Transporta un infrastruktūras ministra vietnieks Envers İskurt un Turcijas Valsts dzelzceļa (TCDD) ģenerāldirektors Ali İhsan Uygun ar pavadošo delegāciju sacīja:Halkalı- Kapikules dzelzceļa projekts tiek būvēts Çerkezköy- Pārbaudīja darbu pie Kapıkule līnijas.
Ministra vietnieks Iskurts, uzzinājis informāciju par darbiem, devās uz lauka un apmeklēja būvlaukumus. Iskurts, kurš saņēma informāciju no būvuzņēmēja amatpersonām, sacīja, ka darbos tika sasniegti 36 procenti fiziskā progresa.
TCDD ģenerāldirektors Ali İhsan Uygun, reģionālais vadītājs Nekmetins Acars, būvuzņēmēju pārstāvji un tehniskā delegācija pavadīja ministra vietnieku, kurš pārbaudīja darbus būvlaukumā rajonos, kur iet dzelzceļš.
Kravas vilcienu brauciena laiks samazināsies no 8 stundām līdz 3,5 stundām
Kravas un pasažieru vilcieni kursēs 153 kilometrus garajā divriteņu līnijā, kas ir uzbūvēta ar signāliem un elektrifikāciju, kas piemērota 200 kilometriem. Projekta ietvaros tiks izbūvētas 53 pazemes pārejas, 59 estakādes, 16 dzelzceļa tilti, 2 tuneļi, 194 caurtekas un 3 viadukti.
Visbeidzot, komandas, kas veic dzelzceļa tilta būvdarbus autoceļa D-550 Havsa-Uzunköprü Kuzucu ciematā, vienlaikus turpina tuneļu, caurteku un citu tiltu būvdarbus.
Kamēr projektā ir nodarbināti 3 tūkstoši 064 cilvēki, tiek norādīts, ka tuvākajās dienās darbinieku skaits palielināsies.
Ar projektu, kas savienos Edirne, Kırklareli un Tekirdağ ar ātrgaitas vilcienu tīklu Halkalı- Brauciena laiks starp Kapıkule tiks samazināts no 8 stundām līdz 3,5 stundām kravas vilcieniem un no 3,5 stundām līdz 1 stundai 35 minūtēm pasažieru vilcieniem. Arī pašreizējā līnijas jauda palielināsies 4 reizes.
Pēc projekta pabeigšanas HalkalıTā mērķis ir, lai Kapıkule līnijā pārvadātās kravas sasniegtu 1,53 miljonus tonnu no 9,6 miljoniem tonnu gadā, un pasažieru skaits pieaugs no 600 tūkstošiem līdz 3,4 miljoniem gadā.
Kopējais garums ir 229 kilometri HalkalıKad Kapıkule dzelzceļa līnija būs pabeigta, Turcijas un Eiropas tīkli būs savstarpēji savienoti augstos standartos.
Aprīkot mūsdienīgu, ātru un funkcionālu dzelzceļa tīklu mūsu valstij, kas savieno Āziju un Eiropu un ir viens no svarīgākajiem dzelzceļa transporta stratēģiskajiem punktiem; Mēs turpināsim būt pasaules loģistikas spēks, sekojot līdzi laikam.
Esi pirmais, kas komentē