Kamēr pirmajam no sešiem Stambulas kanāla maršrutā plānotajiem tiltiem pamatus plānots likt nākammēnes, diviem no tiltiem būs arī dzelzceļi. Tiltu apakšējā stāvā būs sliežu sistēma, bet augšējā stāvā - transportlīdzekļu satiksme.
Nākamā mēneša beigās tiks likts pamats pirmajam no sešiem Stambulas kanāla trasē plānotajiem tiltiem, kur tika paziņots, ka jūnijā tiks veikta pirmā rakšana. Līdz šim veiktajos pētījumos ir plānoti 100 tilti: D-20, kas savieno ar Büyükçekmece, otrs uz TEM, trešais uz Ziemeļmarmaru, valsts ceļš, pašvaldības ceļš un lidostas savienojums ziemeļos, D-6 . Tiltu izmaksas tika aprēķinātas aptuveni 6 miljardu dolāru apmērā. Papildus diviem tiltiem plānots šķērsot dzelzceļu. Tika uzzināts, ka tiek mēģināts būvēt dažus tiltus kā divstāvus, lai apakšējā stāvā būtu braukšanas un atgriešanās sliežu sistēma, kā arī sakārtotu transportlīdzekļu pārbraukšanu augšējā stāvā.
TIEK IZVEIDOTĀS PREZIDENTŪRA
No otras puses, Stambulas kanāla administrācija tiks izveidota, lai darbotos Transporta un infrastruktūras ministrijas ietvaros, lai īstenotu Stambulas kanāla projektu. TOKİ, Emlak Konut, Automaģistrāļu, Dzelzceļa un Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāti būs prezidentūras ieinteresētās puses. Ieinteresētās puses sadarbosies ar projektu saistītajā darbā.
ŪDENS ZAUDĒJUMI TIKS KOMPENSĒTI
Kamēr tiek veikti ar transportu saistīti pētījumi, tiks veikti arī ar infrastruktūru saistīti pasākumi. Viens no šiem soļiem būs saistīts ar ūdeni, kas kļūst arvien svarīgāks. Ja Stambulas kanāla projekta dēļ zaudētais ūdens daudzums ir aprēķināts 32,7 miljonu kubikmetru apmērā, tad ar Melen projektu, kas ik gadu Stambulai kopumā nodrošinās 1,8 miljardus kubikmetru ūdens, daudz vairāk ūdens tiek zaudēts Sazlīdere tiks pārcelta no Melenas. Līdz ar Balaban dambja nodošanu ekspluatācijā, kas tiks uzbūvēts projekta ietvaros, reģionā tiks piegādāti dažādi alternatīvie ūdens resursi. Tādējādi Stambulas ūdens kapacitāte palielināsies līdz ar diviem jaunajiem dambjiem, kas tiks uzbūvēti projekta ietvaros.
Avots: Avīze Turcija
Esi pirmais, kas komentē