TCDD transporta ģenerāldirektors Hasans Pezuks 26. maijā devās pārbaudīt Malatjas reģionālo direktorātu un ar to saistītās darbavietas, kas ilgs 3 dienas.
Ģenerāldirektors Hasans Pezuks devās uz 26 dienām, 27. gada 28. – 2021. Maijam, pārbaudīt darba vietas Malatjas, Elazığ, Dijarbakiras, Betmena un Vanas provincēs ar pavadošo delegāciju, lai pārbaudītu TCDD Tasimacilik darbavietas un tur veikto darbu, un veikt virkni apmeklējumu.
Pirmā ģenerāldirektora Pezuka vizīte bija Malatjas reģionālajā direkcijā un transportlīdzekļu tehniskās apkopes, kravu un pasažieru uzņēmumos. Pēc tam Pezuks apmeklēja Reģionālās direkcijas sagatavoto prezentāciju Loko tehniskās apkopes darbnīcu direkcijā un saņēma informāciju par reģionu un reģionā veiktajiem darbiem. Uzstājoties šeit, Pezuks teica: “Dzelzceļš ir nozare, kurai jāturpina darboties visu laiku un visos apstākļos, un mēs veiksmīgi pildām savu pienākumu pandēmijas apstākļos. Pirmkārt, es vēlos pateikties saviem kolēģiem, kuri pat grūtos brīžos cenšas vislabāk izpildīt savus pienākumus. Kā darbinieki, kas gadiem ilgi strādājuši dzelzceļa nozarē, mēs visi zinām, ka vissvarīgākais jautājums dzelzceļa pārvadājumos ir drošība, drošība ir drošība. 98 procentus no nelaimes gadījumiem darbā var novērst. Šī iemesla dēļ mēs drošības izpratni padarīsim par korporatīvās kultūras pamatelementu un nepieļausim ne mazākās nolaidības vai pārkāpumu šajā sakarā. Es vēlreiz lūdzu visus savus draugus šajā reģionā izrādīt nepieciešamo jutīgumu pret drošību. ” teica.
“Kopīgās līnijas, kas savieno ražošanas centrus ar galveno dzelzceļu, ir ekonomikas pamats”
Apmeklējot Hekimhanas, Karakısık un Kuşsara savienojuma līnijas, Pezük pārbaudīja arī plānotās Ulugüney savienojuma līnijas darbus. Pezuks, kurš šeit tikās ar darbiniekiem, sacīja: “Krustojuma līnijas ir dzelzceļa dzīvības spēki, kas veicina valsts attīstību un ekonomiku. Pateicoties krustojuma līnijām, mūsu rūpnieki un ražotāji transportē savu produkciju uz galvenajām dzelzceļa līnijām, samazina transporta izmaksas un ietaupa laiku. Mēs sadarbojamies ar TCDD, lai palielinātu mezglu līniju skaitu, un mēs cenšamies palielināt dzelzceļa pārvadāto kravu un to daudzveidību. Es vēlos pateikties katram no jums par ieguldījumu valsts ekonomikā ar šeit ieguldītajām pūlēm. ” izmantoja viņa izteikumus. Pēc savas vizītes šeit Pezuks, kurš nonāca darba vietās Elazigā, turpināja izmeklēšanu. Pēc pirmās dienas vizītēm Malatjā un Elazigā viņš devās uz Dijarbakiru nākamajai pieturai.
"Prāmji, kas nodrošina Van ezera šķērsošanu, nodrošina ļoti svarīgus transporta pakalpojumus ar Irānu"
Turpinot mācību ekskursijas otro dienu Dijarbakirā, Pezuks pēc darba vietu apmeklējuma devās ceļā uz Betmenu. Pārejis uz Tatvanu pēc Mazidžī, Betmena un Kurelāna apmeklējuma, Pezuks apskatīja arī prāmjus, kurus izmanto kravu pārvadājumos ar Irānu, kā arī šeit atrastās darba vietas. Ģenerāldirektors Pezuks, kurš tikās ar personālu pārbaužu laikā, uzklausīja personāla vajadzības un problēmas un dalījās ar savu komandu.
"Dzelzceļa līnija uz Irānu un no turienes uz Afganistānu, Pakistānu un Centrālāziju būs aktīva nākamajos gados"
Ģenerāldirektora Hasana Pezuka vizīšu pēdējā pietura bija Van provinces un Kapikijes robežšķērsošanas vieta. Savā uzrunā šeit Pezuks sacīja: “Kapiköy robežas vārti ir vieni no mūsu svarīgākajiem robežas vārtiem kravu pārvadājumos no Turcijas uz Irānu un no turienes uz Afganistānu, Pakistānu un Vidusāziju. Pārbaudēs, kuras esmu šeit veicis, es redzu, ka mani kolēģi, kas strādā visā valstī, strādā ar vienādām pūlēm, bez jebkādas atšķirības viens no otra. Pateicoties šiem centieniem, mūsu valsts ir nodrošinājusi tirdzniecības nepārtrauktību pandēmijas apstākļos pa dzelzceļu. Atšķirība, ko dzelzceļš radījis valsts ekonomikai, ir pateicoties visiem dzelzceļniekiem, kas strādā laukā un pie galda. Es vēlos vēlreiz pateikties visiem kolēģiem un nosūtīt sveicienus no mūsu Malatjas reģionālās direktorāta. ” viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē