaz 15 no tiem būs akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi.
Līdz 2025. gadam spēka agregātu pārdošanas likmes Eiropā pārveidosies par bezemisijas modeļiem, ieskaitot 70 procentus hibrīda, vairāk nekā 10 procentus hibrīda, ko var ārēji uzlādēt ar kabeli, un vairāk nekā 10 procentus elektrisko akumulatoru un elektrisko kurināmā elementu.
Esi pirmais, kas komentē