Uzcelta Gümüšhane, Trabzon un Giresun provinces krustojumā, kurdu separācijas krustojums tika atklāts, piedaloties transporta un infrastruktūras ministram Adil Karaismailoğlu, automaģistrāļu Abdulkadir Uraloğlu ģenerāldirektoram, parlamentāriešiem, valsts iestādēm un būvuzņēmēju pārstāvjiem.
Uzstājoties ceremonijā, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sacīja, ka starp ieguldītajiem ieguldījumiem viņi vislielāko nozīmi piešķir maģistrālēm un ka tie nodrošina nepārtrauktu, ērtu un drošu pārvietošanos, aplenkot mūsu valsti ar pasaules līmeņa autoceļiem.
Norādot, ka Gümüšhane augšanas ātruma, ekonomiskās dinamikas un ģeogrāfiskās atrašanās vietas ziņā vienmēr ir viena no prioritārajām pilsētām, ministrs Karaismailoğlu, atsaucoties uz pēdējos deviņpadsmit gados ieguldītajiem ieguldījumiem Gümuhanē, sacīja, ka viņi pārskaitīja vairāk nekā 9 miljardus 257 miljonus 682 tūkstoši liru uz Gümüšhane transporta un sakaru ieguldījumu jomā; ka viņi palielināja sadalītā ceļa garumu, kas provincē ir tikai 1 kilometrs, līdz 122 kilometriem; Viņš paziņoja, ka viņi uzbūvēja 183 kilometru garu viena ceļa būvniecību un labiekārtošanu, 2 viencauruļu un 12 divcauruļu, 18 tuneļus ar kopējo garumu 179 14 metrus, kā arī 203 tiltus 8 metru garumā.
Ministrs Karaismailoğlu, kurš paziņoja, ka 3 autoceļu projektu kopējās izmaksas Gümušanē no šodienas ir vairāk nekā 2 miljardi 325 miljoni TL, sacīja: “Transporta infrastruktūras stiprināšana šajā reģionā, kuru ieskauj dziļas ielejas un augsti kalni, uzlabo ceļu tīklu un novērš reģionālā attīstība un ekonomikas mobilizācija. mēs atvērsim vēl nedaudz dienas. " teica.
Karaismailoğlu, atsaucoties uz nepārtrauktu, drošu un ērtu satiksmes plūsmu Trabzon-Gümüşhane un Tirebolu-Torul asu krustošanās punktā ar kurdu separācijas krustojuma atvēršanu; “Ar projektu mēs nodrošinājām iespēju ar viszemākajām izmaksām droši pabraukt garām reģionā, kas atrodas aktīvajā zemes nogruvuma zonā. Turklāt zemā standarta Tirebolu-Torul ceļa posms ar asiem līkumiem un stāvām nogāzēm tiks šķērsots daudz drošāk ar projektā iekļauto Kurdunas tuneli. " "Mēs turpināsim strādāt ar lielu komandu, sākot no inženieriem līdz strādniekiem, sākot no piegādātājiem līdz darbuzņēmējiem Gümušanē, tāpat kā katrā valsts stūrī." viņš secināja.
No otras puses, autoceļu Abdulkadir Uraloğlu ģenerāldirektors paziņoja, ka Gümüşhane, kas atrodas uz Trabzon-Erzurum ass, kas ir viena no nozīmīgākajām ziemeļu-dienvidu asīm, ir svarīgs tranzīta punkts Melnās jūras austrumu iekšzemes pārvadājumos.
Atgādinot, ka viņi 33,7. gadā atklāja 11,3 kilometru garo valsts ceļu starp Köstere straumi un Gümüšhane un 2 kilometru pilsētas Gümüšhane pārbrauktuvi pa sadalītu ceļu pa 2 × 2018 joslu, ģenerāldirektors Uraloğlu teica, ka galvenais ceļš starp Gümüşhane un Trabzon bija Viņš teica, ka tas tika iekļauts izgrieztajā un pārklājošajā tunelī, un Tiribolu-Torulas ass Gümüšhane un Trabzon savienojumu nodrošināja kurdu separācijas mezgls, kas uzbūvēts uz izgriezuma un pārklājuma tuneļa. Ģenerāldirektors, kurš arī paziņoja, ka 2 metrus garais divcauruļu Kurdunas tunelis tika izveidots projektā Tirebolu-Torul Road, sacīja: “Kā Autoceļu ģenerāldirekcija; Mēs saglabājam savas būvlaukumus atvērtus, veicot visus piesardzības pasākumus sarežģītos pandēmijas apstākļos, vienlaikus ieguldot ekspluatācijā, mēs nodarbinām tūkstošiem mūsu pilsoņu. " teica.
Pēc uzrunām transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu, autoceļu ģenerāldirektors Abdulkadir Uraloğlu, deputāti, valsts iestāžu pārstāvji un būvuzņēmēji pārgrieza atklāšanas lenti un atvēra kurdu atšķirības krustojumu.
Projekta galvenie darba priekšmeti ir 2,9 kilometrs, 1,2 kilometri Tirebolu kurdu krustojumā un 4,1 kilometri uz Köstere straumes-Gümüšhane ass; 50 tūkstoši kubikmetru zemes darbu, 23 tūkstoši kubikmetru krāsainā betona, 69 tūkstoši kubikmetru dzelzsbetona, 8 tūkstoši 655 tonnas dzelzsbetona, 1.485 tonnas bitumena, 34 tūkstoši tonnu bitumena karstā maisījuma, 180 kvadrātmetri vertikālais marķējums, izgatavoti 2 680 6 kvadrātmetri ceļa līnijas, 500 tūkstoši XNUMX m aizsargjoslas.
Tuneļa pētījumu ietvaros; Tika saražoti 350 tūkstoši kubikmetru rakšanas, 34 tūkstoši 500 kubikmetru šautenes, 59 tūkstoši 300 kubikmetri pārklājoša betona, 253 tūkstoši 500 metri skrūvju.
Esi pirmais, kas komentē