Galvaspilsētas pašvaldība nolēma pārvietot kokus vidējā vidusdaļā Ata rūpnieciskajā zonā bez jebkādiem bojājumiem Çiğli tramvaja darbu dēļ. Koki tiks kopti un saglabāti Izmiras metropoles pašvaldības bērnudārzā Buca Fırat, un pēc tramvaja darbiem tos izmantos tajā pašā teritorijā esošajās zaļajās zonās.
Ar Cigli KarşıyakaIzmiras metropoles pašvaldība, kas turpina celtniecības darbus 11 kilometrus garajā tramvajā Çiğli, pārvadās kokus centrālajā mediānā Çiğli Ata rūpnieciskajā zonā, lai novērstu bojājumus. Galvaspilsētas pašvaldība, kas veica visaptverošu koku noteikšanu reģionā, ir rūpīgi noņēmusi 9 kokus, tostarp 13 platānus, 2 priedes, 2 zīdkoks, 4 melnos piparus, vienu vīģi, vienu vīnogulāju un 32 olīvas, kuras visas ir portatīvo un dārzu departamenta Buca Fırat nodaļu. Viņš aizvedīs viņu uz bērnudārzu. Koki tiks sakņoti atbilstoši tā tehnikai. Šie koki, kas tiks kopti un aizsargāti bērnudārzā, pēc tramvaja ekspluatācijas tiks izmantoti tajā pašā teritorijā esošajās zaļajās zonās. Izmiras metropoles pašvaldība Karşıyaka un Konak tramvaja līnijas, bagātinot zaļo faktūru Çiğli tramvaja maršrutā ar papildu kokiem un augiem.
Jauna autostāvvietas kārtība
Sakarā ar sliežu ieklāšanas darbiem, kas jāveic Ata Sanayi apgabalā, transportlīdzekļu parki netiks veidoti vidējā rezervātā. Pēc darbiem tiks sakārtotas abas tramvaja līnijas puses, lai būtu iespējams novietot transportlīdzekli. Darbi, kas sāksies 30. jūnijā, tiks pabeigti pēc 6 mēnešiem.
Videi draudzīgs sabiedriskais transports
Tramvajs Çiğli, kas ir viens no nozīmīgākajiem Izmiras metropoles pašvaldības projektiem, kas radīs jaunu elpu videi draudzīgā, ekonomiskajā un ērtajā pilsētas satiksmē, ir 11 kilometrus garš un sastāv no 14 stacijām. Karşıyaka Līnija, kas sāksies no Cevreyolu stacijas, ar savienojuma tiltu tiks savienota ar Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Apvedceļu šķērsos aptuveni 500 metri savienojošā tilta, un uz tilta būs gājēju un velosipēdu ceļi, kā arī tramvaja līnija. Maršruta lielākā daļa ir plānota kā dubultlīnijas, kas iet cauri esošo ielu un ceļu vidusdaļām. Līnijas maršruts Karşıyaka Apvedceļa stacija bija paredzēta, lai apkalpotu Atašehiru, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban staciju, Çiğli reģionālo mācību slimnīcu, Ata rūpniecisko zonu, Katip Çelebi universitāti un Ataturka organizēto rūpniecības zonu. arī Karşıyaka Šīs līnijas izbūves ietvaros tiks izveidots arī Atašehir-Mavišehir İzban savienojums, kura garums ir aptuveni 1 kilometrs un kuru nevarēja izveidot tramvaja būvniecības laikā īpašumtiesību problēmu dēļ. 2017 kilometri 8,8. gadā KarşıyakaLīdz ar 2018 kilometru garās Konak līnijas nodošanu ekspluatācijā 12,8. gadā tramvajs kļuva par vienu no vissvarīgākajiem sabiedriskā transporta elementiem Izmirā. Atverot tramvaju Çiğli, tramvaju līniju garums Izmirā sasniegs 33,6 kilometrus. Tramvajs Çiğli tiks pabeigts pēc diviem gadiem, ieguldot 414 miljonus liru.
Esi pirmais, kas komentē