Velosipēds ir vienāds ar 1/4 no automašīnas transporta vietas, 1/8 no stāvvietas, 1/80 no pirkuma cenas, 1/100 no uzturēšanas izmaksām, kā arī par velosipēdu nav jāmaksā nodoklis.
Velosipēdu celšanas izmaksas atbilst 10 procentiem no parastā ceļa un 2 procentiem no šosejas izmaksām, un nav tādas ietekmes uz vidi kā gaisa piesārņojums un 60 miljoni tonnu lietotas motoreļļas, kurā transportlīdzekļi iemet daba katru gadu. Saskaņā ar pētījumiem katra automašīna rada 26,5 tonnas atkritumu. Saskaņā ar Eiropas Riteņbraucēju federācijas pētījumu velosipēda CO2 izmešu daudzums ir 210 grami.
Velosipēds ir "videi draudzīgs" transporta līdzeklis. Gāzes emisija ir nulle. Ceļošana ar velosipēdu nerada gaisa piesārņojumu un globālo sasilšanu. Lietojot transportlīdzekli, braucot 11 km attālumā, 90% gāzes izmešu tiek izlaisti pirmajos 1.5 km pirms motora sasilšanas, un 40% no braucieniem ar automašīnu ir mazāk nekā 3 km. Īsu automašīnu braucienu pārvēršana par riteņbraukšanu ir lielisks risinājums globālo sasilšanu izraisošo gāzu samazināšanai, un braucienos līdz 3 km brauciens parasti ir ātrāks nekā automašīnai. Vairāk ietaupījumu var panākt, pārveidojot īsus braucienus ar automašīnu ar velosipēdu.
Ir noteikts, ka riteņbraukšana uz darbu un darbu ES-28 valstīs novērš 16 miljonus tonnu oglekļa emisiju. Gaisa piesārņojuma vērtība, ko samazina tie, kas uz darbu dodas ar velosipēdu, ir 435 miljoni eiro. Velosipēdu lietošanas ieguldījums degvielas patēriņā 28 ES valstīs gadā ir 150 miljardi eiro.
Japānā 15% cilvēku brauc uz darbu, un Beļģijā ir 11 miljoni velosipēdu, kuru iedzīvotāju skaits ir 5.2 miljoni.
Pilsētas ar vislielāko velosipēdu lietojumu Eiropā ir Nīderlande, Dānija, Vācija un Beļģija. Pēdējos gados Nīderlandē riteņbraukšanas procents ir bijis aptuveni 26%. 84 no Nīderlandē dzīvojošajiem pieder viens vai vairāki velosipēdi. Ir 17 miljoni velosipēdu, kuru kopējais iedzīvotāju skaits ir 23 miljoni cilvēku. Velosipēdu izmantošana veido 10% no visiem braucieniem Vācijā.
Tiek norādīts, ka vairāk nekā 100 tūkstoši cilvēku katru dienu nodrošina pārvietošanos ar velosipēdu Ņujorkā, un šis skaitlis katru dienu palielinās.
Kanāda, tāpat kā citās Eiropas valstīs un ASV; visās valstīs plaši izmanto velosipēdu celiņus.
Kāpēc ne pie mums?
Ja mūsu valstī velosipēdu izmantošanas attiecība sabiedriskā transporta sistēmās ir 25%, ietaupījuma summa, kas jāiegūst tikai no enerģijas, atbilst aptuveni 24 miljardiem dolāru.
Ja Stambulā velosipēdu izmantošanas attiecība starp visiem transportlīdzekļiem sasniedz 10%, sasniedzamais enerģijas ietaupījums ir aptuveni 18 miljardi dolāru.
Vai varat iedomāties, cik daudz ietaupījumu mēs ietaupītu, ja velosipēdu ceļš darbotos tādās pilsētās kā Konija, Eskišehira, Antālija, Sakarja, Kaiseri, Izmira un Stambula ātri izplatītos visās mūsu pilsētās?
Ja mēs to novērtēsim, ņemot vērā ieguvumus, ko tas dos mūsu veselībai, cik veselīgi iedzīvotāji mums būs.
Riteņbraukšanas priekšrocības:
- Tas samazina jūsu personīgo oglekļa dioksīda nospiedumu.
- Braukšana uz darbu ar velosipēdu var samazināt jūsu oglekļa dioksīda nospiedumu vismaz par 6%.
- Tas samazina satiksmi.
- Automašīnas rada 0,44 kg piesārņojuma jūdzē gadā; velosipēdi nevienu nerada. Arī sastrēgumstundu laikā velosipēdi ir līdz pat 50% ātrāki nekā automašīnas.
- Tas samazina veselības izmaksas.
- Riteņbraukšana ļauj būt veselīgākam, kas ietaupa velosipēdistus no veselības aprūpes izmaksām.
- Velosipēdu ražošana prasa mazāk laika nekā automašīnu izgatavošana.
- Velosipēdiem nepieciešami daudz mazāk dabas resursu nekā automašīnām, kuru ražošana katru gadu rada 1,2 miljardus kubikmetru piesārņojuma.
- Tas padara jūs produktīvāku.
- Jo mazāk laika jūs pavadāt satiksmē, jo vairāk laika jums ir jāpadara lietas un kvalitatīvi jāpavada mājās.
- Turklāt braukšana ar velosipēdu dod jums enerģiju un pat padara jūs laimīgāku.
- Tas ietaupa visus mežus.
- Velosipēdu un riepu izgatavošanā tiek izmantots daudz mazāk gumijas, kas palīdz novērst mežu izciršanu un to pārvēršanu gumijas laukos.
- Cīnās ar trokšņa piesārņojumu.
- Riteņbraukšana palīdz ne tikai apkarot trokšņa piesārņojumu, kas ietekmē savvaļas dzīvniekus, bet arī izraisa mazāk savvaļas dzīvnieku un mājdzīvnieku nāves. Tas arī novērš trokšņa piesārņojumu pilsētā un rada pienācīgākus rajonus.
- Autostāvvietas zemei ir nepieciešams mazāk vietas.
- Automašīnas nospiedumā var ievietot 20 velosipēdus, tādēļ, ja ar tiem brauc vairāk cilvēku, mums ir jāatvēl mazāk vietas autostāvvietām.
- Tas palīdz atbalstīt vietējos uzņēmumus.
- Braucot ar velosipēdu, visticamāk, ceļojumi būs īsāki un iepirkšanās būs tuvāk mājām.
- Samazina letālu ceļu satiksmes negadījumu skaitu
- Jūsu izredzes uz iespējamu letālu negadījumu braukšanas laikā ir daudz lielākas nekā jūsu izredzes notikt negadījumam, braucot ar velosipēdu.
Sazinieties ar Ilhami tieši
Esi pirmais, kas komentē