Barbaros un Gabya klases fregates žirosistēmu vienošanās ietvaros TCEL BARBAROS komandā un TCG GÖKSU komandā veiksmīgi tika pabeigti ASELSAN ANS-510D Naval Gyro Systems pieņemšanas testi.
Gabya un Barbaros klases fregātu galveno / papildu žirosistēmu modernizācijas projekta ietvaros ar ASELSAN žirosistēmām ir pabeigtas pirmo divu kuģu galīgās pieņemšanas. Ostas pieņemšanas un jūras pieņemšanas testi ASELSAN ANS-510D Naval Gyro Systems, kuru projektēšana, montāža, kabeļu uzstādīšana, nostiprināšana un integrācija tika pabeigta, tika veikti Gölcük Jūras pavēlniecībā (Kocaeli), piedaloties Valsts aizsardzības ministrijai un Jūras spēku pavēlniecība.
ANS-510D Jūras žiroskopu sistēma, ko nacionāli un unikāli izstrādājusi ASELSAN, ir inerciāla navigācijas sistēma ar iebūvētu globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) uztvērēju un āķu jedu saskarni, kas nepārtraukti pārraida lineāro paātrinājumu, lineāro un leņķisko ātrumu, atrašanās vietu un orientāciju platforma, kurā tā ir integrēta, nodrošina. ANS-510D, kas vienlaicīgi var nodrošināt tikai integrētus (inerciālus + GPS), tikai inerciālus un tikai GPS navigācijas risinājumus, spēj darboties arī ar ārēju GPS uztvērēju.
Marine Gyro sistēmu pamatā veido ANS-510D inerciālā navigācijas sistēma, sinhronizatora invertora bloks (SCU), kas nodrošina saderību ar kuģa platformas saskarnēm, un vadības un displeja bloka (KGU) vienības, kas nodrošina lietotāja vadības un displeja saskarni.
Esi pirmais, kas komentē